Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Паяєм штатне підрульове управління
- C#@O$
- Тюнінг клуб
- Повідомлень: 3649
- З нами з: Чет, 02 березня 2006, 11:55
- Ім'я: Ігорко
- Стать: чоловік
- Авто: Renault kangoo 2
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Паяєм штатне підрульове управління
- Після заміни магнітоли залишилась стара звичка в користуванні штатним ручним управлінням. Було вирішено підключити управління до магнітоли Pioneer. В ньому використовується резистивне управління тому все дуже просто.
- Діапазон опорів для команди в піонері описується в межах:
SCR - можна ставити резистор від 0,5 о до 2,5 Ком.
ATT - 2,4 Ком - 4,7 Ком
-> - 6,7 Ком - 9,3 Ком
-< - 9,5 Ком - 12 Ком
Vol+ - 13,5 Ком - 19,5 Ком
Vol- - 19,6 Ком - 29,4 Ком
- Використаний інструмент
- паяльник - олово
- резистори
- джек
- термо кембрик.
Далі все по фотках сам процес: (незнаю куда фотки нормальні залити)
В двох слова попростіше - замикаєм джек різними опорами - і отримуєм різні команди на патіфоні - підключивши до стандартного джойстика.
Дякую - може комусь ще пригодиться.
- Діапазон опорів для команди в піонері описується в межах:
SCR - можна ставити резистор від 0,5 о до 2,5 Ком.
ATT - 2,4 Ком - 4,7 Ком
-> - 6,7 Ком - 9,3 Ком
-< - 9,5 Ком - 12 Ком
Vol+ - 13,5 Ком - 19,5 Ком
Vol- - 19,6 Ком - 29,4 Ком
- Використаний інструмент
- паяльник - олово
- резистори
- джек
- термо кембрик.
Далі все по фотках сам процес: (незнаю куда фотки нормальні залити)
В двох слова попростіше - замикаєм джек різними опорами - і отримуєм різні команди на патіфоні - підключивши до стандартного джойстика.
Дякую - може комусь ще пригодиться.
- Вкладення
- hrdrive
- Повідомлень: 15593
- З нами з: Чет, 11 грудня 2008, 15:55
- Стать: чоловік
- Авто: RGS III
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Паяєм штатне підрульове управління
бомба! молоток! як визначиити чи в мене також можна так перепаяти??
ось така магнітолла
ось така магнітолла
INTE®©ULLE®™
- Jarevych
- Тюнінг клуб
- Повідомлень: 9151
- З нами з: Нед, 25 березня 2007, 22:10
- Ім'я: Ярік
- Стать: чоловік
- Авто: M2F2
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 82 рази
- Контактна інформація:
Re: Паяєм штатне підрульове управління
hrdrive, а нашо на заводську магнітолу щось ще паяти? чи ти плануєш міняти?
Машина не жінка , помилок не пробачає
- Sluva
- Повідомлень: 7920
- З нами з: Пон, 15 грудня 2008, 14:26
- Ім'я: Славік
- Стать: чоловік
- Авто: Toyota Corolla Luna
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 14 рази
- Подякували: 28 рази
Re: Паяєм штатне підрульове управління
Йому скушно прсто
"Живіть так, щоб було з чого поржати" (с) Кузьма
- pikach00
- Повідомлень: 13141
- З нами з: Сер, 05 липня 2006, 16:14
- Стать: чоловік
- Авто: корейський бєгємот
- Дякував (ла): 87 рази
- Подякували: 35 рази
Re: Паяєм штатне підрульове управління
Jarevych, паяльник знайшов в загашніку, чого би не попаяти щось?
- Romko
- Повідомлень: 2081
- З нами з: Чет, 30 березня 2006, 12:53
- Ім'я: Роман
- Стать: чоловік
- Авто: Bravo Sport s1, Cherokee Limited 3.2 4wd
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 29 рази
Re: Паяєм штатне підрульове управління
C#@O$, молодець!!!
але щоб таке зробити треба щоб на магнітолі були пару коричневих дротів REM+, REM GND, яке буває тільки в мафонах вище середнього сегменту
та і трапляються авто де в штатних кнопках управління вже є резистори потрібно і їх опір враховувати, або тупо вивалювати їх
але щоб таке зробити треба щоб на магнітолі були пару коричневих дротів REM+, REM GND, яке буває тільки в мафонах вище середнього сегменту
та і трапляються авто де в штатних кнопках управління вже є резистори потрібно і їх опір враховувати, або тупо вивалювати їх
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 12 гостей