Форум Львівського Тюнінг Клубу

[G@rry]

вектра С, ні комфорту ні вигляду, за мегана дати 11 к. це трохи перебор, їх за рік буде на ринку вагон, лагуна ше так, і то це буде крайній варіант
я просто колись завжди думав шо за 10 к. є що купити)))
а коли глянув то крім б-ц класу ніц(

[G@rry]

бачу або бюджет піднімати, або запроси опускати
реально не бачу шось такого за 10 к.
мазда 6, адекватна в районі 11-12 к. це буде 8 рік, 2 на газі, або 2,5 в хорошій комплектації.
акорди 8 ще дорожчі
кемрі ноу,ноу, ноу.
все японці закінчились
німці, Б6 дизель коштує 11-12 к. 7-8 рік, пробіг там 300-600
шо ше є ?))

[Kritik]

бери в мене фокуса 2011 року за 8500
приженеш, розтаможиш, вкладешся в бюджет)

[sapphir]

я просто колись завжди думав шо за 10 к. є що купити)))а коли глянув то крім б-ц класу ніц(

Ось 10-ка:

http://forum.autoua.net/showflat.php?Ca ... st10579038

Вигляд - посередній, розмір - також, сподіватись на щось від того 2.0 також не думаю що варто. Але зато в бюджеті без лишніх напрягів.

[G@rry]

бери в мене фокуса 2011 року за 8500
приженеш, розтаможиш, вкладешся в бюджет)

в нас фокуси 13 року з пробігом 60 к. з історією по 11-12 купа.
для чого ті качелі ?)
якби твій вийшов тут, 10.то да, а так не бачу сенсу
п.с.як там антифріз тікає ?

[G@rry]

я просто колись завжди думав шо за 10 к. є що купити)))а коли глянув то крім б-ц класу ніц(

Ось 10-ка:

http://forum.autoua.net/showflat.php?Ca ... st10579038

Вигляд - посередній, розмір - також, сподіватись на щось від того 2.0 також не думаю що варто. Але зато в бюджеті без лишніх напрягів.

так, я за корейців все знаю, супер просто, надійно і доволі якісно.
але розглядаю, лише япи\німці, можу хоч раз спробувати якість?))))
до того були,опеля, шевроле, церато.
ну і колись давно, япи 80-90 років))

[sapphir]

можу хоч раз спробувати якість?))))

Для цього нову брати треба

[Kritik]

бери в мене фокуса 2011 року за 8500
приженеш, розтаможиш, вкладешся в бюджет)

в нас фокуси 13 року з пробігом 60 к. з історією по 11-12 купа.
для чого ті качелі ?)
якби твій вийшов тут, 10.то да, а так не бачу сенсу
п.с.як там антифріз тікає ?

в такій комплектації і з таким мотором ти в нас врятлі за 11-12 візьмеш
просто я бачив яку лагуну знайомий брав за 8500 з пробігом 340 тищ
тому чогось з D класу свіже і живе ти врятлі візьмеш за ті гроші

антіфріз не тікає вже
лишив машину на ЧТ-ПТ під домом, в суботу вийшов, знайшов калабаньку, почав шукати звідки тече і знайшов
був не докручений один хомут на термостаті, на трубці яка до пічки йде, дотягнув, в суботу, від тоді ні граму не втікло

кароче відбувся легким переляком

[sapphir]

так, я за корейців все знаю, супер просто, надійно і доволі якісно.але розглядаю, лише япи\німці, можу хоч раз спробувати якість?))))

Ну то бери німця ( всюди пришуть що його німецьке відділення Форд розробило для Європи):

https://auto.ria.com/auto_ford_mondeo_18214618.html

Будеш третім в нашій пісочниці з таким мотором і коробкою. Мені ходова не подобається, IndigoL каже що краще Мазди 6 ( мотор аналог Мазди, ходова - майже така сама ). Взагалі отримаєш два в одному - німецьку машину з запчастинами від японської

Там від максималкі відмінність - нема салона шкіряного з пам"ятю, підігрівом і обдувом і фари галогени а не ксенон з омивачами. Двохдінову магнітолу з великим дисплеем в любій комплектусі в нас треба доставляти.

[G@rry]

+

бери в мене фокуса 2011 року за 8500
приженеш, розтаможиш, вкладешся в бюджет)

в нас фокуси 13 року з пробігом 60 к. з історією по 11-12 купа.
для чого ті качелі ?)
якби твій вийшов тут, 10.то да, а так не бачу сенсу
п.с.як там антифріз тікає ?

в такій комплектації і з таким мотором ти в нас врятлі за 11-12 візьмеш
просто я бачив яку лагуну знайомий брав за 8500 з пробігом 340 тищ
тому чогось з D класу свіже і живе ти врятлі візьмеш за ті гроші

антіфріз не тікає вже
лишив машину на ЧТ-ПТ під домом, в суботу вийшов, знайшов калабаньку, почав шукати звідки тече і знайшов
був не докручений один хомут на термостаті, на трубці яка до пічки йде, дотягнув, в суботу, від тоді ні граму не втікло

кароче відбувся легким переляком

це дуже добре, все винна криворукість майстрів(
фокуса тато має службового, 1,6 15 року.
дуже сподобалось, керованість,шумка, іт.д.
але місця там нема взагалі,десь як в октавії тур.

[G@rry]

так, я за корейців все знаю, супер просто, надійно і доволі якісно.але розглядаю, лише япи\німці, можу хоч раз спробувати якість?))))

Ну то бери німця ( всюди пришуть що його німецьке відділення Форд розробило для Європи):

https://auto.ria.com/auto_ford_mondeo_18214618.html

Будеш третім в нашій пісочниці з таким мотором і коробкою. Мені ходова не подобається, IndigoL каже що краще Мазди 6 ( мотор аналог Мазди, ходова - майже така сама ). Взагалі отримаєш два в одному - німецьку машину з запчастинами від японської

Там від максималкі відмінність - нема салона шкіряного з пам"ятю, підігрівом і обдувом і фари галогени а не ксенон з омивачами. Двохдінову магнітолу з великим дисплеем в любій комплектусі в нас треба доставляти.

хз мазда GH більше подобається, там 2,5 легко газується.
і розхід адекватний.
тому кращ яп, з з-нами япа))))
https://auto.ria.com/auto_mazda_6_18559602.html

[sapphir]

так, я за корейців все знаю, супер просто, надійно і доволі якісно.але розглядаю, лише япи\німці, можу хоч раз спробувати якість?))))

Ну то бери німця ( всюди пришуть що його німецьке відділення Форд розробило для Європи):

https://auto.ria.com/auto_ford_mondeo_18214618.html

Будеш третім в нашій пісочниці з таким мотором і коробкою. Мені ходова не подобається, IndigoL каже що краще Мазди 6 ( мотор аналог Мазди, ходова - майже така сама ). Взагалі отримаєш два в одному - німецьку машину з запчастинами від японської

Там від максималкі відмінність - нема салона шкіряного з пам"ятю, підігрівом і обдувом і фари галогени а не ксенон з омивачами. Двохдінову магнітолу з великим дисплеем в любій комплектусі в нас треба доставляти.

хз мазда GH більше подобається, там 2,5 легко газується.
і розхід адекватний.
тому кращ яп, з з-нами япа))))

Всі вони ( окрім безпосереднього вприску ) газуються однаково що Мазди що Форди - і в усіх треба за тепловим зазором слідкувати і раз на 50 тис лазити до регулювання клапанів. Тому на "газування" можеш зразу 700+ готувати як мінімум ( один редуктор для 2.3+ моторів в БРС 6600 грн коштує при тому що до 2.0 моторів - 2600 на хвилинку ).

[sheva_lviv]

хз мазда GH більше подобається, там 2,5 легко газується.
і розхід адекватний.
тому кращ яп, з з-нами япа))))
https://auto.ria.com/auto_mazda_6_18559602.html

Зараз постивив газ на 2.5AT іхало чуть гірше ніж на бензині, поставив ще варіатор о тепер їде веселіше, розхід важко сказати, траса десь біля 10л газу 90-120км/год, місто десь 17л ще все налаштовую.
Але радив би шукати рестайл, так як там більше багів пофіскано.

По цьому варіанті що ти скинув, руль перешитий і ричаг кпп, також покрашені накладки на рулі, поміняна кнопки запалювання, плюс по кріслах вставки шкіри мінялися, або пробіг кручений або на машину грошей не жаліли.
Дивно чого немає кнопки AFS, на араба не виглядає.

[G@rry]

+

хз мазда GH більше подобається, там 2,5 легко газується.
і розхід адекватний.
тому кращ яп, з з-нами япа))))
https://auto.ria.com/auto_mazda_6_18559602.html

Зараз постивив газ на 2.5AT іхало чуть гірше ніж на бензині, поставив ще варіатор о тепер їде веселіше, розхід важко сказати, траса десь біля 10л газу 90-120км/год, місто десь 17л ще все налаштовую.
Але радив би шукати рестайл, так як там більше багів пофіскано.

По цьому варіанті що ти скинув, руль перешитий і ричаг кпп, також покрашені накладки на рулі, поміняна кнопки запалювання, плюс по кріслах вставки шкіри мінялися, або пробіг кручений або на машину грошей не жаліли.
Дивно чого немає кнопки AFS, на араба не виглядає.

в тебе GH ?
розкажи шось про 2,5
я так зрозумів, шо той самий 2,0 тільки блок розточений ???
які недоліки ?
рейка, ЛКП , кліренс ?
шумка як ?
як взагалі в цілому авто ?

[sheva_lviv]

в тебе GH ?
розкажи шось про 2,5
я так зрозумів, шо той самий 2,0 тільки блок розточений ???
які недоліки ?
рейка, ЛКП , кліренс ?
шумка як ?
як взагалі в цілому авто ?

Так GH рестайл 2.5 на автоматі
блок розточений, навіть гбц то саме що у 2.0
поки що недоліків мало, один мінус що задні фари деколи потіють, і тарабанять супорта(понімняю колодки і змажу направляйки), шумка слабенька, автомат деколи притуплює, але якщо пару раз дати по педалі - просинається, рейка жива, кліренсу хватає, зараз вона на 16 сталюках, досить мягенька, але маю рідні 18, знаю що буде жостко, але мав 10 ланцера тому до того готовий. Фарба знаю що в них слабенька, але маю білий колір то царапин не видно.
Машиною загалом довольний, динаміки її хватає на обгін йде впевнено, пластик в салоні не скрипить.Тестя знайомий має 2.0 дорестайл, то вже 150т.км накатав, довольний як слон, мозгів не їпе

[gooliver]

G@rry, якщо вже сонату - то краще подивитися на маджентіс, буде відносно свіжий і без ядучої синьої підсвітки.
у вектра С можна отримати найбільше фаршу за ці гроші (підігрів ззаді, опускання дзеркал при задній передачі, рідні парктроніки, крутий бортовий, память сидінь), але комфорт там посередній)) Є класний 1.9 дизель від альфи який легко чіпується і пре що огого, але він рідкісний.
для комфорту по підвісці з япів можна глянути на галант, але воно якесь ніяке
Ще є авенсіс, надійний (у новіших щось там з рейкою може бути), газується (1.8 або кемрюшний 2.4 який рідкісний на авенсісі, 2.0 вроді не газується), комфортний. Тільки дизайн на любителя і старіший має дуже маркий салон який швидко вимазується. По місцю в салоні не менший за Акорд.

За 11к проскакують пристойні Акорди8, але його треба брати лише 2.4 якщо з автоматом, тому знайти за цю ціну - треба буде пошукати. Там з проблем нічого дикого: для гбо клапани часто регулювати (робиться легко як в ваз, не в порівнянні з маздою чи фордом), з пробігом 200к можуть вмерти подушки двигуна (вони там по 100$ оригінал), задні колеса люблять ставати домиком (заміною пружин лікується ненадовго, тому ставлять проставки, ціна питання до 1к.грн.), буває рейка, ходовка стандартно. Розхід треба бути готовим десь як мондео 2.3 (16+ містом).

По мондео, катався у IndigoL - то після Акорда7, ВектриС і Мазди6 (6го року) - дуже комфортний, мякий і трохи тихіший, не знаю, що там sapphir не подобається, то ж не якийсь S клас щоб нічого не стукало (хоча по довжині схожий)))). По утриманню, думаю буде однозначно не дорожчий за Аккорд8, хіба напоротися на якісь значні проблеми.

Ну ще за ці гроші можуть бути всякі 508 і c5, але дивитися хіба на механіці і то тачки специфічні. Зате хороший комфорт і фарш.

[BOXER]

508 GT був би найкращий варіант, там і комфорт, і фарш, і пре нормально, але ціна кажись точно не 11к

[САХАР]

Там Антiк щось за Камрi за 11000 казав 08 року.Якщо все реально,то з того всього списку це найлiпший варiант.

[gooliver]

G@rry, а, ну і аутбеки бувають у такі гроші нормального стану.
Двоє знайомих взяло, один вже майже рік тому за ~10.5к на автоматі без газу, трохи мальовану, вкинув у неї десь 600$ і їзить без проблем, впринципі.
Інший недавно взяв за ~9.5$ на ручці з газом, вкинув у неї десь до 1.5к$ (але він грошей ВЗАГАЛІ не жаліє, міняє все підряд як тільки скучно стає). Реально можна було обійтися вкладеннями до 700$. Обидва рестайли.
Тачка непогано підриває з місця, має фіговеньку шумку, високий кліренс і повний привід, але невелику висоту по салону, часто у такому віці вікна на дверях вже зачухані, оскільки вони безрамочні і зацарапуються.
Ну і мотори там біля 200к часто люблять капіталку, особливо якщо не робилося ТО100тис яке є дорогим (біля 1к$), тому треба уважно дивитися, міряти компресію.

[G@rry]

знайомий має 2.0 дорестайл, то вже 150т.км накатав, довольний як слон, мозгів не їпе

поки схиляюся найбільше, розхід\комплектація підходить
знайти б з пробігом 100 + за 10 ку, і супер