Форум Львівського Тюнінг Клубу

Хз чи йому штати поможуть з 10к в кишені взяти свіжу А6))) Бо в А4 він не влізе точно.

Vasiliyyy писав: ↑

Сер, 17 березня 2021, 20:25

Хз чи йому штати поможуть з 10к в кишені взяти свіжу А6))

так про шо й мова!

Dexter писав: ↑

Сер, 17 березня 2021, 20:22

Хотів би я бачити як то після Ауді А6 пересідати на легасі, кемрі і т.д. ))) ще мазду не пропонували
Ваг то є ваг, не забувайте)

Може просто взяти ауді яке буде свіжіше?)штати зараз цьому сприяють

Повністю згоден, пеевзутись важко буде
Але не візьме він за десятку живу і безпроблемну А6.
І взагалі брати древній технічно складний преміум протипоказано.
Так що варіант гольф, леон, фокус, астра і т.д. Треба ходити і дупою оцінювати - зручно чи ні.

Dexter писав: ↑

Сер, 17 березня 2021, 20:22

Хотів би я бачити як то після Ауді А6 пересідати на легасі, кемрі і т.д. ))) ще мазду не пропонували
Ваг то є ваг, не забувайте)

Може просто взяти ауді яке буде свіжіше?)штати зараз цьому сприяють

ауді дуже приємна по їзді, не дуже гостра(відчуття,що 150 коней, а не 220), зате дуже комфортна і шумка шикарна, але мозок так виграла, що ауді вже до кінця життя і з салону не візьму. Щоб такі дрібниці як якийсь шланг коштували по 300 баксів і без замінників...
звісно хочеться щось приємніше ніж фокус і фінік найближчий до ауді з того, що розглядав. Мабуть буду схилятися до нього, а то пробиваю віни і жахаюся. Тут хоч машину знаю, що робилася для себе і без проблем.

Прочитав тему - ми як в паралельних реаліях живемо. 10-ка це Джетта якихось 11-13 років і Фокус +/-14. Які А6, А8 і про якій 17 рік мова? 40-ву Кемрі за 10 в нормальному стані не купити, Пассата навіть SE-ного 11-12 року ( знову ж таки нормального а не з "гімна і палок" з всіма різними зазорами ) .
Є те Інфіниті, подобається, влаштовує - брати і не думати. 10 - це майже "дно" для америки - треба урвати за мінімальні гроші ходову машинку з не сильним пошкодженням, з невеликим мотором щоб на розмитненні не попасти, як правило це базова комплектуха - і де тут комфорт і потужність в цьому рівнянні ?

Ось це рівень Ауді чи Інфіниті ( про ціну далеко не 10 я промовчу )

https://auto.ria.com/uk/auto_chevrolet_ ... 31159.html

Півтора літра? Танунах

sapphir писав: ↑

Чет, 18 березня 2021, 05:34

Прочитав тему - ми як в паралельних реаліях живемо. 10-ка це Джетта якихось 11-13 років і Фокус +/-14. Які А6, А8 і про якій 17 рік мова? 40-ву Кемрі за 10 в нормальному стані не купити, Пассата навіть SE-ного 11-12 року ( знову ж таки нормального а не з "гімна

я вже тут писав, так склалось, що в бюджет 10к уо можна пригнати або бомжову Джетту S, або якусь Audi A4 b8 2010-2012 в пристойній комплектації
і да, це не просто роздуми, а реальність, бо я якраз пригнав собі А4 b8 2012 з пробігом 93тис км в бюджет між 10.5 і 11к (тфу тфу, бо ше не все зібрав)

Dexter, даш посидіти за кермом?)))))

саме смішне шо маючи певну суму завжди хочеться авто яке вже не влазить в ту суму ..я сам зараз в пошуках авто, но в мене трохи інша запара..не можу визначитися шо купити..то лі для жопи то лі для душі ..До речі вже пердивився більше 10 різних авт і стикнувся з новим видом разваділова, типу авто врідній фарбі, приходиш а там допустім пару елементів косметично передути скажем в 250-300 мікрон, ти до власника мол шо за [цензура]? ..відповідь шось на кшталт: - ну це ж косметика без шпаклі значить як рідна фарба три клоуни мені вже так росказували

MDX бери

Народ, ви з тою рідною фарбою трохи замооочуєтесь. Якщо якість виконання норм і не тиждень тому то біди ніц не бачу.

Dexter писав: ↑

Чет, 18 березня 2021, 13:19

я якраз пригнав собі А4 b8 2012 з пробігом 93тис км в бюджет між 10.5 і 11к (тфу тфу, бо ше не все зібрав)

то шо ти взяв ТСІ???? з амерікі?
з якім двіжком? гас буде?

Вимоги типу рідна фарба в 100500 річній машині в сучасному трафіку - реально дивують :)

Точно так само як бажання маючи якусь суму відшукати щось невідомо що по самому низу ринку.
Хіба не доцільніше взяти щось новіше, надійніше, хай простіше, але яке потім послужить з мінімумом головняків?

Я от неспіша підшукую альтернативу, давно не був на ріа, але щось трохи прозрів з ринку. Одна америка різної степені вдареності.

Вже навіть відсортував по найвищій ціні, до 4 років. Пропозицій з не америки - буквально одна дві.. Я в шоці ))
Дивився на fiesta st і focus st но офіційні українські або на крайняк пригнані з європи. Вибір нульовий.

vovka писав: ↑

Чет, 18 березня 2021, 16:04

Вимоги типу рідна фарба в 100500 річній машині в сучасному трафіку - реально дивують :)

це не вимоги а порядність і адекватність власника, я буквально 1,5 тиждня як продав своє авто в якому був косметичний перекрас кришки багажника аж в 220 мікрон про цей підкрас було сказано прямо і конкретно в оголошення і мені б палець не піднявся написати в оголошенні -100% в рідній фарбі

Хіба не доцільніше взяти щось новіше, надійніше, хай простіше, але яке потім послужить з мінімумом головняків?

з практичної точки зору все вірно, просто коли всі твої минулі тачки якраз такі і були вже хочеться шось іншого

ну може й так.. якщо вони самі пишуть що от прям 100% в рідній фарбі, то так і має бути.

проїхався і зачухались руки...
трохи докласти і взяти lexus ls 460 2007 в гарному стані
наскільки дорога в ремонті і який реальний розхід? Чи гниє?
п.с. салон і звук марк левінсон - космос

міську витрату вангую між 14 і 22. по зч від Тойоти мало має відрізнятись. Тільки тих зч багато має бути через клас і складність авто

13річний преміум? Тобі ауді мало було?
Ти б ще 140го кабана розглядав...
Нє, машина звісно непогана, але в будь-який момент може попросити немало грошей на дрібні болячки яких в силу віку таки буде.

Lexus - можливий варіант.
Мій лексус на утримання витягує не більше 1.5к$ на рік на круг, щоправда стан у мене технічний дуже навіть хороший, пробіги в рік до 20к. Якщо готовий мати такі гроші в резерві - можна дивитися..
Реально на хонду акорд тратилося більше.
Почитай тут мій бортовик, фактично крім ходової і тормозів нічого особливого (тьху-тьху).
Ходова і базові речі в лексусі недорогі, як на типового японця. Ціни починають рости як тільки щось специфічне (що не ставилося на інші моделі тойоти), або кузовщина. Тоді ім'я "лексус" дається взнаки.

По витраті палива в 14 навіть не надійся. Одразу розраховуй на 20+л газу містом (там ж ніби v8).
Ну і з пневмою краще не зв'язуватися. Вона там надійніша і дешевша ніж на німцях, але ціни при бюджеті 10к не гуманні.

Найцікавіше питання - як знати старого лексуса, який ще не на колінах. "Це ж тойота, я її не для того купляв щоб ремонтувати"