Форум Львівського Тюнінг Клубу

Kritik писав: то хочеться чогось валящого

Я шось тебе не пізнаю, на той форум попав в тому фокусі стДуже крутий мотор той шо 2.5.але без повного приводу буде погано на малих швидкостях. Буде буксувати кидати по дорозі до 100

asteroid писав:

G@rry писав: от реально не можу визначитись з маркою
шкода А5, не подобається, А7 оверпрайс, французи поки ні.
що залишається звідти в бюджеті 10 ??
13-15 було б а7 або Б7.
за 10 ку ніц.

Insignia якщо влізе в бюджет, і місця більше ніж в фієстах чи октавіях, і виглядає норм, і не пассат

так він вже написав шо купив Астру)

на Інсігнії я і сам задивлявся, і вони мені дуже навіть подобаються
тільки не подобається шо 2.0 дизеля клинять на 150-200 тисяч

тому Інсігнію першого покоління я собі не куплю нікагда)

бо 1.6 і 1.4 бенз не їде
2.0 бенз валить але жре 12-15 літрів
2.0 дізель - клинить

cat-yellow писав:Kritik, ок, основну мислю поняв і розумію :)
сам бува, що шліфую на другій (рідко дуже, але бувало)
та й про розгін до сотки в такому випадку - сагласін

таке хочеш?
http://allegro.pl/show_item.php?item=68 ... 74bd86c28c
чи MK3?

та нє, я ж кажу шо СТ це тільки мрія)
може, колись, коли вже буде своя хата, і буду працювати десь ближче до дому, тоді да
а зараз він мені ну ніяк не підходить

andriy320e30 писав:

Kritik писав: то хочеться чогось валящого

Я шось тебе не пізнаю, на той форум попав в тому фокусі стДуже крутий мотор той шо 2.5.але без повного приводу буде погано на малих швидкостях. Буде буксувати кидати по дорозі до 100

я завжди хотів шось валяще)
просто коли купляв мегана - були інші умови і вимоги
і меган їх виконує, їздить, не ломається, страховка дешева, витрати на машину - дуже низькі

і це просто ідеальна машина саме в даний період мого життя, ну ладно, признаюсь, в грудні 2016 зробив пропозицію, тому почав активно відкладати бабло на весілля, яке буде в Липні, і купив мегана, шоб в цей період часу не тратити ні копійки лишньої на машину

фокус був дуже навіть гуд машиною, і я за ним відверто жалію, але після перегріву я мав страх попасти на ремонт як мінімум ГБЦ шо в Польщі винесло б 1000+ баксів

і в режимі коли до весілля пів року, мені таких витрат не треба було

тому зараз катаю унилим меганом, тільки заправляю і раз в місяць мию , готуюсь до весілля, а після весілля буду думати про якусь заміну
з майбутньою жінкою вже узгоджено, шо Меган нам не подобається і треба шось інше

я не каблук, я просто вмію переконувати

Kritik писав: з майбутньою жінкою вже узгоджено, шо Меган нам не подобається і треба шось інше

я не каблук, я просто вмію переконувати

чекаємо змін!
треба пива якось разом попити!

cat-yellow писав:

Kritik писав: з майбутньою жінкою вже узгоджено, шо Меган нам не подобається і треба шось інше

я не каблук, я просто вмію переконувати

чекаємо змін!
треба пива якось разом попити!

Kritik писав: в грудні 2016 зробив пропозицію, тому почав активно відкладати бабло на весілля

Тоді ок. Я думав рено на всю жизнь. а так то норм. Я сам на ланосі по селі катаюсь)

andriy320e30 писав:

Kritik писав: в грудні 2016 зробив пропозицію, тому почав активно відкладати бабло на весілля

Тоді ок. Я думав рено на всю жизнь. а так то норм. Я сам на ланосі по селі катаюсь)

то вимушена міра

але чую шо як куплю собі шось 140-180 сил, а в дизелі це буде +/- 400 н*м, то потім захочу вже 4*4

Kritik писав: 4*4

правильно мислиш) Discovery 4

Kritik, Пассат Б-7 2.0 тді твоє.

САХАР, та нуууу
ВАГ 2012+ року з 2,0 буде коштувати 45+ тищ злотих
при цьому буде з пробігом мінімум 200 тищ

нунафіг той ваг, навіть не дивлюсь в їх сторону

Kritik писав: і ше мене Меган розчарував тим шо при 140 там вже 2800 оборотів +/-

як то так?а чому у мене 2500, ну максимум 2600 при 150?

Mick, а хз

може в мене грузова версія

Kritik, хочу бачити що краще в дизелю купиш з 160-170 конів.Купивши стару виграну в усі диркі Ауді висновки бачу зробив.Як усі в нас.

САХАР писав:Kritik, хочу бачити що краще в дизелю купиш з 160-170 конів.Купивши стару виграну в усі диркі Ауді висновки бачу зробив.Як усі в нас.

побачимо)
стару, з космічним пробігом, і т.д.. точно вже купляти не буду

Kritik, і Рено Талісман не бери
бо як сказав тут один місцевий дотичний до Рено-продавців - Рано Лагуни нема і не буде, бо "to jest, k..rwa, królowa lawety" і на його думку Лагуна тому і не випускається, натомість появився Талісман і народ їх далі купує :)

Kritik, так ми вроді про свіжу машину спілкувалися-60-80 тис максимум.Хібя я неправильно зрозумів щось.

САХАР писав:Kritik, так ми вроді про свіжу машину спілкувалися-60-80 тис максимум.Хібя я неправильно зрозумів щось.

тут машини з 60-80 тисяч ніхто не продає
або продають такі шо коштують як пів квартири

або А-В клас

Kritik, варіанти тре шукати-якщо є час і бажання.Наприклад вдарену але без пошкоджень несучих частин кузова.Навісне можна зара придбати без проблем.

за останні дні подивився два пассата В7
1.8 тсі дсг, 1.4 тсі мех.
обидва 5 річні з пробігами по 200 тис. власники задоволені. проблем машини не створювали.
розхід масла по трасі є. 1л між інтервалами 10тис.
Обидві з перших рук, офіційні.
такщо, не такі страшні чорти, як їх описують

T5-R, чого не купив?

T5-R писав: обидва 5 річні з пробігами по 200 тис. власники задоволені. проблем машини не створювали.

Статистика каже що в більшості автовласники скривають реальні проблеми з якими стикались в процесі експлуатації того чи іншого атвомобіля.
У мене тут родич за 4 міс. експлуатації такого В7-го вже поміняв клапан ЕГР (так нічого кругленька сума по бюджету вийшла, офіціали з роботою заспівали 20 тисш, зробив в гаражних кулібінів вийшло на половину дешевше і запчастина не оригінал), підшипник ступиці і ще по дрібницям. Толком ще нікуди не їздив.... Машина 2012 року.