ну та, то ніби і очікувано, але факт такий, що ніякою суперекономічністю не пахне. Все на рівні з конкурентами.
Тільки в ТТХ обіцяють золоті гори)
Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
ну та, то ніби і очікувано, але факт такий, що ніякою суперекономічністю не пахне. Все на рівні з конкурентами.
та ладно, клімат інтуєтивно зрозумілий і під рукою, над ним дисплей, завжди однією рукою дотягуєшся, круїз на рулі...
таак стоп. Щось відомо про комплектуху моєї машини чого я не знаю? :)
бітурбо і на повному приводі...ну і традиційно історія про знайомого, я керуюсь виключно своїм досвідом і порівнянням, в мене шкода на 170 сил могла на БК і 4,3 показати, пассат не більше 6-ти по трасі не в режимі везу маму, можна і меньше показати - аби було бажання...
та ок, купуйте Інсігнію, мені яка різниця, я так, з Телко подискутувати зайшов :)Анатолій89 писав: ↑Вів, 01 грудня 2020, 11:13Якщо відверто, то ваша аргументація не дуже зрозуміла.
показати можна що завгодно. Я на акорді бачив 5.5л, на лексусі 8.5л, але заявляти, що вони стільки беруть на постійній основі - як мінімум лукавство.Stuff писав: ↑Вів, 01 грудня 2020, 13:21бітурбо і на повному приводі...ну і традиційно історія про знайомого, я керуюсь виключно своїм досвідом і порівнянням, в мене шкода на 170 сил могла на БК і 4,3 показати, пассат не більше 6-ти по трасі не в режимі везу маму, можна і меньше показати - аби було бажання...
і нічо, а шо? не розумію що ти хочеш мені доказати? Що алтрек бітурбо бере нафти більше ніж простий 2.0? тоді ок, дякую, тут ніхто ж не в курсі що потужність=витрата...
Стандартна відмазка про ті недоліки ергономіки, саме тому Ваг в нових авто переніс дисплей мультимедіа на рівень панелі приладів і блок клімату вище. Тільки в Опелі про це догнали ще 20 років тому на Омегах.Stuff писав: ↑Вів, 01 грудня 2020, 13:21та ладно, клімат інтуєтивно зрозумілий і під рукою, над ним дисплей, завжди однією рукою дотягуєшся, круїз на рулі...
таак стоп. Щось відомо про комплектуху моєї машини чого я не знаю? :)
бітурбо і на повному приводі...ну і традиційно історія про знайомого, я керуюсь виключно своїм досвідом і порівнянням, в мене шкода на 170 сил могла на БК і 4,3 показати, пассат не більше 6-ти по трасі не в режимі везу маму, можна і меньше показати - аби було бажання...
Passat B8 biturbo всі мають 239к.с. букви двигуна CUAA
Stuff писав: ↑Вів, 01 грудня 2020, 13:45і нічо, а шо? не розумію що ти хочеш мені доказати? Що алтрек бітурбо бере нафти більше ніж простий 2.0? тоді ок, дякую, тут ніхто ж не в курсі що потужність=витрата...
тому якщо коротко - для мене розхід як для великого баяну з +- адекватною динамікою в межах 7-8-ми по Києву і 6-7 по трасі це дуже економно...якщо із тим ствердженням хтось не погоджується - ок, мені без різниці
нічого не хочу доказати, просто хочу дізнатися, де ж та вагівська унікальна НАДекономічність заховалася?
Фактgooliver писав: ↑Вів, 01 грудня 2020, 14:18нічого не хочу доказати, просто хочу дізнатися, де ж та вагівська унікальна НАДекономічність заховалася?
Бо отак можна наслухатися казок про витрату 4.3 літра на 170 сил, а потім шось воно не сходиться з реальністю.
А 6-7л будь-який дизель з конкурентів на трасі покаже, нічого унікального.
Гарне авто, але Talisman, нажаль, не в моєму бюджеті((
telko писав: ↑Вів, 01 грудня 2020, 14:03Стандартна відмазка про ті недоліки ергономіки, саме тому Ваг в нових авто переніс дисплей мультимедіа на рівень панелі приладів і блок клімату вище. Тільки в Опелі про це догнали ще 20 років тому на Омегах.Stuff писав: ↑Вів, 01 грудня 2020, 13:21та ладно, клімат інтуєтивно зрозумілий і під рукою, над ним дисплей, завжди однією рукою дотягуєшся, круїз на рулі...
таак стоп. Щось відомо про комплектуху моєї машини чого я не знаю? :)
бітурбо і на повному приводі...ну і традиційно історія про знайомого, я керуюсь виключно своїм досвідом і порівнянням, в мене шкода на 170 сил могла на БК і 4,3 показати, пассат не більше 6-ти по трасі не в режимі везу маму, можна і меньше показати - аби було бажання...
По твому б8 достатньо подивитись то одне фото і ясно, що це мінімалка...
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 30 гостей