Форум Львівського Тюнінг Клубу

Власне є потреба в бусі грузопасажирі, розміром щось типу стан спрінтера/крафтера
Має бути таким щоб ввезти його під то нове розмитнення, грузопасажир.
Питання полягає в тому що потрібна надійна машина, відповідно спрінтер вже не підходить, щобб не гнила та була доступна по ціні. В кого які варіанти? Бажано описувати плюси та мінуси конкретних моделей. Також хто що скаже про ті новіші мастера, з вигляду гуд а по начинці і цінах?

Може LT?

Треба щось новіше 10 річні не підходять

мастер або мовано

бери мерса на спарці.

Crafter
мерси жесть

Ну впринципі зараз з бусами проблеми. Ті що нові - не надто надійні. Ті що старіші - переважно вбиті.
В нас на фірмі є крафтер 2008. Середня база. Впринципі нарікань нема, але в 60-70% то жоповозка. Ну в Україні більше 1,2 т. не возив. Двигун норм. Замінені всі форсунки і т.д.
Мають продавати. Якщо цікаво - можу взнати конкретно.

Наскільки я знаю, то грузопасажири не йдуть по новому закону, або повний пасажир або вантажний. Хоча можу помилятись...

vogurko, які +/- ? Amadej, мерс шей на спарці не розглядається. Спарка не потрібна
Taras LL, а як по динаміці, розходу? Турбіна? Салон? Який пробіг?

Rosko писав:vogurko, які +/- ? Amadej, мерс шей на спарці не розглядається. Спарка не потрібна
Taras LL, а як по динаміці, розходу? Турбіна? Салон? Який пробіг?

не гниє ,можна пригнати півпасс ,економний

vogurko, не гниє це вже добре)) шо по двигунах, турбіні, форсунках, зчепленню, коробках, ходовій можеш сказати? Ну і хто приганяє та прас тут якщо щось знаєш хоть +/-

Rosko писав:vogurko, не гниє це вже добре)) шо по двигунах, турбіні, форсунках, зчепленню, коробках, ходовій можеш сказати? Ну і хто приганяє та прас тут якщо щось знаєш хоть +/-

поки відгуки про них хороші,

Rosko, скажу так, що нарікань особливих нема. По динаміці дуже не погано їде. Турбіна нормально працює. В нас принаймні не грала мозок. Форсунки в нас вмерли. То зараз міняємо всі на нові. Зчеплення - хз, ніби все ок, бо не лізли туди і наразі чітко все. Коробка класна. Чітка, досить зручна і динамічна. Ходовка нормальна. Єдине місце слабке - то наконечники рульових. а так то за 100 тис. фактично нічого не робили, тільки стрем'янки поміняли, бо вони закисли і підтягнути не виходило. Двигун нормальний. Точно кращий ніж спринтера.
vogurko, хто сказав, що не гниє? Гниє так само як і спринтер і як Т5. Ми коли шукали машину на фірму, то я їх передивився до хиріща. Фактично всі мали проблеми по кузову. Не знайдеш ти крафтера чи спрінтера без підкрасів або без гнилі...

колись чув що експлуатаційний вік комерційного транспорту 6років. Вижмуть всі соки за ті роки а потім дальше маси.

Taras LL писав:Rosko, скажу так, що нарікань особливих нема. По динаміці дуже не погано їде. Турбіна нормально працює. В нас принаймні не грала мозок. Форсунки в нас вмерли. То зараз міняємо всі на нові. Зчеплення - хз, ніби все ок, бо не лізли туди і наразі чітко все. Коробка класна. Чітка, досить зручна і динамічна. Ходовка нормальна. Єдине місце слабке - то наконечники рульових. а так то за 100 тис. фактично нічого не робили, тільки стрем'янки поміняли, бо вони закисли і підтягнути не виходило. Двигун нормальний. Точно кращий ніж спринтера.
vogurko, хто сказав, що не гниє? Гниє так само як і спринтер і як Т5. Ми коли шукали машину на фірму, то я їх передивився до хиріща. Фактично всі мали проблеми по кузову. Не знайдеш ти крафтера чи спрінтера без підкрасів або без гнилі...

ну не так гниє як спрінтер)))

Lyubomyr, десь так і є. зараз нові буси дуже делікатні і реально розраховані на 5-10 років, а далі - як повезе. в нас машина не тягає вантажів. за час експлуатації в Україні може 2-3 рази везла 1-1,5 тони. а в основному 500 кг то потолок. але кузов має ржавчинку. вискакує де попало розміром з 10 копійок причому в тих місцях, де ні сколів нема, ні подряпин. хз чому. і то я бачив на практично усіх.

Rosko писав: Треба щось новіше 10 річні не підходять

Якщо передумаєш, то є форд транзіт здається 2006 року.
Вантажний, з можливістю трансформації в пасажирський. В тех.паспорт все вписано.
Прайс гуманний.

Jam, транзити вроді не погані, але кажуж ж 10річна не цікавить, до того ж впевнений що за кордоном можна купити до 5 років і з розмиьненням вписатись в ті 10 річні наші, ну може чуть дорожче

Rosko, наші дуже довго шукали за кордоном крафтера. 4 чи 5 поїздок. Ледве знайшли 2012 року крафтера. +- в норм стані, але точно мальований. Так шо хз. Побачимо як буде в експлуатації. Взагалі є 3 крафтера на фірмі. Єдине, що всі мають ржавчинку в тій чи іншій мірі... А так - машина супер.