Форум Львівського Тюнінг Клубу

[BOXER]

стару мазду до Б3?

а Б3 то напевно новинка інженерної мислі. 626та як в Йосипа більшості Б3их фору дасть, враховуючи які трупи в нас ті Б3

о нє, вольво точно нє.

то саме подумав, яке тут вольво, якшо дядько їздить на 2109, а хотів брати 2107... йому не до вольво

[Novel]

щей порівнюючи стару мазду до Б3?

А чому Ви не написали ось так (необхідне виділив і підкреслив) :

щей порівнюючи стару мазду до старого Б3?

хіба Б3 буваю нові? Що за дискримінація?

[Rosko]

BOXER, можливо і більшість трупаків, але ті більшість здебільшого на ПЛ номерах, а так є досить багато достойних машин. на відміну від мазд яких живих нема.
Novel, ну можна написати що стара 626 до старого Б3, суті не міняє. Реально тільки зара була б суть бо ціна обслуговування пасата рідними запчастинами дорожча чім тойоти чи лексуса про мазду не вкурсі

[andriy320e30]

обслуговування пасата рідними запчастинами дорожча чім тойоти чи лексуса

добре подумав?

[cdrom]

Rosko, пасати Б3-ті такі, що на свому ходу ще сюди приїжджають, в поляндії поштують по 600у.о. Запчастин з них валом за копійки, про що ти говориш

[SeRhIy0103]

cdrom,andriy320e30 +1
Знайомий має Б3,не до порівняння з тими вазівськими погримушками яким все шось тре ремонтувати або варити.Взяв за 4 ше 800-1000 у.е вложив і горя незнає

[SeRhIy0103]

800-1000 то вже з доками на себе,дисками,колонками і т.д

[RULES]

T5-R написав:
що ти розумієш під словом "комфорт" у автомобілів?

иии... ну як мінімум електросклопідйомники в базі в любому японському відерку, принаймі передні, і то починаючи вже з далеких 90-х, бо весла, до прикладу, в борі середини 2000-их, то не комфорт. або комфорт це коли ти входиш в поворот на чуток більшій швидкості і не очкуєш шо тачка зараз от-от кришанеться, а от в тих пасцатах, б4 включно, мені некомфортно від того шо їх кренить як холодець. або хоча б впевнений шо вона не найуродськіша модель марки, на якій не те що некомфортно їздити, а дивитись на неї важко. (то я про ,3/ крокодили і то більше пруть).
короче на начинайте мені тут про той б3, бо мене зараз почне тошнити

тут діло смаку. може в мене і збочений смак)) але мені дизайн Б3-го навіть більше подобається ніж Б4-го. нарахунок електросклопідьомників, то так, спочатку було некомфортно через те що весла, але після встановлення клімату я взагалі забув коли користувався ними.
стосовно кренів. в мене ППД з таким нормальним просвітом у добрих 17-19 см. так от може то я на хондах не їздив, але керованість цілком мене задовільняє. наприклад якщо їхати з Львова в сторону Червонограда, то на обїздній Жовкви є поворот на Червоноград. я його так плавно проходжу на швидкості 80-90 км\год

[andriy320e30]

бо машину треба таку шоб сів і поїхав,

за 5к іно то треба для початку шоб машина нерозсипалася на запчасті по дорозі .а керованість спорт ітд то вже не сюда і не за ті гроші. б3 за 5к можна пошукати але в ідеалі він небуде 100% треба як мінімум 500 закинути зразу на ремонти

[Rosko]

cdrom, andriy320e30, я про нові вагІни, а не про ті старіки, просто знов не так висловився

[Йосип]

Так як я їздив і на Б3 і своїй 626,причому Б3 не вбитий,людина дивится непогано за ним.То по 1-ше він шорсткіший,навіть вплоть до того що в мене 16R коліс стоїть,салон виглядає древніше однозначно,сидушки там теж не такі аж сильно зручні,в мене і бокова підтримка і регуліровка на хребет,висоту ніг і бокова підтримка регулюєтся.ГУР у всіх маздах стоїть на відміну у ВАГ. Rosko, і хто тобі сказав що живу мазду тяжко найти,можу тобі вже 3 приклади показати не враховуючи свою,бо мені ще треба поріг один поварити і арки,наразі чекаю на арки з Польщі.

[Йосип]

А і я розумію що кожна жаба своє болото хвалить,но я вибирав собі авто і варіанти Б3 і джет і гольфів теж в ту категорію входило,но вибрав чомусь мазду,яка навіть і в думках не була. Rosko, а на запчастинах то зайди векзіст і вибери 626 90р і Б3 90 р.І порівняєш ціни.Різниці майже немає
І сутевий аргумент в тому що мазду можна за 3500 у.е взяти докласти 1000 у.е і буде ідеальна а Б3 за 3500 у.е тяжко буде найти.
Це особисто моя думка,і навязувати я її нікому не збираюсь.Вибирати всерівно дядькові Остапа

[cat-yellow]

а от в тих пасцатах, б4 включно, мені некомфортно від того шо їх кренить як холодець

бачив би ти сьгодні, як з самого ранку з волині валив 160+
повороти - поx, ями - не відчуваєш, швидкості не зменшуєш, кренів - ноль :)

не суди по пасатам, які ти бачиш на польських блєхах :)

PS:ну але то я про 5-ий

[Йосип]

cat-yellow, ну ти вже Мішаня зависоко карапкаєшся про Б5 .Не роби балаган тут,тут про Б3 іде мова

[T5-R]

PS:ну але то я про 5-ий

5ий тихіший і приємніший в їзді від 3-4го

[andriy320e30]

які ти бачиш на польських блєхах :)

на польських бляхах то не машини ,а набор запчастин прикручених до кузова

[SeRhIy0103]

andriy320e30
Я б не сказав,знайомі мають достойні екземпляри з 2.8,брат дизельного b4 мав на 4+...хоча більшість шрот який заробляє гроші на границі

[Sany]

Вчора був в мене В3 за 5 куплений... Проїхався на ньому... ну його в цензуру. Хай в мене буде Калина яка тримається купи ніж відро з болтами яке розсипається... Пласмаси панелі переломані, сідушки роз%обані, все гримить, кулаки тріщать, маслом з вихлопної чути... Мій друг мав В3, ледве продав, купив собі Сенса(!!!) і дуууууже ним довольний бо реально за рік наремонтував напевно на 500 грн. А в Пасат чуть не кожен місяць вкладав таку суму.
В3 точно не раджу. Машина то нормальна, але... Щоб її довести до людського стану треба не один тиждень і не одну сотню баксів.

[*Lesyk*]

можливо буде Б3 1.8 на газу в продажі, від першого власника на Україні, обслуговування тільки Алекс, не битий, тільки з косметичними підкрасами

[RULES]

можливо буде Б3 1.8 на газу в продажі,

тільки дивись не візьми AAM мотора)