Форум Львівського Тюнінг Клубу

[САХАР]

САХАР, є досвід?

Не ставлять не на ФСИ не на ТСИ Любомир Пассата думаєш чому продав?

[САХАР]

відсутністю вихлопної труби.

Вона там є але расположена по інакшому.Не дай боже взяти с 7 ступ.ДСЖ.Я взагалі рахую так
Мотор +-1000долл
Коробка мех 700 авт 900-1000 в сборе.
Дизель форсункі 400-500 комплект б.у або 200 по 1 шт.
Так що нічого аж такого страшного нема в ремонтах.Фари мають декілька блоків управління і недешеві в сборі ще стикався з моторчиками на ручник також трохі вартують.Ну а взагалі що хтіти від машини яка коштувала 40000.Звичайно Гольф 5.6 або Джетта дешевше і надійніші.

[Figaro]

САХАР, та не, для мене це немашина коли ти лізеш то коробок, моторів, форсунок і тому подібне, перед тим мав 7 машин японці, німці, корейці, максимум шо міняв рейку ну і ходовка само собою. Нашо тоді здались машини за 10к шоб міняти такі речі як ти назвав. Значить пасат не для мене))

[Anix]

САХАР, є досвід?

Не ставлять не на ФСИ не на ТСИ Любомир Пассата думаєш чому продав?

Це бачив на власні очі 4.2фсі кватро. ОККО, Липинського. Сорі за якість, телефон розрядився, фотав робочим)

Власник казав стоїть стаг.

http://www.vipservicegas.com/audi_q7/
http://afs-gasservice.com/projects/audi/audi_q7.html
http://www.motor-gas.ua/clients/photoga ... 4-2-photo/

[VovikA5]

Sviatoslav, ні, 2.0 fsi атмо 150 сил, але цей мотор любить піджирати масло 1-2 л на 10тис. Ніхто невкурсі як газ живе на цих моторах ?

Figaro, ну тоді він самий оптимальний

є ще 3.2FSI

VovikA5, є навіть 3.6 але чи воно того варте? [/qu
однозначно варто

[nazikey]

Figaro, 1,6 дизель варіант дуже хороший але для тої буди по місту заслабий на трасі, іздив на такому мало пробіг 70 тис ориг. не вражений хіба що перепрошивати мозги міняти карти тоді він живіший буде але не на багато.
1,4 тсі є в двох варіантах 125 і 150 коней, 125 на ту буду більш менш нормальний але на трасі після 120 км /год тяжко набирає. 150 коней оптимальний варіант і дрига має і економний але без газу тільки на бензині.

[b_andriy]

Нашо тоді здались машини за 10к шоб міняти такі речі як ти назвав

бро, тоді готуйся

[pavlo09]

САХАР, та не, для мене це немашина коли ти лізеш то коробок, моторів, форсунок і тому подібне, перед тим мав 7 машин японці, німці, корейці, максимум шо міняв рейку ну і ходовка само собою. Нашо тоді здались машини за 10к шоб міняти такі речі як ти назвав. Значить пасат не для мене))

А що ти хотів від машини за 10тис (яка коштувала 40новою), з пробігом поза 400тис.км, з якої вже вижали все
Купи щось попроще, або краще Хонду купи. Кажуть вона не ламається!

[sapphir]

Коли пару місяців назад шукав свого мною то в Луцьку якраз за неповних 12 продавався такий пассат з тим 1.4 на шкірі, з зробленим вже в нас дсг, гарно запакований навіть з розеткою в передньому бампері для електричного нагрівача ( пригнали з якоїсь північної країни ). Чому не взяв - бо 1.4 і невідомо в якому вже стані і хто той метан буде ремонтувати, тому що дсг, тому що бензобак із- за метану всього 35 літрів і декілька балонів метану загальним об'ємом десь кубів 20 і головне по відгуках - нічим не економічніше за пропан.

[САХАР]

Це бачив на власні очі 4.2фсі кватро

Сама газовая установка на 4 цилиндра от 1000-1200долл и найди кто во Львове поставит и даст гарантию что будеш ездить без проблем.

[Sviatoslav]

Сама газовая установка на 4 цилиндра от 1000-1200долл и найди кто во Львове поставит и даст гарантию что будеш ездить без проблем.

Можна в Києві поставити, там умільці є. Обслуговування подальше можна у Львові робити. Можна в Поляндії поставити. Варіантів купа, якщо напряжно у Львові.

[*Lesyk*]

Це бачив на власні очі 4.2фсі кватро. ОККО, Липинського. Сорі за якість, телефон розрядився, фотав робочим)

Сама газовая установка на 4 цилиндра от 1000-1200долл и найди кто во Львове поставит и даст гарантию что будеш ездить без проблем.

Робили недавно двигун на такій, із-за криво поставленого газу в Києві

[САХАР]

Можна в Києві поставити, там умільці є. Обслуговування подальше можна у Львові робити. Можна в Поляндії поставити. Варіантів купа, якщо напряжно у Львові.

По всім нюансам будеш в Київ літати?А вони появлятся і немало.Ремонт головки ФСИ коштує також від 1000 долл.Так що думайте.

[Figaro]

Кароче бачу доброго з того пасата нічого небуде) хто що скаже lacetti wagon 1.8 на газу чи kia ceed sw wagon 1.6. також на газу. За лацетті кажуть безпроблемна машина + дешевша від кіа порядку на 1000-1500. Але знов ж таки кіа економніша 9л проти 12л лацетті, + багажник більший на 130л в кіа.

[Sviatoslav]

По всім нюансам будеш в Київ літати?А вони появлятся і немало.Ремонт головки ФСИ коштує також від 1000 долл.Так що думайте.

ну мені пейбл, я часто там буваю
але знаю толкових і у Львові, тому кожному своє

[sapphir]

Кароче бачу доброго з того пасата нічого небуде) хто що скаже lacetti wagon 1.8 на газу чи kia ceed sw wagon 1.6. також на газу. За лацетті кажуть безпроблемна машина + дешевша від кіа порядку на 1000-1500. Але знов ж таки кіа економніша 9л проти 12л лацетті, + багажник більший на 130л в кіа.

По лачіку - в відповідних темах на Лачетті форумі люди відписуються за середній розхід саме на 1.8 моторах з ручкою до 10 літрів. Але тут основну роль грає правильність встановлення і налаштування газу. Тобто проблем дійсно не буде як у мене на форді якщо газ криво встановили - окрім розходу. Якщо взяти статистику - най економічніші це були 1.8 МТ , потім йшли 1.6 МТ як у мене був, ну і найбільше їли 1.8 АТ але там були найкращі комплектухи.
Тому якщо цікавить безпроблемне авто з мінімумом комфорта але надійне як АК47 - то це лач. Киа буде цікавіше з усіх боків але от як воно в процесі експлуатації?

Ну і головне питання - причому тут пассат був? Якби я вибирав машину класу пассата то вже ні сід ні лач точно в виборі б не приймали участі - це гольф клас.

[shpila]

kia ceed sw wagon 1.6

на Soul на аналогічному двигуні накатав 124к, з них 40 на газу, клапана регулював, міняв свічки і масло, поки політ нормальний.
Недавно сам задумав може би поміняти на CEED, але не знайшов підходящого варіанту. Я би радив пошукати 2,0 на автоматі, то буде якраз. В мене на 1,6 на 5-й передачі 3к обертів це +-100 км/год, 140 то 4500 обертів, для траси так собі.

[sapphir]

kia ceed sw wagon 1.6

на Soul на аналогічному двигуні накатав 124к, з них 40 на газу, клапана регулював, міняв свічки і масло, поки політ нормальний.
Недавно сам задумав може би поміняти на CEED, але не знайшов підходящого варіанту. Я би радив пошукати 2,0 на автоматі, то буде якраз. В мене на 1,6 на 5-й передачі 3к обертів це +-100 км/год, 140 то 4500 обертів, для траси так собі.

Ну да це зовсім не трасовий варіант - от 6-ти ступка на моєму Мондео на 3100-3200 це вже 150 км/год на автобані - це вже інша справа.

[САХАР]

але знаю толкових і у Львові, тому кожному своє

Ну якщо ктось поставить тобі тут газ на ФСІ і проїздиш хотя-б тисяч 50 напишеш як враження.Я поки що таких варіантів не зустрічав.

[САХАР]

Подивись варіанти 2.0 метан Турани.Це дійсно варта уваги машина.