Обговорення елементів тюнінгу автомобілів

Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

Відповісти
Вибір ШДК
Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Вибір ШДК

Повідомлення vovka » Сер, 07 листопада 2007, 01:36

Собственно питання наступне. Який широкополосний датчик кисню можна вибрати для точної настройки ? Особливо цікавить як з ним правильно поводитися щоб він не вмер на наступний день, і не почав брехати.

Чим оцей ШДК
http://www.turbo-garage.com.ua/item.php ... ate&part=3
відрізняється від цього
http://www.turbo-garage.com.ua/item.php ... ate&part=4
? І чи вони взагалі нормальні..
Там відразу в комплекті датчик (той що вкручується в павук) і прибор я так поняв.. ну і ще навороти різні..

Ціль. Хочу настроювати свою машину :) Хочеться бачити точний состав смєсі на любих оборотах. І щоб логи писалися які я собі потім на компютері б аналізував.
Бачу в цих ШДК від Innovate їхнє ПЗ позволяє бачити смєсь по ЦИЛІНДРАХ. Тобто у випадку з 4 дроселями я зможу бачити чи карби синхронізовані, чи не переливають і т.п і т.д, таким чином я їх планую настроїти на максимальну віддачу :))

Короче просвітіть в цьому питання.

Ці штуки трохи дорогі.. Може є бажаючі скинутися , будем по черзі настроювати :)))

Аватар користувача
21043 SW
Повідомлень: 3410
З нами з: Пон, 27 червня 2005, 17:56
Ім'я: Юрий
Стать: чоловік
Авто: KIA Cee'd JD 1,6 CRDi 7DСT
Номер: ВС6666АК
Звідки: Lemberg
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Вибір ШДК

Повідомлення 21043 SW » Сер, 07 листопада 2007, 14:27

vovka, С таким вопросом Тебе лучше подойти к Паше на Прелюде, он себе ставил широко полосный датчик, так что он в курсе. А еще в машине должны быть мозги :D
Dynamic Sport Latvia

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: Вибір ШДК

Повідомлення vovka » Сер, 07 листопада 2007, 15:52

21043 SW, ну мозги не обовязково (точніше їх нафіг нетреба :)) ), щоб смєсь побачити і підібрати жикльори в карб - всі дані які мені потрібно видає цей прибор і записує собі в память з якої я потім можу злити логи на комп :) Просто цей прибор якийсь дорогий, може є дешевші з тими ж функціями :D Просто нехочеться купити перше ліпше що знайшов.

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: Вибір ШДК

Повідомлення vovka » Вів, 13 листопада 2007, 14:37

Бачу по таких вроді би і нескладних питаннях тут мало з ким можна говорити %) Невже нікому нецікаво самостійно настроїти свій мотор ?
"На глазок" особо не понастроєш, а тим більше якщо хочеться щось вигравати в драгу :D

Короче вибрав:
http://www.innovatemotorsports.com/products/lm1.php
Цей контроллер багато хто використовує для професійного чіптюнінгу вазів (наприклад ПАК Матриця його юзає) і решти машин.

Про результати покупки і настройки напишу весною.

Аватар користувача
21043 SW
Повідомлень: 3410
З нами з: Пон, 27 червня 2005, 17:56
Ім'я: Юрий
Стать: чоловік
Авто: KIA Cee'd JD 1,6 CRDi 7DСT
Номер: ВС6666АК
Звідки: Lemberg
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Вибір ШДК

Повідомлення 21043 SW » Вів, 13 листопада 2007, 16:31

vovka писав:евже нікому нецікаво самостійно настроїти свій мотор ?
Цікаво, тільки ШДК це бів біди :| При наймі в мене. Треба ще купити цілу купу діагностичного обладнання. Про ШДК Я так само думав, особливо після розмови з Пашою (Прелюд), але якщо Ти його візьмешь, то напевно будешь здавати в аренду :D Там і домовимось.
Dynamic Sport Latvia

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: Вибір ШДК

Повідомлення vovka » Вів, 13 листопада 2007, 16:53

Я ще так думаю що по ньому можна настроювати вал! Тобто. Поміряв смєсь. Покрутив вал. Якщо лямбда показала в якомусь діапазоні збіднення смєсі значить там теоретично появилася додаткова потужність і нам можна влити більше бєнзи :)))
21043 SW писав:Треба ще купити цілу купу діагностичного обладнання.
Ну так. В вас все трошки складніше.

Хороший сайт по чіптюнінгу
http://rotorman.nm.ru
А отут є пара картинок з настройкою по звичайні лямбді і по широкополосній
http://rotorman.nm.ru/j5-sport/j5sport.dhtml

Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 22 гостей