Форум Львівського Тюнінг Клубу

На створення цієї теми підштовхнула новина про подорожчання бензину весною до 12грн./л http://www.rbc.ua/ukr/digests/show/k-ve ... 011113700/
Правда незнаю чи в правильному розділі створив, але все одно не хотілося б щоб в балачках серед хламу всякого загубилась.
Не так давно по ТВ показували, якогось кулібіна який переробив таврію з бензину на електрику.
Пропоную обговорити технічно, що потрібно переробити в авто, щоб перейти на електрику. Відразу скажу, що технічно по авто я не дуже підкований і створювати електрокар, не планую (але тема цікава для мене особисто і можливо таке хоббі/ідея з`явиться в майбутньому якщо час дозволить).

Отже, маємо наприклад малогабаритне авто типу фієсти/205/поло або щось подібне з гідропідсилювачем, з кондиціонером(варіант пічка).

Перше питання на мою думку, що потрібно вияснити: які двигун та акумулятори використовувати!?
З акумуляторами більш-менш ясно на перший погляд - звичайні автомобільні(?) або набирати блок з літій-іонних(але ціна питання??)
З двигуном не ясно. На 12В потужного незнаю, можна через інвертор(перша втрата потужності) 12В->220В і великий промисловий :) Але в них знову оберти високі через редуктор(втрати на терті) треба знову "глушити"

Якщо є люди яким тема цікава, то пропоную спочатку розглянути і обговорити це перше питання, наступні підуть за ним.

Прохання флудерам і особам яким нема, що сказати по ділу, тут взагалі не відписувати.
Якщо тема нікому не буде цікава, ну то закриємо за непотрібністю...

Десь читав стартер від камаза в ролі дригала

http://electrotransport.ru/ussr/index.php#2
Читаем, изучаем вопрос.

З ТО кажуть туго, дивився сюжет про електро Таврію.

По тв недавно бачив про пацана з Угорщини(здається) який Е30 зробив на електротязі і ганяв з всякими теслами і мусклкарами на драгу і рвав всьо І наголошували шо кар свій він зробив по мануалам з нету Єлік, давай пижа на прокачку

Denja писав:По тв недавно бачив про пацана з Угорщини(здається) який Е30 зробив на електротязі і ганяв з всякими теслами і мусклкарами на драгу і рвав всьо

+1, даже спочатку не повірив

Denja, в нього мотор на 900коней стоїть

Denja писав:По тв недавно бачив про пацана з Угорщини(здається) який Е30 зробив на електротязі

З Хорватії, також дивився.

maisteroleg писав:http://electrotransport.ru/ussr/index.php#2Читаем, изучаем вопрос.

Лінк корисний, але все таки цікавить розвиток проекту тут, хоть і на даний момент віртуального.

По вище наведеному лінку знайшов інформацію про якийсь авіаційний двигун ГС 12Т з дикими характеристиками: 28В, 12кВт(!), 8000об./хв., 400А в генераторному і 600А в тяговому режимах, 30кг.
Ще були варіанти генератор від фури(до речі які їх характеристики бувають ніхто не знає?), двигун від автонавантажувача "Balkancar" :) (3.6 кВт, 1400 об./хв., 75В, 58А)

Golf elektro
Або замість скутера на літо Електро міні кар

короче ситуація приблизно така...
Акуми
свинцеві в топку, вага і якихось 500циклів заряд розряд + зимою смоктати
рулять літій залізо фосфатні до 5000циклів -20...30 градусів нормально себе почувають по питомій ємності трошки поступаются літій іонним але останні пожежо небезпечні і не виносять мінусових температур (для початку експериментів і пробігу 50-130км в залежності від ваги вибраного для проекту авто достатньо 8кіловат це приблизно 105кг і 2500євро)
Напруга
чим вижче тим менші втрати на нагрівання і відповідно більше кпд, є сенс починати з 110-120в
Мотор
для максималки 70-90км/год 10-20кіловат вистарчить

я особисто розглядаю зараз можливість переробки своєї лянчі в гібрид тобто двс залишаєтся і впринципі на початку він буде працювати на холостих при електротяці для підтримки штатних систем, гідропідсилювач вакуум клімат, переробка стосуєтся восновному задньої вісі від редуктора і півосей відмовився через складність і вагу, зупинився на варянті мотор колес по 3-5 кіловат кожне тобто 6-10 кіловат на задній вісі, це звичайно мало але по місту поїздити або проїхати 100км по трасі зі швидкістю 60-80км вистарчить, правда мо місту через низьку середню швидкість такий режим роботи (з двигуном на холостих) економії не дасть ну в мене ціль якраз 100км по трасі.

окремо хочу наголосити що при варянті 4 мотор колеса ви отримуєте програмно створювати будь які системи контролю тяги, стабільності і тд, у моєму ж випадку є можливість отримати повний привід причому крутний момент на задній вісі можна програмно міняти як захочется і синхронізувати з двс

Єлік, постав ГБО і не парся

http://www.youtube.com/watch?v=WfNfwNWWphI
Ось такий "електрік кар" замутив Кларксон сотоваріщі
Хто має час і натхнення, думаю, можна замутити - негірше (гірше - буде тяжко )

sergey писав:З ТО кажуть туго, дивився сюжет про електро Таврію.

+1
бачив але там в чувка ресурс 80 км....толку з того...

Інаш передача була - де чувак зробив на горілці о це краще мабуть і легше..

Як варіант - купити електронавантажувач болгарський, б/у.
Ціна в районі 1 тис. ує.
+ таврію, ще 1-2 тис. ує.
+ новий акум до навантажувача - ще 2 тис. ує.
і зібрати то всьо на базі таврії.
Можна весь навантажувач не купляти, а лише те, що потрібно - електродвигун, всякі там релюшки, проводку; також тавра можна купити з вбитим мотором, чи продати мотор...
до 5 штук ує, якщо робити все самому чи з друзями "за пиво" мало б вистачити.
Мене також цікавить така тема.
Yelik, буш робити - свисти, я в долі

t309, які двигуни плануєш використовувати?
Ціна тих літій залізо фосфатних акумів? :)

Wasik писав:Як варіант - купити електронавантажувач болгарський, б/у.Ціна в районі 1 тис. ує.+ таврію, ще 1-2 тис. ує.

Де за такими цінами можна ел.навантажувач купити?
В першому пості я вказав, щось сучасніше за таврію, з гідраком та кондиціонером(з пічкою питання звідки тепло зимою взяти!? )

Навантажувач можна купити на авто.ріа наприклад. http://auto.ria.ua/auto_balkancar_4025013.html
Або в Дублянах, є фірма, вони по 6-8 тис грн купують, відмивають і продають по 10-12 тис.грн. :) Кажуть, на східну Україну, там беруть. Може на метал :)
Недавно моніторив ринок, бо маю один такий на продаж. За такі гроші поки-що вирішив не продавати.

що і це все, тема вмерла, всіх влаштовує бенз по 10гр а скоро і по 12 ?????

t309, глянь в останнє моє повідомлення, там є деякі питання

t309 писав:що і це все, тема вмерла, всіх влаштовує бенз по 10гр а скоро і по 12 ?????

Влаштовує.

А як ти собі то уявляєш?? Їздити на таврії з електродвигуном?? Чи корчити власну машину?
Я вже написав - єдина розумна альтернатива для тих хто хоче кономити це ставити ГБО.

І ващє, в Єліка вроді не спорткар щоб напрягатись

pikach00 писав:Влаштовує.

А як ти собі то уявляєш?? Їздити на таврії з електродвигуном?? Чи корчити власну машину?
Я вже написав - єдина розумна альтернатива для тих хто хоче кономити це ставити ГБО.

Якщо би серійний то я б може купив.Немаю грошей і боюсь електрики
А так колхозити, да ну.Аккуми 5000 у.е їх вистачає на стільки розрядів\зарядів?Вот якби вона 800 км проїхала, або хоть 150 во це вже діло.А їхдити з зарядкою від Нокії і заряджати від світлофора нехоцца