Форум Львівського Тюнінг Клубу

гбо на 1 .4 мотор )) і передній бампер з зазорами не ахті,дверка там саме лайтове як на ме,та подивись ліпше на тойоти короли,може старіші по роках але воно краще і надійніше .

https://auto.ria.com/auto_toyota_corolla_17415360.html
яб дививсяшось таке,хоча для сімї рекомендував би рав 4 .або шось типу того

А чого не розглянеш фюжен? він буде краще ніж фієста
І кліренс вищий, мотор, ходова все те саме)

myzikk писав: А чого не розглянеш фюжен? він буде краще ніж фієста
І кліренс вищий, мотор, ходова все те саме)

+1

DNK, myzikk, машина має радувати око власника. Я виділив бюджет на покупку авто, в цьому бюджеті мені найбільше подобається fiesta, от і шукаю по трошки. Купівля не дуже спішна але з кінцевим дедлайном, 1 червня машина вже має бути.

Я б казав ще глянути кліо 3 і гранде пунто, досить гарні машини, і ціни на них адекватні. Доречі пунто досить класно рулиться і вмістимість класна. Або чуток докласти і взяти класом вище, але там вибір не великий буде

Надіслано від мого s650, використовуючи Tapatalk

появився в мене час і бажання)

смішно канєшна читати шо фієста не машина для сім"ї з дитиною
я якраз продав седан С-класу і взяв фієсту перед народженням першої дитини і ні разу не пошкодував. єдиний мінус це слабший мотор, шо з часом починає напрягати. седан взагалі малопридатний для сім"ї з малою дитиною. оптимально, звичайно, хетч або універсал С-класу і вище.

так, для розуміння, закину фотки, шо влазиться в багажник фієсти:

пустий:


крісло для годування (отаке: http://babybob.com.ua/mebel-dlja-novoro ... eniya.html )



крісло для годування + база візка:



крісло для годування + база візка + прогулка (люлька теж ставала без проблем на місце прогулки)



само собою, в режимі "тетріса" в багажник ше влазять колеса до візка, м"ячики якіта, пакети з чим-небудь, пляшки з водою. полиця рівно лягає, багажник легко закривається.

в салоні ззаду дитина в кріслі, біля неї рюкзак, на підлозі "в ногах" ше 2 рюкзаки або сумки. тобто не циганський табір з купою хламу, а все досить цивілізовано.

пробували впихнути це все в седан... фейл)
тут все просто - металева жостка полиця не дає "висоти", хєр шо впихнеш. а в хетчах плюс багажника це його висота.

ну і порівнював з багажником ASX - в фієсти більший але в АСХ салон більший.

якшо вже дуже багато речей чи кудись далі їдете, то завжди можна кинути бокс на дах, який в принципі пригодиться на машині будь-якого класу:







стосовно теххарактеристик і експлуатації.

- як Фобос писав, робот таки геморний і тупий, на фієста-форумі всі це знають (а там концентрація фієстоводів вища, ніж тут )
- імхо варто брати післярестайл (з 2006го року) з двиглом 1.4
- машина реально економна, по місту при середньої інтенсивності їзди 8.5 л./100 км. в мене жере вже от два роки; траса - ну це індивідуально, я на кілометраж Львів-Краків-Львів вкладався в 6.5 л./100км. ставити ГБО це для збоченців на любителя
- комфорт: я свою повністю зашумоізолював, бо шумка таки слабенька, тепер їздиться досить таки комфортніше, машина в стоці в міру жорстка;
кондюк - претензій нема, салон невеликий, охолоджується скоро, але відчувається в їзді само собою.
- поломки: за 2.5 роки поміняв бендикс стартера (парусот грн.) і задній ступичний підшипник (теж з роботою до 1000 грн). все. більше нічого, аж нецікакво, тьфу-тьфу-тьфу


якшо ше шось цікавить - пиши питай.
з цікавих живих варіантів розглянь таку клубну фієсту: http://www.fiesta-club.com.ua/forum_new ... 76&t=34837
або таку: http://www.fiesta-club.com.ua/forum_new ... 76&t=34826

p.s. зараз буду їздити на фієсті з двома малими дітьми і шось не дуже ачкую вже подумував продавати і взяти якогось старого мегана2 в універсалі, але здоровий глузд переміг. якшо брати, то шось принципово краще (меган3універсал, фокус2універсал або мінівен якийсь), але це вже на 30-40% дорожче за фієсту. не зараз.

BOXER, Ух дякую за такий детальний опис та ссилки. написав одному в темі, мовчить)

BOXER,
Не дуже хтів відписувати, але таки надумав. Будь ласка, не рівняй седан с класу і хетчі б класу під одну гребінку. Ніц немаю проти фієст, досить вмістимі, але в седан с класу всеж влізе більше, хоча не впевнений чи у всі. В лачетті і меган точно. Єдиний мінус це те що висота в фієсті і погрузочний отвір більший, а так, то обєм грає своє. І шо то був за седан в який то не впихалось? Як би не було, але не зря с клас йде вище ніж б. Ну і як показує практика, багажник хетча с класу як правило уступає седану, альтернатива то ліфтбек, але то одиничні варіанти. Доречі, моя "тростинка" в корсу не залізла по довжині, а в меган залазить в самеу вузьку частину. В інших не пробував. Для мене норм багажник то мінімум 480-500 літрів для сімї, бо подорожувати люблю більше на машині.

prophecy, якщо нема тріщини лфп і не на ребрі жосткості, то до 1000грн., витягнуть, якщо є то орієнтовно 100баків. Куроч 150баків збивати треба.

myzikk писав: І кліренс вищий, мотор, ходова все те саме)

у фюжені інша компановка салону, інша посадка, більш комфортна для більших людей і багажник більший.

Jarevych писав: Для мене норм багажник то мінімум 480-500 літрів для сімї, бо подорожувати люблю більше на машині.

Подорожувати 500 л. то замало. І "погрузочний" отвір у седана не зручний. У хетча відкрив і дістав зверху з любого місця багажника все що потрібно. Седан як напакуєш, то спереду багажника нічого не витягнеш.

Для подорожей придумали бокс і сумарний обєм 650-750л саме то.

Ще вагома перевага хетча щодня у місті паркуватись, де 4,5 метровий седан проїжджає, хетч 4м паркується.

Фієста вдале авто.

Buts писав: Подорожувати 500 л. то замало

мені 510 хватато і в болгарію і в очаків і коли на сумщину їхав. завжди було мінімум 4 людей в салоні і повний багажник. Просто треба складати так, щоб потім не треба було все діставати щоб дістати канапку

Buts писав: І "погрузочний" отвір у седана не зручний

таки так, є певні незручності

Buts писав: У хетча відкрив і дістав зверху з любого місця багажника все що потрібно

то якщо не запакував в 2 слої

Buts писав: Для подорожей придумали бокс і сумарний обєм 650-750л саме то.

це вже крайність як на мене. плюс лишня вага і витрата палива плюс погіршення керованості.

Buts писав: Ще вагома перевага хетча щодня у місті паркуватись, де 4,5 метровий седан проїжджає, хетч 4м паркується.

ну то відносно, ніколи не мав проблем запаркуватись

Buts писав: Фієста вдале авто.

неможу не погодитись

мені мого в 470л часом буває мало, при тому, що це універсал. думаю над боксом

prophecy, Подивись ще Fiat GrandePunto, як на мене набагато вдаліша модель, тай знайти хороший екземпляр буде простіше... Сам такий колись мав, купив випадково, шукав так само фієсту

*Lesyk* писав: найти хороший екземпляр буде простіше...

Чого його шукати, я маю хороший екземпляр за який не соромно покупцеві в очі подивитись.


А стосовно фіатів, що я можу сказати, все пізнаєтсья у порівнянні, я коли купив фієсту, також думав про фіат, а взагалі 1 фокус шукав, то фокуси були всі убіті, а фіати я перестав розглядати після того як на лінеа покатався, відчувається, що то навіть не італійська машина, а турецька. Як альтернативу фієсті зараз я би розглядав хіба що Seat Ibiza або Skoda fabia, про все решта навіть думати забудь, особливо японсько-французькі а-класс

Fobos, grande punto далеко не турецький, дуже класні відчуття від машинки

Jarevych писав:Fobos, grande punto далеко не турецький, дуже класні відчуття від машинки

Скажу так, катався на гранде пунто, на Кліо і на фієсті, то остання в тому тріо програє однозначно...

Taras:) писав:

Jarevych писав:Fobos, grande punto далеко не турецький, дуже класні відчуття від машинки

Скажу так, катався на гранде пунто, на Кліо і на фієсті, то остання в тому тріо програє однозначно...

може на твою думку і програє, але братушаня сагласісь, шо кагда нада вирулити на сєрпантіни - то тут у фієси канкурентів нема вапшє