Форум Львівського Тюнінг Клубу

3,2л не FSI в VW впринципі ніколи не було

RULES, фсі в Ауді стоять і Гольфах Р -32.Короче 15тис долл та маєш 500-600 коней весь комплект разом

САХАР писав:RULES, фсі в Ауді стоять і Гольфах Р -32.Короче 15тис долл та маєш 500-600 коней весь комплект разом

Так 15к дол сам комплект, але ше +машина і буде 500-600коней. Ну і понятно треба тільки повний привід. Передній більше 300(400-500нм)буксує і зносить на всіх передачах. Короче ніачьом

andriy320e30, там і є повний привід.

Ну то добре. Бо в ауді а4 1,8т (96рік)привід тримає 600коней.я на свої очі бачив!

andriy320e30, там внизу пише що мотор і халдекс з А-3 та ссилка на Фейсбук

То є хтось у Львові, хто розуміється в тюнінгу 1.8T AEB в Audi A4 B5 quattro + 01E 6ст трансмісія від 2.5 ТДІ ?

3.5 роки пройшло з моменту створення цієї теми))) за цей час 2.0TSI став народним двигуном в нашій країні

в кого робити stage на даний двигун другої генерації (211к.с.) ? відгуки, скарги, пропозиції?

Dexter писав: ↑

П'ят, 11 грудня 2020, 16:52

в кого робити stage на даний двигун другої генерації (211к.с.) ? відгуки, скарги, пропозиції?

msauto

Dexter, зробив наш електрик на CC.Викинули кати,прошили двигун пробіг був попередньо 77 тис миль.Поїздив з місяць,каже масло пьє літр на 1000.
Не скажу як до того було бо зразу шилося і різалося.
Наразі закинули новий двигун з пробігом 30 тис.
Поїздить троха і буде добре все можеш там само прошитись де він.Бюджет вийде нормальний +кати перекриють більшу частину.

Господа, а в чем проблема залить прошивку от REVO на желаемый стейдж?
Минимум денег - максимум мощности, этот мотор подарок для тюнингера.

goweb, проблеми залити нема,проблема скількі він аитримає і чи та прошивка змінить ,щсь)))Чув не раз що збільшення бачуть на графіку тількі а а їзді крім потрачених коштів як було)))
Перестааити турбіну,інтеркулер,патрубки і фільтр вже відчутно буде,але дорого))))Якось так і живем.А ще бажано тормоза покраще.Ще б фари гарні і вже півціни машини проблиснуло.А продавати то не вернеш)))

щодо msauto - чув про них трохи дивні відгуки від субаристів, можливо в дизелях вони професіонали, але в бензинках не зрозуміло чи профі)

САХАР писав: ↑

Нед, 20 грудня 2020, 02:02

goweb, проблеми залити нема,проблема скількі він витримає

а знаєш може скільки крутного моменту витримує механічна коробка 6ст., яка ставилась на 2.0tfsi a4b8 quattro?

Dexter писав: ↑

Нед, 20 грудня 2020, 02:36

щодо msauto - чув про них трохи дивні відгуки від субаристів, можливо в дизелях вони професіонали, але в бензинках не зрозуміло чи профі)

САХАР писав: ↑

Нед, 20 грудня 2020, 02:02

goweb, проблеми залити нема,проблема скількі він витримає

а знаєш може скільки крутного моменту витримує механічна коробка 6ст., яка ставилась на 2.0tfsi a4b8 quattro?

В дизелях ,вони так само як і до субару
Чіпував БМВ в Андрія на Топольній.
МСавто не мав (а може досі і не має) інтерфейсу для прошивки КП

Субарісти стандартні стейдж прошивки впринципі не заливають, а їдуть в Київ і Одесу і налаштовують вживу під конкретне залізо.
Топ фахівців вистачає. Білик, Акім і т.д.

RULES писав: ↑

Нед, 20 грудня 2020, 17:15

Субарісти стандартні стейдж прошивки впринципі не заливають, а їдуть в Київ і Одесу і налаштовують вживу під конкретне залізо.
Топ фахівців вистачає. Білик, Акім і т.д.

БІлик Акім...про кого ти взагалі?

Субару впринципі шкідливо чіпувати без додаткових маніпуляцій з двигуном а в деяких типах двигуна він і без стейджів недоїзжає і 150тис

RULES писав: ↑

П'ят, 21 квітня 2017, 18:06

3,2л не FSI в VW впринципі ніколи не було

Та ну на...
а AXJ RSI ? (2001 рік)
Мовчу вже про інші
AXZ вийшов аж в 2005 році і був першим FSI на 3.2

andreyclk писав: ↑

Нед, 20 грудня 2020, 19:12

RULES писав: ↑

Нед, 20 грудня 2020, 17:15

Субарісти стандартні стейдж прошивки впринципі не заливають, а їдуть в Київ і Одесу і налаштовують вживу під конкретне залізо.
Топ фахівців вистачає. Білик, Акім і т.д.

БІлик Акім...про кого ти взагалі?

Субару впринципі шкідливо чіпувати без додаткових маніпуляцій з двигуном а в деяких типах двигуна він і без стейджів недоїзжає і 150тис

Блаблабла. Бачу як ти багато знаєш

Я від субару далекий но про Білика чув ще 12 років тому і з 10 років тому наблюдав його в нас на драгу на Північній - гра була в одні ворота проти любого місцевого тюнінгіста на любій машині. Мабуть дядько щось трохи та й розбирається в настройці субар.

vovka писав: ↑

Нед, 20 грудня 2020, 20:23

Я від субару далекий но про Білика чув ще 12 років тому і з 10 років тому наблюдав його в нас на драгу на Північній - гра була в одні ворота проти любого місцевого тюнінгіста на любій машині. Мабуть дядько щось трохи та й розбирається в настройці субар.

Напевне розуміється
АЛе Купити собі субарь і пробувати їхати в Київ попасти до тюнерів щоб зробити стейдж 1 ?
Ну хз ,в кожного своє розуміння чіповки