Форум Львівського Тюнінг Клубу

[*Lesyk*]

*Lesyk* написав:
найти хороший екземпляр буде простіше...

Чого його шукати, я маю хороший екземпляр за який не соромно покупцеві в очі подивитись.


А стосовно фіатів, що я можу сказати, все пізнаєтсья у порівнянні, я коли купив фієсту, також думав про фіат, а взагалі 1 фокус шукав, то фокуси були всі убіті, а фіати я перестав розглядати після того як на лінеа покатався, відчувається, що то навіть не італійська машина, а турецька. Як альтернативу фієсті зараз я би розглядав хіба що Seat Ibiza або Skoda fabia, про все решта навіть думати забудь, особливо японсько-французькі а-класс

Пунто, то не Лінеа, то Сорса Д в частковому кузові фіата, це трошки інша машина

[Romko]

Fobos, так Лінея таки для країн 3го світу то факт, - в Італії навіть і не знають що є така модель у Фіата , в гранде пунто навіть панель з інших матеріалів, не говорю вже про салон, роздільний клімат і і т.д.
П.С. дивився би в сторону ГП дизельних на фулі...Лінея цікава тільки турбо-бензиновим або дизельним мотором... а 1.4 8в явно слабуватий для неї

[Buts]

це вже крайність як на мене. плюс лишня вага і витрата палива плюс погіршення керованості

Вага бокса з усім менше 10 кг точно.
Щодо витрат, то вітер, манера їзди більше впливає на розхід як той бокс, він ще й до того кепка від сонця.

Виключення мабуть розхід на автобану без обмеження по швидкості.

При парковці вздовж бардюра, на короткій авто зручніше влізти.

У мегана седана, місткий салон.

[Jarevych]

це вже крайність як на мене. плюс лишня вага і витрата палива плюс погіршення керованості

Вага бокса з усім менше 10 кг точно.
Щодо витрат, то вітер, манера їзди більше впливає на розхід як той бокс, він ще й до того кепка від сонця.

Виключення мабуть розхід на автобану без обмеження по швидкості.

При парковці вздовж бардюра, на короткій авто зручніше влізти.

У мегана седана, місткий салон.

Воно то так, але є ряд мінусів, такі як аеродинаміка, а це плюс розхід, і зміщений центр ваги. Ну салона в мегана мені достатньо)))

Надіслано від мого s650, використовуючи Tapatalk

[prophecy]

Багато всього написали, Grande Punto подобається, але в них розкид по ціні від 5000 до 9000( не можу зрозуміти чому так при +/- однаковій комплектусі, та й вибір не дуже). Може хто в курсі тих машин, розкажіть +/- даної моделі .
А в ціну до 6000 вписується фієста(тут вже є з чого вибрати). Сьогодні продалася Fiesta 1.4 2008 року в максимальній комплектації(та що з клімою) з пробігом менше 100к за 6000 . Шкода за пізно її побачив .
Пошуки продовжуються...

[CAT]

prophecy, Та бери в Фобоса його Фієсту і не парся. Кращу навряд чи знайдеш...

[Jarevych]

Багато всього написали, Grande Punto подобається, але в них розкид по ціні від 5000 до 9000( не можу зрозуміти чому так при +/- однаковій комплектусі, та й вибір не дуже). Може хто в курсі тих машин, розкажіть +/- даної моделі .
А в ціну до 6000 вписується фієста(тут вже є з чого вибрати). Сьогодні продалася Fiesta 1.4 2008 року в максимальній комплектації(та що з клімою) з пробігом менше 100к за 6000 . Шкода за пізно її побачив .
Пошуки продовжуються...

Ціни розкидані через роки, комплектацію і стан. Плюси, комфортна як на б клас, класно рулиться, має 2 зонну кліму (правдато більше панти), тихенька, ну і дизайн, плюс така була в нфс мост вонтед)))

[prophecy]

CAT, Fiesta Fobosa трошки не входить в мій бюджет, але потрібно помацати її, вже після свят буду пробувати домовитись за зустріч.

[Taras:)]

CAT, Fiesta Fobosa трошки не входить в мій бюджет, але потрібно помацати її, вже після свят буду пробувати домовитись за зустріч.

а який там бюджет?

[prophecy]

Taras:), Мій бюджет 6к, а по ціні машини я думаю краще fobos питати

[Taras:)]

prophecy, то він хоче більше 6к. без салону і дисків?

[prophecy]

Taras:), так

[Taras:)]

Taras:), так

шо тут скажеш, каралєва завжди в ціні

[sapphir]

Fobos, так Лінея таки для країн 3го світу то факт, - в Італії навіть і не знають що є така модель у Фіата , в гранде пунто навіть панель з інших матеріалів, не говорю вже про салон, роздільний клімат і і т.д.
П.С. дивився би в сторону ГП дизельних на фулі...Лінея цікава тільки турбо-бензиновим або дизельним мотором... а 1.4 8в явно слабуватий для неї

Перші Гранде Пунто дійсно були в жирній комплектусі - двозонний клімат контроль, але пізніше пішли якісь лоукост комплектухи - як пояснював мені менеджер то були машини для якоїсь з північноєвропейськіх країн але якимось дивом вони в нас в салонах з"явилися. Тому питання з комплектухами треба вивчити ...

[Felix]

Taras:), так

шо тут скажеш, каралєва завжди в ціні

а ти думав шо ана с простого ккуя по серпанітнам валила?

[САХАР]

Багато всього написали, Grande Punto подобається, але в них розкид по ціні від 5000 до 9000( не можу зрозуміти чому так при +/- однаковій комплектусі, та й вибір не дуже). Може хто в курсі тих машин, розкажіть +/- даної моделі .

Дивився у Львові 11 року на роботі з пробігом 60тис за 6000.Машина була зроблена після аварії і панель з розривом на місці подушки але коштувала тих грошей.Розброс цін або із-за стану або із-за продати і продавати.Не сильно користуются попитом тому хто хоче реально продати ставить низку ціну а кому не горить шукають щастя.Коробка слабенька робот.

[Jarevych]

Багато всього написали, Grande Punto подобається, але в них розкид по ціні від 5000 до 9000( не можу зрозуміти чому так при +/- однаковій комплектусі, та й вибір не дуже). Може хто в курсі тих машин, розкажіть +/- даної моделі .

Дивився у Львові 11 року на роботі з пробігом 60тис за 6000.Машина була зроблена після аварії і панель з розривом на місці подушки але коштувала тих грошей.Розброс цін або із-за стану або із-за продати і продавати.Не сильно користуются попитом тому хто хоче реально продати ставить низку ціну а кому не горить шукають щастя.Коробка слабенька робот.

Часом не кольору мокрий асвальт?

[Fobos]

Христос Воскрес. Я ще машину на продаж не виставляв, ціни знаю і бачив стан машин які продають, місяць назад товариш шукав фієсту, але я тоді ще не думав продавати, так от передивився всі машини у Львові, то був шрот, а я за свою машину відповідаю і готовий допомагати в сервісному обслуговуванні майбутньому власнику. Що до ціни, то вона не буде більшою чим адекватна ціна на стан і комплектацію, я готовий до діалогів і компромісів, так що ідіть на банти і не кудкудахкайте

[BOXER]

І шо то був за седан в який то не впихалось

я ж написав - Астра Ж і Ланцер9

Як би не було, але не зря с клас йде вище ніж б.

тим не менше... не за рахунок багажника але наприклад багажник в фокусі2хетч взагалі-то менший, ніж в фієсти, от і вищий клас вам

Доречі, моя "тростинка" в корсу не залізла по довжині, а в меган залазить в самеу вузьку частину.

мені в багажник влазить і стаціонарний візок з прогулкою і зверху ше й тростинка

це вже крайність як на мене. плюс лишня вага і витрата палива плюс погіршення керованості.

це не крайність, а реально зручність і необхідність, коли багато речей треба везти (або габаритні). чомусь більшість і бусів, і мінівенів, і універсалів, і паркетників їздять з боксами, а вони все таки більші за седани С-класу
ну а керованість на седані з конским кліренсом штука дуже відносна
більша витрата палива на дизелі... шоб ше за таке думати

стосовно салону... ну, якшо ззаду двоє дітей в кріслах, а спереду тато-мама, то розміри салону вже не грають значну роль

[Felix]

стосовно салону... ну, якшо ззаду двоє дітей в кріслах, а спереду тато-мама, то розміри салону вже не грають значну роль

то все ідіально звучить тільки на словах...
а по факту - Б-клас можна вважати зручним за умови наявності сім'ї формату 2+1
Якщо формат переходить в 2+2, то Б-клас теоретично можна вважаи зручним за умови, якщо в перших 2 короткі ноги або сидят вони в позі страуса спереду Якщо хтось відсуває так нормально водійське ерісло, щоб всісися зручно для нього, тоді ззаду за водієм навіть в дитячому кріслі для кількарічної диини ноги починають впиратися в сідуху ваділи...

потім ше таке - якшо використовувати машину троха на дальняки - то в А чи Б-класі в основному більш вертикальна посадка для задніх пасажирів, що при довшій дорозі починає втомлювати - це просто об'єктивний момент машин того класу

Якщо в сім'ї вже 2 дітей, особливо, коли вони меншого віку, то в реальності мама захоче сидіти біля дітей, бо завжди шось треба в дорозі дітям - а то виходиь шо в Б-класі з-заду треба вмістити одну дорослу людину + 2 дітей в кріслах... уговато скажу Вам... ше якшо одного без крісла садити - то може і влізе, але... Варіант пересадити одну дитину на перід - також далеко не 100% вихід з купи причин...
власне тому і існує так званий клас сімейних компакт венів - вони це все враховують...

в принципі, якшо нема лаве - о і сім'єю в Б-класі можна перекінтуватса, в принципі і на тавріді можна проїздити з сім'єю і бути щасливим - все відносно...
просто якщо говорити про використання Б-класу для сім'ї хоча б 2-ма дітьми як щось безпроблемне - то я б так не казав, ібо на ринку існують інші варіанти, значно більш комфортні та практичні для цих цілей...

ну і щодо боксу на дах - я б також не припідносив його як суперрішення, ібо все ж таки це більше від необхідності, а не від практичності - ІМХО
особисто мене вся та трахамудія з дугами, боксом психологічно задалбує (став, зніймай, а як не знімеш, ачкуй шоб наркамани не зняли під хатою) - я прихильник вміщувати все в багажник, що і робив все життя, стараючись останні пару покупок купувати машини, які підходять під мої цілі без лишніх двіженій

дета так