Форум Львівського Тюнінг Клубу

[telko]

+1 все вірно. Ціни на зч на теслу дійсно якісь негуманні)) Ще й практично все оригінал, замінників обмаль.

замінники почали робити в україні самі, на чпу станках ричаги точити, підбирати якісь сайлентблоки і тд - але як на мене це все баловство, бо на таку машину потрібно тільки оригінал.
А оригінал мало того що дорогий то щей нема нічого в наявності - терміни поставки по 1-2 місяці.

Ще раз +1, ну але це по нашому купити тачку за 30-50куо і ліпити всяке гівно та їздити лисій гумі.

[telko]

але як на мене це все баловство, бо на таку машину потрібно тільки оригінал.

Кожен в якийсь момент переходить точку "ставлю тільки оригінал"
Той оригінал не завжди і добрий, виробники тоже ставлять багато компромісних рішень щоб і недорого і якось їздило.
То ще не факт що ті українські ричаги чи сайлентблоки будуть гірші по факту :)

фото зверху це наслідки "українських" ричагів і сайлент-блоків
це сталось за 2дні і 30км після заміни ричага
потім поставили оригінал - і все катається вже 8 тисячу

Кроілово веде до попадалова))

[vovka]

але як на мене це все баловство, бо на таку машину потрібно тільки оригінал.

Кожен в якийсь момент переходить точку "ставлю тільки оригінал"
Той оригінал не завжди і добрий, виробники тоже ставлять багато компромісних рішень щоб і недорого і якось їздило.
То ще не факт що ті українські ричаги чи сайлентблоки будуть гірші по факту :)

фото зверху це наслідки "українських" ричагів і сайлент-блоків
це сталось за 2дні і 30км після заміни ричага
потім поставили оригінал - і все катається вже 8 тисячу

значить дослідне виробництво ))
Доопрацюють і буде файно.

[AVP_6]

+1 все вірно. Ціни на зч на теслу дійсно якісь негуманні)) Ще й практично все оригінал, замінників обмаль.

замінники почали робити в україні самі, на чпу станках ричаги точити, підбирати якісь сайлентблоки і тд - але як на мене це все баловство, бо на таку машину потрібно тільки оригінал.
А оригінал мало того що дорогий то щей нема нічого в наявності - терміни поставки по 1-2 місяці.

Ще раз +1, ну але це по нашому купити тачку за 30-50куо і ліпити всяке гівно та їздити лисій гумі.

там гума нульц тільки куплена місяць перед тим, та і наврядчи гума би поламала підвіску.
А гівно ставилось - бо нема в наявності оригіналу.
Я говорив з кількома поставщиками цих запчастин і всі в один голос говорять - що ніхто не купує в Україні оригінал і тому вони не заказують.
І так само всі в один голос говорили що оці "замінники" всі ставлять і все ок
а коли я кожному з них потім скинув у вайбер оці фотки - то всі відразу так само в один голос сказали - "ну а що Ви хочите, потрібно було оригінал ставити"
Тому получається парадокс - оригінал не купити а за "замінники" ніхто відповідальності не несе.
І тут не діло в країлові чи попадалові - уяви собі якби оце що на фото сталось не на парковці а десь на швидкості чи на розгоні

[AVP_6]

але як на мене це все баловство, бо на таку машину потрібно тільки оригінал.

Кожен в якийсь момент переходить точку "ставлю тільки оригінал"
Той оригінал не завжди і добрий, виробники тоже ставлять багато компромісних рішень щоб і недорого і якось їздило.
То ще не факт що ті українські ричаги чи сайлентблоки будуть гірші по факту :)

фото зверху це наслідки "українських" ричагів і сайлент-блоків
це сталось за 2дні і 30км після заміни ричага
потім поставили оригінал - і все катається вже 8 тисячу

значить дослідне виробництво ))
Доопрацюють і буде файно.

а ти готовий бути їхнім "піддослідним кроликом" щей за свої гроші? (оці замінники також по 200-300дол коштують)
Я наприклад не хочу ризикувати своїм життям (а по фото ти собі можеш уявити що могло статись якби була швидкість в той момент) - щоб хтось на мені тестив свої розробки і досліджував виробництво

[AVP_6]

А по суті я вже от рік не можу "пофіксити" стук в підвісці.
Методом "тику" шукати не варіант - бо поміяти все вкруг стане десь $10-15k
а чітко визначити що стукає не получається. На підйомнику і стендах все гуд - а як тільки на бруківку виїжджаєш то сумно
не для львівських доріг ці машини це однозначно. Може X чи Y - мають міцніші підвіски,
але оці S-ки не стягують тут - а жаль, бо реально крута машина по всіх інших параметрах але з підвісками
це машини все таки для рівних американських доріг і широких/великих парковок - а у Львові нема ні того ні іншого

[g0nzales]

для рівних американських доріг

Якщо трошка подивитися відоси з ютуба, типу Wham Baam Teslacam чи Dashcam Lessons, можна побачити, що далеко не усі дороги в них супер, переважно покриття - бетон, і бувають неслабенькі шпарини між плитами, і при всьоті в таке на 55mph+ вириває ричаги чи шарові. Але так, бруківки в них нема, хіба тільки на тестових полігонах заводів-виробників :)

[Vasiliyyy]

Якщо машини на такому тестують, то вони мали би бути готові їздити по таких дорогах)))))

[RULES]

За 10-15к$ я не те що ходову нову всю в оригіналі вкину, я ще новий заводський двигун куплю+ відкапіталю трансмісію ні Субарі))

[vovka]

а ти готовий бути їхнім "піддослідним кроликом" щей за свої гроші? (оці замінники також по 200-300дол коштують)

я не готовий, в мене і тесли нема. Але багато людей хочуть економити і бути такими кроликами. Для тебе це добре, на них відтестують, а через рік ти вже нормальну річ купиш в рази дешевше Воно відразу добре не буде.
Це ж часто так є, що нормальні замінники з'являються через якийсь час після виходу машини на ринок. В мене на форд тоже багато чого так було.. перші 5 років тільки оригінал і дорого, а зараз вже маса замінників не гірших.

[AVP_6]

За 10-15к$ я не те що ходову нову всю в оригіналі вкину, я ще новий заводський двигун куплю+ відкапіталю трансмісію ні Субарі))

10-15 це я ще так мало сказав
Бо рахуй тільки 4 пневмостойки по оригіналу 8к будуть
Потім десь 10 ричагів по 500дол - це ще 5к
І там ше по мелочі якісь болти по 10-20дол за штуку ))))
А ще робота то все поміняти не мало коштуватиме
Тому і приходиться їздити поки явно не вилізе що то стукає і само не поламається ))))

[AVP_6]

Якщо машини на такому тестують, то вони мали би бути готові їздити по таких дорогах)))))

Та вони то їздять, і оці стуки ніяк на комфорті їзди не відчуваються, але в машині за 30к якось не хочеться щоб щось стукало )))) має бути прям тишина тишина

[AVP_6]

а ти готовий бути їхнім "піддослідним кроликом" щей за свої гроші? (оці замінники також по 200-300дол коштують)

я не готовий, в мене і тесли нема. Але багато людей хочуть економити і бути такими кроликами. Для тебе це добре, на них відтестують, а через рік ти вже нормальну річ купиш в рази дешевше Воно відразу добре не буде.
Це ж часто так є, що нормальні замінники з'являються через якийсь час після виходу машини на ринок. В мене на форд тоже багато чого так було.. перші 5 років тільки оригінал і дорого, а зараз вже маса замінників не гірших.

Через рік я вже буду їздити або по рівних дорогах або на кросовері електричному. Седани і Львів то не для мене
Останні 8 років я їздив тільки на джипах, і от думав шо може пневма порішає комфорт - але як виявилось ні, навіть пневма не дає тої "мякості" ходу як висока резина, це я про ями маю на увазі - а Львів з тими бруківками то "суцільна яма" для підвіски авто.

[RULES]

Пересідай на TLC 200 бензиновий))

[AVP_6]

Пересідай на TLC 200 бензиновий))

лексус 570 - то там хоч якийсь комфорт і пневму додали
а між LC200 і моїм паджеріком не бачу принципової різниці.
але по суті мені електричні авто подобаються, бо не потрібно на заправки їздити, нема гулу двигуна
а тесла подобається "начинкою" по електронці - аля навігації адекватні, автополіт, музика з інету і тд.
Тому в мому випадку наразі адекватний варіант для Львова це модел Х - але там є свої нюанси які в S кращі
тому ждемс БМВ iX3 у Львові, шоб на тестдрайв взяти і глянути як вона буде.

[RULES]

Модел Х - всерівно на ізолентах замість шин

[AVP_6]

тільки що глянув про bmx ix3 - і був в шоці, вони всі задньопривідні
це ж треба таке придумати - дати автомобілю маркування Х, що завжди в бмв означало повний привід
а зробити саму машина задньопривідною. Нафіг вона кому потрібна тільки з заднім приводом за 80к

[AVP_6]

Модел Х - всерівно на ізолентах замість шин

там є варіант поставити 265/50 R19 - це вже досить адекватно + пневма трошки комфорту ще додасть + буде повний привід (навідміну від БМВ)
так що поки конкуретнів модел Х - для себе я не бачу.
Ще варіант Вольво - але це треба вивчати питання з приводами, екранами, комфортом і тд
БМВ був цікавий тим, що там кузов і підвіска від стандратної бмв, а відповідно нема проблем з запчастинами і все вже роками відтестовано на наших дорогах.
Але жертвувати повний приводом в наших кліматичних зонах не варіант.

[RULES]

Ще є Етрон ГТ

[Vasiliyyy]

Модел Х - всерівно на ізолентах замість шин

там є варіант поставити 265/50 R19 - це вже досить адекватно + пневма трошки комфорту ще додасть + буде повний привід (навідміну від БМВ)
так що поки конкуретнів модел Х - для себе я не бачу.
Ще варіант Вольво - але це треба вивчати питання з приводами, екранами, комфортом і тд
БМВ був цікавий тим, що там кузов і підвіска від стандратної бмв, а відповідно нема проблем з запчастинами і все вже роками відтестовано на наших дорогах.
Але жертвувати повний приводом в наших кліматичних зонах не варіант.

А що в нас за кліматична зона така, що неможливо їздити на моноприводі?)))