Форум Львівського Тюнінг Клубу Сайт Форум Фотогалерея
Сьогодні: Суб, 29 квітня 2017, 15:19

Вхід

Ім'я користувача:   Пароль:   Запам'ятати мене з цього комп'ютера  

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]




Створити нову тему Відповісти  [ 46 повідомлень ]  На сторінку 1, 2, 3  Далі
Автор Повідомлення
 Тема повідомлення: Тюнинг 2.0 tfsi
ПовідомленняДодано: Пон, 17 квітня 2017, 22:55 
Онлайн
Аватар користувача

З нами з: 15.04.2014
Повідомлень: 32
Дякував (ла): 0 раз.
Подякували: 0 раз.
Ім'я: oleg
Авто: Seat Leon 1.8t
Прошу допомоги та цікавих ідей :happy
Наразі знаходжусь на етапі пошуку нового авто, майже оприділився з Audi 2.0 tfsi Quatro (200 ps)
Але суть питання в іншому, я вже зараз розумію що 200 конів це маловато трішки ;) і хто можливо займався тюнінгом даного двигуна підскаже чесні поради.
Задача стоїть не над глубокого тюнінгу а так в діапазоні 320-350 конів.
Я бачу ситуацію так:
1. Турбіна Гарет, K04 або скажем гібрид K04 (що порекомендуєте?)
2. Форсунки думаю бу з audi s3, cupra, tts (в тт вони працюють з 280 стоковими кс тому питання чи до 350 їх реально вистарчить?
3. Інтеркуллєр бачив ніби не погані варіанти в районі 200$ на аліекспрес що скажете? або бу варіант з тої ж s3?
4. Думаю стокового бензонасосу не вистарчить хоча ніби 4 бара він видає.
Випуски, впуски це зрозуміло
5. по патрубках потрібно будуть більші патрубки чи для такого мінімального тюнінгу вистарчить цих?
6. питання ще по впускному і випускному колекторі
7. по датчиках я так розумію якшо і треба щось міняти то хіба дмрв

І останнє саме важливе питання до знатоків ауді чи не буде проблем з муфтою і реально скільки конів вона готова переварювати?


Догори
Профіль
 Тема повідомлення: Re: Тюнинг 2.0 tfsi
ПовідомленняДодано: Пон, 17 квітня 2017, 23:07 
Офлайн
Аватар користувача

З нами з: 28.05.2006
Повідомлень: 5029
Дякував (ла): 134 раз.
Подякували: 73 раз.
Вік: 33
Авто: Honda TRX / Audi Coupe / Lexus Hybrid
Попередження: Yellow card
yukon55, купи ніссан або тойоту, чесне слово :D :facepalm [цензура]


Догори
Профіль
 Тема повідомлення: Re: Тюнинг 2.0 tfsi
ПовідомленняДодано: Вів, 18 квітня 2017, 01:05 
Офлайн
Аватар користувача

З нами з: 08.09.2007
Повідомлень: 3746
Дякував (ла): 7 раз.
Подякували: 23 раз.
Вік: 32
Ім'я: Діма
Авто: Rav 4, YZF-R6
a6c6 3.0 tdi.нема ауді 2.0,2.0 це пасати це не аудьошні мотори,візьми 3.0 тді в кузові с6 а ще краще авант ,реально машина.мауть краща з всіх ауді.а далі а 8

_________________
Я гнівався на Бога за те що не мав взуття,
доки не побачив людину яка не мала ніг...
ВОРОГИ-ЖУЛЄН


Догори
Профіль
 Тема повідомлення: Re: Тюнинг 2.0 tfsi
ПовідомленняДодано: Вів, 18 квітня 2017, 07:07 
Офлайн
Аватар користувача

З нами з: 18.07.2009
Повідомлень: 7702
Дякував (ла): 200 раз.
Подякували: 130 раз.
Авто: Golf V
DNK,
A4 2.0TFSI quattro існує в природі ;)
Thorn написав:
yukon55, купи ніссан або тойоту, чесне слово :D :facepalm [цензура]

Краще хонду "квадрат" :shout

_________________
Impossible is Nothing


Догори
Профіль
 Тема повідомлення: Re: Тюнинг 2.0 tfsi
ПовідомленняДодано: Вів, 18 квітня 2017, 09:18 
Онлайн

З нами з: 20.03.2014
Повідомлень: 5810
Дякував (ла): 8 раз.
Подякували: 76 раз.
Ім'я: А
Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
Якщо вийде самому то все зробити в TFSI аплодую стоячі.Як на мене то все віртуальна реальність.

_________________
Запчастини б.у.VAG 2005+


Догори
Профіль
 Тема повідомлення: Re: Тюнинг 2.0 tfsi
ПовідомленняДодано: Вів, 18 квітня 2017, 09:47 
Офлайн
Аватар користувача

З нами з: 11.04.2011
Повідомлень: 11035
Дякував (ла): 150 раз.
Подякували: 117 раз.
Ім'я: Остап
Авто: ホンダ前奏曲
yukon55, ти походу зовсім не ту машину розглядаєш для "тюнінгу" :facepalm нє, ну при бажанні можна будь-що затюнити, але питання бюджету буде дуже сильно коливатись. якщо хочещ просто щось потужніше, то шукай зразу потужну тачку, якщо хочеш крутити гайки, то бери шось більш придатне до втручань.

_________________
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________


Догори
Профіль
 Тема повідомлення: Re: Тюнинг 2.0 tfsi
ПовідомленняДодано: Вів, 18 квітня 2017, 12:05 
Офлайн
Аватар користувача

З нами з: 05.05.2009
Повідомлень: 4989
Дякував (ла): 31 раз.
Подякували: 75 раз.
Вік: 37
Ім'я: Oleksandr
Авто: Mitsubishi ASX
yukon55, ти не на тому форумі питаєш - тут всі давно вженились і обклались дітьми :D :shout :facepalm Зараз тобі скажуть "купи си Хюндай Акцент і не виглуплюйся" :shout :facepalm

_________________
"Нам не страшні московські воші. Нам страшні українські гниди."
Симон Петлюра


Догори
Профіль
 Тема повідомлення: Re: Тюнинг 2.0 tfsi
ПовідомленняДодано: Вів, 18 квітня 2017, 12:07 
Офлайн
Аватар користувача

З нами з: 11.04.2011
Повідомлень: 11035
Дякував (ла): 150 раз.
Подякували: 117 раз.
Ім'я: Остап
Авто: ホンダ前奏曲
Myself, ти шось плутаєшся, рено меган треба брати. або сценік.

_________________
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________


Догори
Профіль
 Тема повідомлення: Re: Тюнинг 2.0 tfsi
ПовідомленняДодано: Вів, 18 квітня 2017, 12:10 
Офлайн
Аватар користувача

З нами з: 05.05.2009
Повідомлень: 4989
Дякував (ла): 31 раз.
Подякували: 75 раз.
Вік: 37
Ім'я: Oleksandr
Авто: Mitsubishi ASX
AnGeL, сорі - троха випав з тренду :D Точно, - після Акцентів вже Трафіки були, а тепер Сценіки :D :shout :facepalm

_________________
"Нам не страшні московські воші. Нам страшні українські гниди."
Симон Петлюра


Догори
Профіль
 Тема повідомлення: Re: Тюнинг 2.0 tfsi
ПовідомленняДодано: Вів, 18 квітня 2017, 16:14 
Офлайн
Аватар користувача

З нами з: 29.08.2006
Повідомлень: 23197
Звідки: Banderstadt
Дякував (ла): 263 раз.
Подякували: 173 раз.
Авто: Grand Scenic III
AnGeL, добре, шо ти вже шариш, скоро в тебе женячка і тебе чекає просвітління :D :shout

_________________
Sad, but true.


Догори
Профіль
 Тема повідомлення: Re: Тюнинг 2.0 tfsi
ПовідомленняДодано: Вів, 18 квітня 2017, 22:18 
Офлайн
Аватар користувача

З нами з: 14.04.2012
Повідомлень: 1586
Звідки: Львів
Дякував (ла): 23 раз.
Подякували: 34 раз.
Вік: 33
Ім'я: Антон
Авто: Octavia RS
коментатори весьпіздець :facepalm
в Києві на рідному залізі знімають з 2.0 tfsi вагівського 400 к.с. без проблем, у нас катається гольф гті на 360к.с., ТС задає цілком реальні запитання і намалював реальну схему побудови корча, а йому радять дизельне авді брать.
yukon55, чувак, будеш мати кошенятко на продаж або шукатимеш хто прошиє айпон- заходь! :D


Догори
Профіль
 Тема повідомлення: Re: Тюнинг 2.0 tfsi
ПовідомленняДодано: Сер, 19 квітня 2017, 01:26 
Онлайн
Аватар користувача

З нами з: 15.04.2014
Повідомлень: 32
Дякував (ла): 0 раз.
Подякували: 0 раз.
Ім'я: oleg
Авто: Seat Leon 1.8t
-kesheme- написав:
коментатори весьпіздець

Порадувала хоч одна людина підтримкою))) PS: хоча не дивно в профілі октавия рс)))
yukon55 написав:
купи ніссан або тойоту, чесне слово

Невже автомобілі 90-х років до н.е. краще?
САХАР написав:
походу зовсім не ту машину розглядаєш для "тюнінгу" нє, ну при бажанні можна будь-що затюнити, але питання бюджету буде дуже сильно коливатись. якщо хочещ просто щось потужніше, то шукай зразу потужну тачку, якщо хочеш крутити гайки, то бери шось більш придатне до втручань.

Ну можливо маєш рацію але в більшості випадках нашої реальності грає роль
питання бюджету ;)
Ауді а6 дізєль дійсно хороший варіант, а а8 можливо ще кращий :happy але я якось не грамотно написав ауді 2.0 tfsi, а насправді мав на увазі а3 2.0tfsi Quatro :facepalm
З альтернативних варіантів бачу лише два це купити зразу Audi s3 265ps і не ї-тися але поперше ціна ще раз так майже і всерівно щось треба буде доробляти можливо помінімуму але прийдеться. Скажете Субару, можливо так але не в обіду любителям це вже дійсно корч і машина явно не на кожен день. І як би то не було ВАГ мене затягнув.
Тому може в когось дійсно є якась цікава інфа і можливо власник гольфа 360 сильного десь блукає на даному форумі?


Догори
Профіль
 Тема повідомлення: Re: Тюнинг 2.0 tfsi
ПовідомленняДодано: Сер, 19 квітня 2017, 05:17 
Офлайн
Аватар користувача

З нами з: 15.03.2009
Повідомлень: 6318
Звідки: красне
Дякував (ла): 22 раз.
Подякували: 56 раз.
Вік: 34
Ім'я: andriy
Авто: bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
Ті нові мотори не дешево обійдуться в тюнінгу. Там прямий вприск, насос високого тиску. Форсунки в камері згоряння. Є кантора в києві де тим займаються vtg вроді

_________________
TURBO -POWER


Востаннє редагувалось andriy320e30 в Сер, 19 квітня 2017, 05:20, всього редагувалось 1 раз.

Догори
Профіль
 Тема повідомлення: Re: Тюнинг 2.0 tfsi
ПовідомленняДодано: Сер, 19 квітня 2017, 05:19 
Офлайн
Аватар користувача

З нами з: 15.03.2009
Повідомлень: 6318
Звідки: красне
Дякував (ла): 22 раз.
Подякували: 56 раз.
Вік: 34
Ім'я: andriy
Авто: bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
yukon55 написав:
Невже автомобілі 90-х років до н.е. краще?

Ну з 2jz gte не по спориш)

_________________
TURBO -POWER


Догори
Профіль
 Тема повідомлення: Re: Тюнинг 2.0 tfsi
ПовідомленняДодано: Сер, 19 квітня 2017, 05:21 
Офлайн
Аватар користувача

З нами з: 15.03.2009
Повідомлень: 6318
Звідки: красне
Дякував (ла): 22 раз.
Подякували: 56 раз.
Вік: 34
Ім'я: andriy
Авто: bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
http://vtg.kiev.ua/tuning/

_________________
TURBO -POWER


Догори
Профіль
 Тема повідомлення: Re: Тюнинг 2.0 tfsi
ПовідомленняДодано: Сер, 19 квітня 2017, 15:09 
Онлайн
Аватар користувача

З нами з: 15.04.2014
Повідомлень: 32
Дякував (ла): 0 раз.
Подякували: 0 раз.
Ім'я: oleg
Авто: Seat Leon 1.8t
На vtg натикався, вони роблять тюнінг VAG але просять в принципі не малі гроші. По установці і настройці проблем нема, єдине питання в правильному підборі навісного. (яку шукати турбу і під неї форсунки кулєри і тд) Ще чому я зациклився на ауді томущо щось подібне вже робив з 1.8t і плюс в VAG є старші брати (типу s3,tt, cupra, golfR котрі з заводу на 2.0tfsi видають під 300 конів) і доступні нові та бу стокові комплектуючі що не мало важно. Але якщо чесно то мене здивувало що ніхто поки не відгукнувся по тюнінгу 2.0 tfsi і не розумію чому кажете його тюнячити важко (яка різниця від того який там вприск?)
Ще питання чисто по повному приводі чи є проблеми з муфтою може хтось стикався?
andriy320e30 написав:
Ну з 2jz gte не по спориш)

ну з 2jz ніхто і не спорить але живих машин нема хіба ті які коштують нереальних грошей, а свапати 2jz з ціллю получити якихось сміхотворних 300-350 конів на мою думку не логічно, треба тоді ставити вищі задачі з набагато вищими фінансовими затратами :angel


Догори
Профіль
 Тема повідомлення: Re: Тюнинг 2.0 tfsi
ПовідомленняДодано: Сер, 19 квітня 2017, 15:22 
Офлайн
Аватар користувача

З нами з: 23.02.2009
Повідомлень: 1188
Дякував (ла): 24 раз.
Подякували: 39 раз.
Ім'я: Jack
Авто: Тепер ВРХ
yukon55 написав:
На vtg натикався, вони роблять тюнінг VAG але просять в принципі не малі гроші. По установці і настройці проблем нема, єдине питання в правильному підборі навісного. (яку шукати турбу і під неї форсунки кулєри і тд) Ще чому я зациклився на ауді томущо щось подібне вже робив з 1.8t і плюс в VAG є старші брати (типу s3,tt, cupra, golfR котрі з заводу на 2.0tfsi видають під 300 конів) і доступні нові та бу стокові комплектуючі що не мало важно. Але якщо чесно то мене здивувало що ніхто поки не відгукнувся по тюнінгу 2.0 tfsi і не розумію чому кажете його тюнячити важко (яка різниця від того який там вприск?)
Ще питання чисто по повному приводі чи є проблеми з муфтою може хтось стикався?
andriy320e30 написав:
Ну з 2jz gte не по спориш)

ну з 2jz ніхто і не спорить але живих машин нема хіба ті які коштують нереальних грошей, а свапати 2jz з ціллю получити якихось сміхотворних 300-350 конів на мою думку не логічно, треба тоді ставити вищі задачі з набагато вищими фінансовими затратами :angel

Якщо машина з 1.8Т є ще у власності - то набагато дешевше зняти з цього мотору 350-400 коней ніж роздмухати 2.0ТФСІ( ;)і надійніше)


Догори
Профіль
 Тема повідомлення: Re: Тюнинг 2.0 tfsi
ПовідомленняДодано: Сер, 19 квітня 2017, 15:27 
Офлайн
Аватар користувача

З нами з: 11.04.2011
Повідомлень: 11035
Дякував (ла): 150 раз.
Подякували: 117 раз.
Ім'я: Остап
Авто: ホンダ前奏曲
yukon55, ну в такому разі я б рузався в напрямку повної заміни всього навісного з заводської потужнішої версії. так хоча б будеш мати нормальний ресурс і самий мінімум колхозу. Інтеркулер то не є така принципово важлива деталь щоб через неї заморочуватись. завжди можна купити шось афтермаркет на любий гаманець. пайпінг теж можна ставити не заводський. а решту, якщо стає болт-он то пересипати з тої ж купри, чи тт, чи шо там найбільш споріднене.

_________________
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________


Догори
Профіль
 Тема повідомлення: Re: Тюнинг 2.0 tfsi
ПовідомленняДодано: Сер, 19 квітня 2017, 15:29 
Офлайн
Аватар користувача

З нами з: 11.04.2011
Повідомлень: 11035
Дякував (ла): 150 раз.
Подякували: 117 раз.
Ім'я: Остап
Авто: ホンダ前奏曲
Jack написав:
Якщо машина з 1.8Т є ще у власності - то набагато дешевше зняти з цього мотору 350-400 коней ніж роздмухати 2.0ТФСІ( і надійніше)

те саме хотів написати ще раніше, але передумав) :beer

_________________
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________


Догори
Профіль
 Тема повідомлення: Re: Тюнинг 2.0 tfsi
ПовідомленняДодано: Сер, 19 квітня 2017, 15:43 
Офлайн
Аватар користувача

З нами з: 11.01.2008
Повідомлень: 4370
Звідки: The Earth
Дякував (ла): 30 раз.
Подякували: 46 раз.
Вік: 26
Ім'я: Саша
Авто: Megane Grandtour 1.5 dci
Jack написав:
yukon55 написав:
На vtg натикався, вони роблять тюнінг VAG але просять в принципі не малі гроші. По установці і настройці проблем нема, єдине питання в правильному підборі навісного. (яку шукати турбу і під неї форсунки кулєри і тд) Ще чому я зациклився на ауді томущо щось подібне вже робив з 1.8t і плюс в VAG є старші брати (типу s3,tt, cupra, golfR котрі з заводу на 2.0tfsi видають під 300 конів) і доступні нові та бу стокові комплектуючі що не мало важно. Але якщо чесно то мене здивувало що ніхто поки не відгукнувся по тюнінгу 2.0 tfsi і не розумію чому кажете його тюнячити важко (яка різниця від того який там вприск?)
Ще питання чисто по повному приводі чи є проблеми з муфтою може хтось стикався?
andriy320e30 написав:
Ну з 2jz gte не по спориш)

ну з 2jz ніхто і не спорить але живих машин нема хіба ті які коштують нереальних грошей, а свапати 2jz з ціллю получити якихось сміхотворних 300-350 конів на мою думку не логічно, треба тоді ставити вищі задачі з набагато вищими фінансовими затратами :angel

Якщо машина з 1.8Т є ще у власності - то набагато дешевше зняти з цього мотору 350-400 коней ніж роздмухати 2.0ТФСІ( ;)і надійніше)


по аватарці машині з 1,8т 15+ років
не всі такі некрофіли :D

може людина хоче свіжішу тачку)

_________________
Renault то є Renault (c) всі хто шарить


Догори
Профіль
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему Відповісти  [ 46 повідомлень ]  На сторінку 1, 2, 3  Далі

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість


 
Швидкий пошук автомобілів
Check-Engine Service.