Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Dazed]

Доброго ранку,шановне панставо!
Потрібна Ваша допомога! Надумав купити авто з рук і виникло питання, як не купити "кота в мішку". Які перевірки і у якій послідовності пройти щоб убезпечити себе від краденого,не розмитненого, арештованого, не "чистого" як то кажуть авто.
Це перша моя покупка і хотілось би почути конкретні поради.
Дякую!

[winn3r]

а шо тут радити? Нехай попередній власник знімає з обліку(якшо авто "не чисте", то не знімиться) а далі вже оформляйте на себе

[Інженер]

Береш з собою людину, яка в тому розбирається і спиш спокійно...

[Vasiliyyy]

а шо тут радити? Нехай попередній власник знімає з обліку(якшо авто "не чисте", то не знімиться) а далі вже оформляйте на себе

+1
А ще краще переоформляти напряму в присутності продавця.
По арештах/заборонах - як є бажання, можна наперед пробити на їх наявність

[Vasiliyyy]

Береш з собою людину, яка в тому розбирається і спиш спокійно...

Розбирається в чому: у номері кузова чи в процедурі переоформлення?

[Інженер]

Vasiliyyy, Вибери, що тобі більше подобається

[Vasiliyyy]

Тут автор вибирає, а не я

[winn3r]

Інженер, нашо шукати якийхось людей "які розбираються" процедури повністю описані, всю інфу можна знайти в інтернеті. Під'їзджаємо в МРЕО і все. Хіба охота комусь віддати гроші...

[Vasiliyyy]

Береш з собою людину, яка в тому розбирається і спиш спокійно...

Певно таки так: як людина ніколи не мала справи з переоформленням машини - краще когось з досвідчених знайомих попросити щоб "поприсутствовати", щоб автору не вішали макаронні вироби на вуха .

[Інженер]

нашо шукати якийхось людей "які розбираються"

як тобі не потрібно - то не шукай
Ти тільки уяви, що можуть впарити людині , яка задає такого роду питання

[Vasiliyyy]

Ти тільки уяви, що можуть впарити людині , яка задає такого роду питання

+1 - "нулячому" ліпше то робити з кимось.

[Dazed]

а шо тут радити? Нехай попередній власник знімає з обліку(якшо авто "не чисте", то не знімиться) а далі вже оформляйте на себе

+1
А ще краще переоформляти напряму в присутності продавця.
По арештах/заборонах - як є бажання, можна наперед пробити на їх наявність

А де пробитт авто на арешт/заставу?

[winn3r]

Dazed, Видається в МРЕО, без неї не переоформлять

[sapphir]

Ще в нотаріуса можна глянути на обмеження.

А взагалі я на відпочинку подивився канал цього типа - які ще лохи зустрічаються це жестяк :

https://www.youtube.com/watch?v=ShY7sYAJUUI

https://www.youtube.com/watch?v=k26drCgwu-I

[Dazed]

То виходить,що всі перевірки можна зробити в МРЕО,так?

[winn3r]

Dazed, так. Оптимальний варіант, якщо авто львівське і є власник це пряма перереєстрація: https://nakaz.com.ua/ua/priama-pererejestracija-avto

[sapphir]

То виходить,що всі перевірки можна зробити в МРЕО,так?

Я б перед поїздкою в МРЕВ просто пройшовся товщиноміром - для цього багато розуму не треба. Це не 100% гарантія але якщо машина з недорогих то там ніхто не буде заморочуватись з фальшуванням єлементів а тупо пофарбують і скоріш за все точно не під товщиномір. Бо особисто на мою думку кузов - це головне в авто. А далі можна на профільний форум зайти чи просто в нет і почитати про заводські хвороби щоб далі знати що перевіряти. Бо на мою думку МРЕВ слідкує щоб машина перед державою була чиста, а от технічний стан їм глибоко пофігу.

[Dazed]

То виходить,що всі перевірки можна зробити в МРЕО,так?

Я б перед поїздкою в МРЕВ просто пройшовся товщиноміром - для цього багато розуму не треба. Це не 100% гарантія але якщо машина з недорогих то там ніхто не буде заморочуватись з фальшуванням єлементів а тупо пофарбують і скоріш за все точно не під товщиномір. Бо особисто на мою думку кузов - це головне в авто. А далі можна на профільний форум зайти чи просто в нет і почитати про заводські хвороби щоб далі знати що перевіряти. Бо на мою думку МРЕВ слідкує щоб машина перед державою була чиста, а от технічний стан їм глибоко пофігу.

Дякую за вичерпну відповідь. Тех. стан буду перевіряти на СТО. Мене цікавило саме юридичні нюанси де,що і у кого.

[sapphir]

То виходить,що всі перевірки можна зробити в МРЕО,так?

Я б перед поїздкою в МРЕВ просто пройшовся товщиноміром - для цього багато розуму не треба. Це не 100% гарантія але якщо машина з недорогих то там ніхто не буде заморочуватись з фальшуванням єлементів а тупо пофарбують і скоріш за все точно не під товщиномір. Бо особисто на мою думку кузов - це головне в авто. А далі можна на профільний форум зайти чи просто в нет і почитати про заводські хвороби щоб далі знати що перевіряти. Бо на мою думку МРЕВ слідкує щоб машина перед державою була чиста, а от технічний стан їм глибоко пофігу.

Дякую за вичерпну відповідь. Тех. стан буду перевіряти на СТО. Мене цікавило саме юридичні нюанси де,що і у кого.

Тоді тобі все перевірять в МРЕО - головне щоб експерт дійсно підняв свій зад і дійсно оглянув авто:

https://www.youtube.com/watch?v=8Pgq8eGSv3U

[gooliver]

Якщо область твоєї приписки і область реєстрації автомобіля співпадають, то можна оформляти в мрев без зняття з обліку. На початку процедури просто так і кажеш, що я хочу переоформити без зняття і далі вже все там розказують, які подальші кроки.
Якщо ні - спочатку автомобіль треба зняти з обліку (теоретично цим продавець має паритися), потім там же на місці робите договір купівлі-продажу і далі ти сам ставиш на облік. Ставити на облік можна у будь якому мрев, незалежно від прописки власника. Але номери тобі мають видати тієї області, де ти приписаний. Поправте мене хтось, якщо я з цим помиляюся.
Для того, щоб мінімізувати ризики з юридичним попадаловом я б рекомендував відмовитися від будь-яких рішал, особливо якщо їх пропонує продавець зі свого боку для швидшого зняття з обліку. Нехай краще довше пройде через експертів, але щоб вони, не дай бог, не закрили на щось очі)) Тим більше зараз процес досить спрощений, в порівнянні з тим що було, і звичайна перереєстрація займає не більше декількох годин, встигається ще до обіду (займає від пів 9 стати у чергу до 1 дня, як пощастить).

Алгоритм дій наступний:
- береш паспорт і ідентифікаційний, ручку!
- їдеш в МРЕВ (бажано десь пів 9 вже там бути, щоб стати у чергу)
- стаєш у чергу до експертів (там стоїть знак, на огляд ТЗ)
- якщо є час і ти в черзі не перший - можеш зайти в середину, там зараз зробили одну загальну чергу до віконечок, а на вході є спеціальні люди, які все підказують що і як робити. Пояснюєш їм ситуацію і твоє бачення кінцевого результату. Вони порадять як то краще і швидше зробити. Якщо ти не з цієї області, де ставиш на облік, то можна одразу взнати чи є в наявності номери твоєї області і нові вони чи бу. Від того залежить, скільки оплачувати в банку.
- коли підійшла черга до експерта - кажеш їм що ти хочеш з авто робити (перереєстровувати, знімати, знімати і ставити, просто ставити). Вони відповідно до того скажуть тобі детальніше що робити і дадуть всякі заявки на заповнення, глянуть на авто, дадуть рахунки у банк для оплати. Приват через дорогу, там дівчата вже самі все знають, скажи тільки що ти робиш з машиною. У банку одразу можна оплатити за номера нові чи бу. Наявність нових чи бу треба взнати самому, але якщо номера львівські - то можна одразу платити за бу, так дешевше і вони майже завжди є.
- з бланками від експертів і квитанціями про оплату заходиш вже у приміщення і по загальній черзі далі рухаєшся від віконечка до віконечка.

На кожному кроці варто питати їх що далі і у яке віконечко йти. Якщо не запитаєш - мовчки віддадуть документи і далі догадуйся сам)
Якщо авто повинне зніматися з обліку, то варто мати з собою викрутку, щоб зняти номери і поставити транзит або одразу нові.

До речі, може хто знає? Якщо я продаю авто, то чи можна просто прийти, написати договір купівлі-продажу і нехай далі вже сам новий власник без мене знімає з обліку, ставить, чи перереєстровує? Чи обовзякого або одразу переєстровувати, або просто мати зняте з обліку авто для оформлення договору купівлі-продажу?