Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Denja]

Видно шо ви Карпати не застали Ото був конструктор ше той. Сучасні китайці супер в порівняні.

[sashanova]

LEgEnDA, просто ти не шариш. І я тоже
Я насправді за те щоб добрий мотоцикл коштував дешево. Але так не буває)

во во, по ходу я тут самий шарящий з вас людина сказала шукаэ двохколiсний ТЗ вартiстю 900$ макс. i китайський мотик то полюбому його варiант навiть таж ЮБРка зроблена в китаi( тiльки не треба тут ляля шо там ипонскi специ в наймитах) так шо не треба так категорично розписувати яке гавно китай бо на японию автору и так не хватить я якшо не замiтно по iнфi з аватарки iзджу далеко не на дешовому китайскому мотику але при тому аж нiяк не розпинаюсь шо китай гауно i т.п. бо так воно не э показник цiна/якiсть товару цiлком адекватна

[AlfaMan]

Denja, в мене ще верховина з педалями була

[Speedo]

я ще на "дельті" вчився

[-kesheme-]

кєтай кєтаю рознь. є нормальний, якій своїх грошей однозначно коштує, якій не сипеться під руками і накрайняк є запчастини в продажі. А є шлак. Я перелічив марки на які варто дивитись, Вайпер в них не входить. Для простого пересування по місту, та й навіть по грунтовці перевезтись, - однозначно ЮБР, він справді з Китаю, але роками перевірений і запчастин море. Я вважаю що це один з найнадійніших сучасних мотоциклів, а надійність ця випливає з простоти конструкціі і якісних матеріалів.

[sashanova]

Я перелічив марки на які варто дивитись, Вайпер в них не входить.

Я так категорично не стверджував, моє імхо вайпер цілком пристойний китай, я взагалі вон мав скутер марки дефіант і мотоцикл марки дефіант, так «знатоки ктайщини» при слові дефіант дивилися на мене як на [цензура] і фахово розказували страшилки на якому пробігу він має не просто розсипатися а практично розкластися на атоми, а вреалі скутер 150-ка проїхав особисто в мене 6тис. за 3 міс. після чого був успішно проданий сусіду де два його малолітніх нащадки товкли як могли і не зважаючи на те на пробізі 26тис. скутер успішно своїм ходом поїхав в Стрий до нового покупця. На моті як я казав за два сезони накатав 16 тис. і ніц йому не бракувало

[-kesheme-]

sashanova, китай в більшості- лоторея, причому шанси на успіх різні навіть у однієї моделі одного виробника, але різних років випуску (Геон Дакар наприклад). Ті марки що я назвав дають більше шансів, решта- меньше, інколи без шансів взагалі , але такого зараз не зустрічається майже. Сань, тобі по-перше заканало скоріш за все в обох випадках, по-друге ти технічно грамотна людина і ремонт або вдосконалення китайського конструктора для тебе не проблема. Зараз більшість юзерів мото техніки хочуть просто використовувути свій мот, а не ставати одразу мотомайстром і з другого дня курити форуми.

[sashanova]

Ну можливо ти і правий спорити не буду після покупки шо мот шо скутер був розібраний на шматочки і складений заново з додаванням купи тюнінгу але то не тому шо то китай а тому шо традиція в мене така купив/розібрав/зібрав
Вот кстаті такого китаяся я мав

[igorok]

sashanova, ну і що в ньому такого ненадьожного?

[sashanova]

sashanova, ну і що в ньому такого ненадьожного?

не зрозумів питання про шо ти?

[Kritik]

Починати мото життя з Хорнета наприклад, це закруто?)

Досвід їзди на 2-х колісних - мега великий) з вєліка з дитинства не злажу
ну і Ямаха Віно 50 кубіків, в друга, часто катався

[igorok]

Нє, ну я розумію, що то не хонда чи ямаха, але і пробіг там не хз який.
Давайте розберемось, що в тих китайозів ломуче (поправляйте, якщо неправий):
1) двигуни? думаю при вчасній заміні масла, не перегріванні і спокійній язді, нічого з ним не повинно статись, принаймні 10 тис. км мав би відходити без втручань.
2) те саме з коробкою, є звичайно виключення, але вони і в породистіших мотах є, особливо при пробігах поза 30 тис.
3) Електроніки там мало, я так розумію, і проблеми можуть бути з контактами та перетиранням дротів, як і в інших виробників - рішаємо.
4) карб + свічка - регулювання і всі діла, стандартно, при потребі заміна від чогось некитайського.
5) Ланц + зірочка певно також розхідник, але перший час відїздити повинно.
6) Ходава + зчеплення +тормоза на обкатку достатньо, сезон-другий і перебирати планово.
7) Тросики/лапки/інші фічі - тут підозрюю найбільше мозгой..ки буде, але ціна то мала б компенсувати.

Тепер про гроші. В мене середній розхід 7.5 л/100км. Якщо китаєць буде брати 3л/100км, то економії маємо: 7,5-3=4.5л/100 км. Ціна бензи 27 грн/л. Отже маємо економію в грошах: 27грн/л * 4.5 = 124,5 грн/100км. Ціна нового китайця 30 000 грн. Тобто 30 000/124,5*100 = 24 096 км - за такий пробіг відібємо вартість мота. Для мене це річний пробіг. Ціна бензину трохи зросте, але вартість обслуговування мота мабуть менша, ніж авто. Ну і на моті не цілий рік будеш катати, особливо в таку погоду як сьогодні. Ну і пасажирів\багажу не візьмеш стільки.
Висновок - мотик - це більше для душі, ніж практичності, і китайця для таких цілей можна брати. По грошах - практичніше ГБО поставити ІМХО.

[sashanova]

Нє, ну я розумію, що то не хонда чи ямаха, але і пробіг там не хз який.

Якшо ти про мій мот який на фото, то мот брався новим з салону з пробігом 7км (х.з. де на ньому скільки накатали по складу каталися чи шо )

двигуни? думаю при вчасній заміні масла, не перегріванні і спокійній язді, нічого з ним не повинно статись, принаймні 10 тис. км мав би відходити без втручань.

стандартно- то відрегулювати клапана, бо в них вони з заводу чомусь зажаті

Електроніки там мало, я так розумію, і проблеми можуть бути з контактами та перетиранням дротів, як і в інших виробників - рішаємо.

електроніки там стільки ж скільки і в не китайских мотиків аналогічного класу або навіть і більше, в менен наприклад в стоці стояв індикатор включенної передачі і індикатор звінка мобільного телефону

Ланц + зірочка певно також розхідник

то розхідник на будь-якому моті

) Ходава + зчеплення +тормоза на обкатку достатньо, сезон-другий і перебирати планово.
7) Тросики/лапки/інші фічі - тут підозрюю найбільше мозгой..ки буде, але ціна то мала б компенсувати.

а отут якраз засада бо китайомотики в україну припливають в коробках частково розібрані і вот ті деталі прикручують\недокручують\прибивають наші українські сборщики-продавани, і якраз звідси походять легенди про відкручующі болти чи відпадаючі деталі, тому ті речі треба самому передевитися\перекрутити в першу чергу

Висновок - мотик - це більше для душі, ніж практичності, і китайця для таких цілей можна брати.

перша частина вірна 100% мот це для душі і НЕкитайський мот це дуже дорога забавка, особливо якшо ти в тому не шариш і кожен болтик закручувати їздиш до майстра тому китайський мотик\мопед в виду дешевизни запчастин і їх доступності а также простоти обслуговування ( на мій погляд обнобаняковий мотор навіть відремонтувати може навіть школяр ) якраз є дешевою альтернативою для душі і цілком підходить як дешевий ТЗ для доставки дупи з т.А в т.Б, по крайній мірі -дешевша альтернатива електророверу як би то дивно не звучало

[sashanova]

Починати мото життя з Хорнета наприклад, це закруто?)

для мажорів саме то а якшо серйозно все залежить від наявності\ненаявності мочі в голові і банального фарту знаю людей які з літра починали і все ОК, знав людей які вбилися на 50куб. мопеді

[jedi]

в принципі вибрав ,правда тільки через інет MUSSTANG 150T-7,ціна нормальна ,якщо буде нормальний курс і т.д. то напевно буду брати

[sashanova]

в принципі вибрав ,правда тільки через інет MUSSTANG 150T-7,ціна нормальна ,якщо буде нормальний курс і т.д. то напевно буду брати

номальна робоча мапєдка думаю якшо прочитаєш все више описане і не полінися зразу дешо докрутити\смазати\відрегулювати то буш мав чудову економну дуповозку, зараз вже не той час панти колотити

[LEgEnDA]

jedi, краще в сусідній темі купи в зінкевича шенерей.

[-kesheme-]

jedi, краще в сусідній темі купи в зінкевича шенерей.

+1 То універсальний мотік від далеко неостаннього виробника, а якщо драпаки взути, які ідуть бонусом, то можна трохи поендуріть навіть.

[sashanova]

jedi, краще в сусідній темі купи в зінкевича шенерей.

Ну та якшо б ціну трохи сторгував то я тоже плюсуюсь шо це буде значно кращий варіант

[AlfaMan]

jedi, краще в сусідній темі купи в зінкевича шенерей.

За таке і я, напевно плюсану