Львівський Тюнінг Клуб
http://tuning.lviv.ua/forum/
чув, шо 1.3 получче. але то так, десь чув. попитай Юру Роса і Лесика.RULES писав: підкажіть по Opel Astra H, J - якщо порівняти фіатівський 1.3TDI і ісузівський 1.7, то який надійніший???
Коробкі бувало і на 30тис.сипалися.Егр і форсункі -100-120.gooliver писав: до 160-180 навряд чи щось буде дуже сипатися
це про новіші, чи ще про ті старі, що до 11 року?САХАР писав: Коробкі бувало і на 30тис.сипалися.
Всі 7 ступкі кончені конструктивно.Щось там міняли в новіших роках але я б не радив тим більше є альтернатива.Сьогодня з сервісу звонили хтось розбив у Львові гібрідну Джетту.Так там зара запчастей вийде-як ще раз та розбита.gooliver писав: це про новіші, чи ще про ті старі, що до 11 року?
корейці і япи в Німеччині дорожчі ніж в нас, не хоче німець за копійки продавати нормальну машинуБодя писав: А шо там корейці і япи в тому бюджеті?
ібо FSI - а це нічим не простіше дизеля. то й ж ТНВД і турба(TFSI)САХАР писав: Для мене загадка чому тількі дизеля беруть-бензин є дешевші і в ліпшому стані з меншими пробігами
Не ФСИ а вже ТСИ и там трохі інша пісня хоча принцип подібний і прямий вприск.Але обслуговування дешевше і хоче якісного бенза.А ле бензинку реально найти з мінімальним пробігом а дизель витраскають у всі дири.RULES писав: ібо FSI - а це нічим не простіше дизеля. то й ж ТНВД і турба(TFSI)
Вот чим вони погані?Аргументована думка?Тількі без лірикі що дорогі запчастини і ремонт дорогий-у всіх свіжих машин він не дешевий.RULES писав: Там чесно кажучи вибір між поганими(CR) і дуже поганими(TSI, PD) двигунами
PD - глякава технологія, яку VAG за 10+ років так і не зміг довести до нормальної надійності, внаслідок чого перейшов на common rail (який в середині 90-х зявився). у випадку виходу з ладу насос-форсунок - простіше на бензотачці кататись довго і нудно. + проблеми з головками через високе навантаження від насос форсунок.САХАР писав:Вот чим вони погані?Аргументована думка?Тількі без лірикі що дорогі запчастини і ремонт дорогий-у всіх свіжих машин він не дешевий.RULES писав: Там чесно кажучи вибір між поганими(CR) і дуже поганими(TSI, PD) двигунами
Хто сказав?Є І до сих пІр ставится 1.6 на весь ряд платформи А5.RULES писав: Ну от нема на тих авто просто великого бензомотора на MPI
Провтикав це-та не буде вже того ніколи.Розвалятся остаткі Б-4 і догниють і все.Але на мій погляд не таке дороге то обслуговування тих тсі.Хоча можливо тому що знаю по якій ціні і якої якості можна запчастини взяти.І думаю той тсі не вийде дороще дизеля в обслуговуванні в один період часу якщо тсі мав 100тис а дизель 300.Та і газ при бажанні ставится-то що у Львові не вміють того робити то вже інше питання але тут багато чого не вміють.andrew писав: великого.
При выборе машины надо учитывать:
1. Год выпуска
а) б/у — гавно, детали будут сыпаться
б) новые — гавно, тоже будут сыпаться, пока не притрётся. Да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) немецкие — гавно, не хватает настоящего японского качества
б) японские — гавно, не хватает настоящего немецкого качества
в) корейские — гавно не хватает вообще никакого качества
г) французские — гавно, потому что гавно и все тут
д) американские — гавно, потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские — гавно, и тут вообще все ясно, даже говорить не о чем
ж) наши — гавно, ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
3. Двигатель
а) Бензиновый — гавно, жрет много
б) Дизельный — гавно, ремонтировать дорого
в) Гибрид — гавно, батареи бешеных денег стоят
г) Газ — гавно, непременно взорвется и воняет
4. Коробка передач
а) Ручка — гавно, ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка — гавно, дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат — гавно, переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор — гавно, непременно сдохнет
5. Привод
а) Передний — гавно, непонятно, как из заноса выходить
б) Задний — гавно, непонятно, как в занос не попасть
в) Полный — гавно, вообще ничего непонятно, обязательно убьешься
6. Кузов
а) Седан — гавно, холодильник не влезет
б) Хетчбек — гавно, багажник маленький
в) Универсал — гавно, нафига этот сарай
г) Купе — гавно, назад лезть неудобно
д) Кабриолет — гавно, дует
е) Автобус — гавно, большой слишком
7. Класс авто
а) А — гавно, мопед с крышей
б) B — гавно, едет как мопед, жрет как машина
в) C — гавно, типа большой, а на самом деле маленький
г) D — гавно, думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E — гавно, ну и как парковать эту корову?
е) F — гавно, вы видели, сколько оно стоит?
8. Руль
а) Правый — гавно, обгонять не получится
б) Левый — гавно, дорого и нет настоящего японского качества
9. Прочее
а) Тонировка — гавно, ничего не видно;
б) Отсутствие тонировки — гавно, все видно с улицы и жарко)