Форум Львівського Тюнінг Клубу

а взагалі то
нашо тобі автомат з пробігом 40 тищ в рік
то ж явно не по місту
а по трасі і ручка норма
задовбешся кожного року в тому автоматі масло мінєти

Taras:), ні лагун, ні астр не буде живих в тому бюджеті на автоматі
Я б радив за 10-10.5 купити живого мегана і 1к відкласти на можливі трабли з коробкою

Kritik писав:а взагалі то
нашо тобі автомат з пробігом 40 тищ в рік
то ж явно не по місту
а по трасі і ручка норма
задовбешся кожного року в тому автоматі масло мінєти

170 грн/літр, міняти кожні 50 тис 4 літри - це часткова заміна в моєму гідротрансформаторі на 7 літрів. Копійки, друге питання розхід в старих навіть 6-ти ступеневих... почитав про Астру - ніби там класичний гідротрансформатор, але там на нього стільки електроніки навішали що відгуки якось розділились - ті хто їздить спокійно переважно всі задоволені, ті хто навалюють - кажуть гімно...

pikach00 писав: може то робот був?

ага, Андроїд

Mick, є зараз Астра майже в тому бюджеті, жива....
Лагуну теж реально найти...
я сам собі прижену, просто хочу вивчити питання про інші моделі, то може і не буду заморочуватися і тут куплю....
то поки шо просто плани і вивчення питання АКП...
Kritik, зараз пробіги чуть менші. бачу динаміку на той рік
хочу автомат і все...

автомат - супервасавесчь Вчора їздив чуток на ручці - відвик, і враження таке що я роблю лишню нафіг не потрібну нікому роботу
Автомат маст хев так сказать
по голосувалці - онлі німець

Taras:), бля, тільки не опель

Taras:) писав: хочу автомат і все...

правильно, механіка це вчорашній день і хвалять її зазвичай ті хто не їздив на автоматі

Так точно, в теперішніх умовах акпп це необхідність)

Імхо, треба брати поновіше і з поменшим пробігом.
Я би може глянув в сторону С4 чи 308'го або сам зганяв в Європу за якимсь Гольфом

andriy_zab писав: Імхо, треба брати поновіше і з поменшим пробігом.

Тільки є одне але стосовно автоматів - чим новіше авто і більш технологічний автомат тим більше з ним проблем можна отримати - такі машини мають бути тільки гарантійні.

sapphir писав:

andriy_zab писав: Імхо, треба брати поновіше і з поменшим пробігом.

Тільки є одне але стосовно автоматів - чим новіше авто і більш технологічний автомат тим більше з ним проблем можна отримати - такі машини мають бути тільки гарантійні.

тому брати тільки гідроавтомат на 4 чи макс 5 передач

Тарас я би додав ше до списка Мазду 6 2009 року в рестайлі,якраз в 11би вписався,2.0 на автоматі бодренько їде.

Тільки не Renault коррбаси неґуд

_Ramp_, рестайл йде з 2010, якщо ти про друге покоління

_Ramp_, стару нехочу, а ті шо з 10 року не бюджет

sheva_lviv, Так про 2 покоління

_Ramp_ писав:Тарас я би додав ше до списка Мазду 6 2009 року в рестайлі,якраз в 11би вписався,2.0 на автоматі бодренько їде.

А яка в 9-му рестайл? В 9-му дорестайл але друге покоління. Рестайл за 11 - це труп, до рестайл - може бути живою але не в топі.

deepmost писав:

Taras:) писав: хочу автомат і все...

правильно, механіка це вчорашній день і хвалять її зазвичай ті хто не їздив на автоматі

Мабуть так думають ті, хто ще не попадав на ремонт АКПП

andriy_zab писав: Я би може глянув в сторону С4 чи 308'го

там коробка робот, з одним зчепленням, перемикаєтся настільки довго що на механіці за цей час можна два рази переключитись, один раз поїздив і зрозумів що це пародія, всі плюси автоматів там відсутні