Форум Львівського Тюнінг Клубу

Varvas, за сертифікат походження треба буде дати багато бабла, і то не факт шо отримаєш той сертифікат.Шкода з 1 вересня 2016 року не видає ті сертифікати

реально шоб гнати саму дешеву фабію треба мати 5.000$

Dexter писав: реально шоб гнати саму дешеву фабію треба мати 5.000$

Це щоб її купити а ще ого-го.Вот людям по теліку гіпноз вбивають.Цирк

Закладай ще 1000$ на інші всі витрати і бюджет вже під 5k

САХАР писав: машину з 4000 я вже б їхав дивитися.https://auto.ria.com/auto_volkswagen_go ... 77201.html

буде менш ломуче ніж ланус? я б собі взяв шось таке. але 18 років машині і пози 300тис пробігу(якшо прравдивий)...стрьомно чот
але ясно шо врази приємніше ніж ланус анд компані

zaz forza

А вот і фабія
http://otomoto.pl/oferta/skoda-fabia-1- ... yrhSP.html
http://otomoto.pl/oferta/skoda-fabia-1- ... yo5c5.html
http://allegro.pl/skoda-fabia-tdi-i6452271388.html
Хоче 12000 pln, але за 11000 точно віддасть, або навіть за 10000. 11000 поділити на 4.35= 2500 евро + розмитнення, сертифікат,і.т.д., постановка то макс. 1500 евро. і = 4000 евро, а то і є 4400-4500 дол. США.

mister_X писав: zaz forza

нема таких цін

http://otomoto.pl/oferta/skoda-fabia-1- ... yo5c5.html

САХАР писав:

Varvas писав:
майже перша попавша:

Ну давай квітень 2010 року-не проходить до 5 років вже і то реестрація а випуск взагалі невідомо.І евро 4-поїхали далі--
Але вивчи то про що пишеш перед тим як дорослим дядькам сказкі на ніч писати.

Нема обмежень "до 5 років". Є обмеження на дату виробництва від 01.01.2010.

Dexter писав: Varvas, за сертифікат походження треба буде дати багато бабла, і то не факт шо отримаєш той сертифікат.Шкода з 1 вересня 2016 року не видає ті сертифікати

Можна без сертифікату, будете мати час почитайте відповідну групу вконтактах - є звичайні люди, які гнали машину для себе і все пройшло без сертифікату походження. Тим більше є відповідне роз"янення митниці стосовно визначення країни походження по він коду.

RULES писав: Закладай ще 1000$ на інші всі витрати і бюджет вже під 5k

Почитайте при нагоді трохи відгуки людей в інтернеті, там трохи інші витрати. Заодно і про вигоду відносно наших цін.

САХАР писав: Вот людям по теліку гіпноз вбивають.Цирк

По теліку якраз інші гіпнозисти виступають, що нікому не вигідно, і страшно складно. Насправді, можна пробувати вже з бюджетом 4-5 тис. $, особливо там, де мотори до 1500 см куб. і особливо якщо є можливість відбити VAT.

mister_X, ти чьо Varvas, я питався в людей-треба готувати на ромитнення біля 2000 дол.

Петро писав: ти чьо

а ти чё? не шариш ТРЬОХ смайлів " "
я ж під..бую

mister_X, мені салон форзи нагадує еталон маршрутку
Я як сів в форзу так зразу і виліз

САХАР писав: Це щоб її купити а ще ого-го.Вот людям по теліку гіпноз вбивають.Цирк

ага, я також задумувався. Тільки ті фабії на дух не переношу, дизайн в них дуже вже на любітєля

А от на рахунок "фокуса" 2011 р.в., то цікава тєма... тільки-от ціна там явно не 5000 буде

Петро писав: Varvas, я питався в людей-треба готувати на ромитнення біля 2000 дол.

Петре, я Вам вірю і теж питався у різних і по різному казали. Я не хочу нікому нічого доказувати, лише хотів поширити інформацію трохи іншу, ніж по телевізору (типу зрада, і всьо пропало, новий закон нічого не дає).
Загалом розклад цін приблизно такий (мінімально можливі без явних критичних технічних проблем):
- фабія хетчбек 4500;
- фабія універсал 5000;
- румстер 5500.
Ну і як і у нас машину по хорошій ціні треба ще встигнути зловити. Без удачі ніяк.
І так це не просто - це геморой з розмитненням та інші сюрпризи бюрократії. Тим не менше все це можливо.

Для інтересу при нагоді задайте пошук на авто ріа чи олх по нерозмитнених авто від 2010 року. Там часто можна якраз і побачити цікаві ціни на авто, які стоять під кордоном (перегонщики нагнали чи зарезервували) і чекають, щоб з клієнтом загнати. І кінцева ціна в описі часто є.

Speedo писав: Тільки ті фабії на дух не переношу, дизайн в них дуже вже на любітєля

+1 мені теж зовншіність не дуже, але якщо ціна приємна, то дизайн можна пробачити та й в принципі машина непогана (троє знайомих мали - хороші відгуки, правда старіших випусків).

Varvas писав: Для інтересу при нагоді задайте пошук на авто ріа чи олх по нерозмитнених авто від 2010 року. Там часто можна якраз і побачити цікаві ціни на авто, які стоять під кордоном (перегонщики нагнали чи зарезервували) і чекають, щоб з клієнтом загнати. І кінцева ціна в описі часто є.

Це так сильний показник-половина аферисти по задаткам.Половина фірми що коли ввяжешся почнется що треба ще то і то.А по ціні яка виходе реально зі всім я тут машину можу купити пощупавши і проїхавшися на ній як мінімум.В 1.2 130тис а це вже 99% скручений пробіг це предсмертні судороги.Хороша машина за кордоном коштує не менше чим в нас а уродів і тут достатньо.

САХАР
Час покаже, буде більше історій пригону і реальних кінцевих цифр від людей, яким довіряємо, тоді зможемо зробити висновок - вигідно чи невигідно.

САХАР писав: В 1.2 130тис а це вже 99% скручений пробіг це предсмертні судороги

Так, є таке, шо тут скажеш Головне, що у нас в Україні не скручують

Varvas писав: Так, є таке, шо тут скажеш Головне, що у нас в Україні не скручують

На прохідні тачко виросла цена і як мінімум щоб було цікаво треба биту брати і ціною від 10000 все остальне це фейк.Продумано так що далі Ланос рулить.

Може пріору краще , ніж ланос?

mister_X, не краще...тарахтить як віз...

краштесты Е30 видели? Лучше не смотрите.
Е36 не на много лучше
Е32 С180 туда же. И чё?

збережу собі силочки для любителів починати обсирати авто з фрази "-а ти краш тест бачив"? ..я ї правда відповідав питанням на питання типу " а ти шо купляєш авто шо ю роз...башитися на ньому”? кстаті по темі, якшо б не було атвращенія до вазонків то калину можна було б розглянути ..на сьогодні то напевно найякісніший вазонок якого я розбирав (можливо ше й гранта нічого, але сам не знаю тому про неї мовчу)