Форум Львівського Тюнінг Клубу

САХАР, печально .... але яке має відношення ремінь генератора до дизеляки ? Це закономірність ? Думаю , швидше , вийняток . Я прошився на додизельгейтну прошивку і заморочився пошуком легких 16 дисків . Машинка тепер бере 4л по трасі в режимі 80-100 . Кайф І це екологія на місці , і пробіг 230 тис, і автомат . Наразі вагаюсь чи різати екологію , вроді техогляд хочуть відновити

Фабія рс з 1,2 на газу ? Це вже повний пздц . Ви реально це пропонуєте чи гоните ?

Tarik писав: ↑

Сер, 25 грудня 2019, 22:36

САХАР, печально .... але яке має відношення ремінь генератора до дизеляки ? Це закономірність ? Думаю , швидше , вийняток . Я прошився на додизельгейтну прошивку і заморочився пошуком легких 16 дисків . Машинка тепер бере 4л по трасі в режимі 80-100 . Кайф І це екологія на місці , і пробіг 230 тис, і автомат . Наразі вагаюсь чи різати екологію , вроді техогляд хочуть відновити

В нас сервіс роки 2-3 працює в повну силу і я бачив два дизеля і одну бензину де затягує порваний ремінь генератора під ремінь ГРМ.Якось так виходе що його загягує всередину і скидає ремінь ГРМ.Моторист сказав що ще декілька випадків бачив за свою роботу.І ті що я бачив 2 Б6 і один Тігуан.По суті в Тігуані 2.0 тді CBAB пише заміна
грм перша на 180 тис а років нема,проїхав 170 тис і генератора порвав грм.Поміняв би через 3 роки кожні все було б добре.
Тому раджу навіть ремінь генератора брати якісний якщо в машині не церква.Раніше рахував пофіг який,головне що є,порветься то кожна заправка купив.Після побаченого змінив думку)))

Короче я за Астру 1.6. Самий оптимальний варіант в ті гроші.

Хто їздить по машинам,базарам щодня підкажіть бо не можу зрозуміти що робиться.
Є Мазда 6 2006 рік рейстайл і двигун під газ і механіка 6 ступ.найкраща.Салон як на той рік ідеальний.Працює все.Пробіг десь 200-250 рідний,може і менше .Куплена в 2009 власник 49 року який якщо проїхав то 20-30 тис .і по суті з 2009 змінилась що рульову зробили якась там хвороба з його слів щось прогниває,ричаг міняв якійсь і резинки але не добився які.В 2009 купляв за 16 тис.$
Попросив продати бо не вміє нетом користуватись і т.д.Я прикинув +- верх них поставив 7 тис пару людей глянуло ,перекупи і начали ломати по ціні.Я проїхався на роботу,загнав на підйомник -дир нема але глушак підгнив(варити або замінити )вийде однаково резинки видно що старуваті але поки тримають ще.Сцеплення самі певно на корзині лепесткі підуставші від стояння і тре туго дати його.По кузову я найшов що мальовані дверки дві і крило зад,шпаклі як такової нема але поріг був святий,роблений і по-новому замятий.На картах крил краска залізла але нема жуків і т.д.Номер також цілесенький кузова.Маляр сказав бампера привести в лад,поріг і канти крил в ідеал 300$ гора,сцеплення там звичайне най ще 150-200$ .Поставив 6000-не зводять,написав 5700 без торгу питають чи сильно гнила і не прийшов дивитися ніхто.
Я в ступорі -ну 5000 це смішно,5500 давав той що скупують машини,аукціони на Городоцький -власник не схтів.Я в ступорі-реально приводити в цукерок і на морозі продавати -не хочу вкладати свої в чужу нерухомість.Там пенсія і не мають зараз довести її.Як кажу правду що там фарба залізла,там тре довести таке враження що людям сказав що зварена з 4*х машин)))Відео з Октавіями київськими бачив і відповіді продавців і потім стан машин бачив.Я собі уявляю яка картинка в людей як кажу що ржа по карті крила і тре доробити)))Але старші люди просять не маю як відмовити а займатися нема часу на свої справи.Ну і як їхав нею на роботу помити,почистити щоб показати на аукціон тої фірми є машина чуєш як стоне а та збита і нема щоб ходовка відлітала,не тримала.Рівненько,тихенько їде.Сам би їздив але механіка не хочу вже)))Ті на базарі латвійки дезеля по чому +- щоб ксенон,клімат був?Ну і без дюр і рейстайл бо ціни РІА незрозумілі від 5200 до 8000.

Просто мазда 6 непотріб який нікому не цікавий вже давно, в мене на них дві людини так попалились, та і чого смішно 5, в ній нема ніяких переваг, такі собі кузова і салони, по твоїй сам кажеш кузов із питаннями, сцепа, а ще ремні-роліки-масла, вихлоп, впевнений що ще щось вилізе, вангую "резинки" то торба на весну всім сайлентам вкруг, а ще час, який на то витратити, а ще 250 пробігу, а ще газ доставити...
2.0 дизель на 150 сил в нормі з клімою, ксеноном, круізом, кнопками на рулі тощо, сусід взяв рівно за 6, правда сарай, таке...
Взяти той же аккорд 7 2.0 якогось 04 року, навіть труп, за 6 поїде завтра, тож, такі реалії мазди...

Stuff, не можу зрозуміти чому.Бачив дорейстайл мій колега приїздив з Німеччини там він собі купив 3000евро універсал,дизель але арок не було та і низ дирявий.Хтів лишати її тут але почув ціну і продав в німцях дорожче.А рейстайл менш гниюча,чи просто не їздила і не сгнила ще але вроді краще метало,коробка 6ступка краще від дореста.Так ходовка думаю там дорожче Мазди 3 в рази але і їдеш по іншому.
Як на мене то від Октавії точно краще по багатьом факторам-то що і дорожче обслуга.Але в Турі я в Франківськ доїхав і змучився,реально дубова і скрипуча машина.Більше нічого і в голову не лізе класс,рік і атмомотор 2.0
Тре взнати чи проблема коробку перекинути автомат і собі лишити на років 5 на газі товкти.

13 років мазда 6 за 5 смішно? А що такого смішного? Цілком навіть

Сахар! Зроби на форумі тему про продаж Мазди 6,з фото,може когось і зацікавить такий варіант...

Денис писав: ↑

Чет, 26 грудня 2019, 14:00

Сахар! Зроби на форумі тему про продаж Мазди 6,з фото,може когось і зацікавить такий варіант...

Вже було кілька тем

САХАР писав: ↑

Чет, 26 грудня 2019, 00:38

Більше нічого і в голову не лізе класс,рік і атмомотор 2.0

Фокуси є дволітрові, по суті той самий мотор (мотор загалом надійний і простий - ланцюг, цільні стаканчики під розпредвалами. в мене на фієсті тоже такий самий з мінімальними нюансами). Але Фокуси помоєму дорожче ціняться того ж року, і якісь більш ходові.

Думаю Мазда просто невдала модель, з якихось причин має погану репутацію, і яка б та конкертра машина добра небула - репутація це цвях в домовину.

САХАР, та Мазда то дуршлак тому її ніхто і не купує. От вчора продали Омегу 2003 року за 5, але там хоч відчуваєш що на авто їдеш.

Омега 2003? А на тій ржавчині ще метал крім блока циліндрів залишився?

RULES писав: ↑

Сер, 18 грудня 2019, 11:42

і знову ж таки на Лачику 4ст гідроавтомат))

то добре?
бачу вони по 5-6к, то адекватні ціни на них?

фігасє, Омега за 5 це сильно, я не думав що дорожче 3500 вони на села їдуть

та Мазда 6 зроблена на базі Форд Мондео,
а старий форд і опель.... дальше доповніть самі))))
+ мазди ше й згнивають включно з номером кузова і не факт що зможеш потім переоформити.

AndrewK писав: ↑

Чет, 26 грудня 2019, 15:34

Омега 2003? А на тій ржавчині ще метал крім блока циліндрів залишився?

Знову стереотипи з 80-х про гнилий Опель?

Stuff писав: ↑

Чет, 26 грудня 2019, 17:28

фігасє, Омега за 5 це сильно, я не думав що дорожче 3500 вони на села їдуть

Укатані дорестайли певно так і продають за 2-3. А то авто було в макс комплектації з бмвшним м57 дизелем.

telko писав: ↑

Чет, 26 грудня 2019, 14:59

САХАР, та Мазда то дуршлак тому її ніхто і не купує. От вчора продали Омегу 2003 року за 5, але там хоч відчуваєш що на авто їдеш.

2003 - це останній рік, 97-й за 5+ продали не так давно також в фулі хоч, напевно, слабшому ніж в 2003.

Зараз в мене офіційна Вектра 2003 року, в 2008 була офіційна Мазда 6 2004-го - Вектра тепер по кузову краща ніж та тоді була Мазда першого покоління ржавіє, не залежно рестайл чи дорестайл. От вже 2008, другий кузов, ті вже дійсно доробили японці. По цій 6-ці можно з ймовірностю 99% написати - регулювання клапанів перед установкою ГБО ( 6-ти ступка вирішить щось на трассі, в місті на бензі там їздити дорого ), встановити ГБО, перевірити кузов і вирішити проблеми з корозією, скоріш за все гальма в круг під заміну з дисками. А також подивитися до сайлентів підвіски, перевірити стан ксенонових ламп і відбівачив ( офіційно окрім 1.8 всі з салону йшли з ксеноном і омивайками ). Реально мінімум штуку плюс баксів треба мати зразу вляпуючись в таку машину. А ще не забуваємо про масложор 2/2.3 моторів Ну не знаю, не взяв би я її зараз, Вектра краща при тому що має на 2.2 більшість тих самих проблем що я перерахував для Мазди ( окрім корозії ). Ну немає там - ні надійності, ні комплектації, ні динаміки - за що варто ту машину в 2020 році вибрати нехай в 2004 вона і була машиною року

BOXER писав: ↑

Чет, 26 грудня 2019, 15:38

RULES писав: ↑

Сер, 18 грудня 2019, 11:42

і знову ж таки на Лачику 4ст гідроавтомат))

то добре?
бачу вони по 5-6к, то адекватні ціни на них?

З точки зору надійності і живучості, це дуже добре. На витрату пофіг, бо гбо