Форум Львівського Тюнінг Клубу

[mathst]

Довжина автомобіля класу Е в межах від 4,8 до 5м, ширина — 1,8 м. Тип кузова – седан або універсал, рідше хетчбек 5-ти дверний. Представники даного класу BMW 5-Series, Audi A6, Lexus GS, Nissan Teana, Volvo S80

[Taras:)]

Taras:), я хз, купив кум минулих вихідних А5 FL 2012 року, голий бубен, 1,4ТСІ
але на швидкості 120 в ній тихіше ніж в Мегані
по розміру +/- одинакові
може Меган і цікавішу панель має, на багато цікавішу приборку, але на це все не дуже звертаєш увагу під час їзди.
а вот в комфорті Октавія хоть трохи але таки виграє

а ти знаєш шго наприклад деякі комплектації мають ліпшу шумку?
обшивка дверей особливо - звідки багато шумів...
хоча так, по шумці Джетта трішки краще, але є ряд інших факторів)))і ще скільки вийшла та Октаха?

[Kritik]

axel, а в чому тоді ше різниця? в 90% статей чітко пише, шо С клас це машини довжиною 4,5м+/-

автомобілі класу C мають довжину між 4200 мм та 4350 мм для хетчбеків, та між 4400 мм і 4550 мм для кабріолетів, седанів або універсалів.

правильно
4,4 - 4,55 для седанів - С клас

BMW 3-series E90 Sedan Length E90/E91: 4,520 mm

але це не С клас

[Kritik]

Taras:), я хз, купив кум минулих вихідних А5 FL 2012 року, голий бубен, 1,4ТСІ
але на швидкості 120 в ній тихіше ніж в Мегані
по розміру +/- одинакові
може Меган і цікавішу панель має, на багато цікавішу приборку, але на це все не дуже звертаєш увагу під час їзди.
а вот в комфорті Октавія хоть трохи але таки виграє

а ти знаєш шго наприклад деякі комплектації мають ліпшу шумку?
обшивка дверей особливо - звідки багато шумів...
хоча так, по шумці Джетта трішки краще, але є ряд інших факторів)))і ще скільки вийшла та Октаха?

знаю
мій Тітаніум був тихіший ніж Міші Тренд Спорт, в мене дверні карти були м"ягкі а в нього ні, хотя в мене був хетч а в нього універсал, може це давало трохи більші шуми

Може тому порівнюючи попередній Фокус Тітаніум з теперішнім Меганом в середній комплектації, мені не хватає шумки, може якби Меган був ГТ чи ше якийсь там, то тоже був би тихіший, я хз

Октавія 2012 рік, 1.4 ТСІ, 110 тищ пробіг, сервіска, стан ідеал, єдине шо комплектація бубен, але йому і не треба було круізів і т.д.... бо їздити буде 90% жінка, пару км дитину в садік, і пару км на роботу
29500 зл брутто
24000 зл нетто

[xxfOxx]

Давайте пофлудимо
Вибираємо найкращу тачку в С класі 2010-2013 року

прийшов час продавати мегана

[Ska_Vit]

по такій логіці БМВ 3, мерс цешка і ауді а4 не конкуренти?) а з ким тоді конкурує а4? з БМВ 5?
бмв 3, мерс С, ауді а4
бмв 5, мерс Е , ауді а6
бмв 7, мерс S, ауді а8
Хіба не так завжди було?

[Kritik]

xxfOxx, ше нє
але можна вже почати шось нове приглядати

[Kritik]

Ska_Vit, ну хз
але Ауді А4 в седані має 4,7м
а БМВ 3 в седані має 4,5м
Мерс С в седані має 4,58

[Vexler]

Мерседес С-ка якби мав лишні гроші - сама крута зі списку

[Kritik]

Vexler, вона і сама дорога зі списку

[mathst]

а БМВ 3 в седані має 4,5м

Length:
F30: 4,624 mm (182.0 in)
F31: 4,624 mm (182.0 in)
F35: 4,734 mm (186.4 in)

[Kritik]

а БМВ 3 в седані має 4,5м

Length:
F30: 4,624 mm (182.0 in)
F31: 4,624 mm (182.0 in)
F35: 4,734 mm (186.4 in)

F кузова це вже оверпрайс страшний, ну і вони 2012-2013+

але трошки підросли)

[AnGeL]

як як там з довжиною купех? є якісь поправки? якого класу прелюд получається? є інфа шо то Д-клас, хоча по розмірах чуть не дотягує. думаю для кузовів купе є інші вимоги, бо неможе купе бути такої ж довжини як седан

[RULES]

https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_size_class

[Jarevych]

cat-yellow, ну дивися, ти фактично їздив на вагах, там ще бмв було і Форд, я покатався пасажиром на октасі, не сподобалось, аж потім я купив Меган, і при тому, я вибирав досить багато, дивився і фокуси і лачетті, але з датчиків не було вибору, а фокуси були оверпрайс, або старіші. Октаха, в той час вартувала набагато більше ніж Меган, лачік, Лансер і фокуси, і немала жодного плюса. Лачік не менш невбиваєма ніж октаха, але має мінус - розхід, в решті він мало чим поступається.
То чим Октавія краща по ціні -якості?
Я не кажу що Меган зе Бест, але Октавія він навряд чи поступиться.
П.С. рівняються октавію тур і Меган 2, як ті, з якими мав справу при виборі авто.
Зараз мабуть ціна якість то Астра Джей.

[cat-yellow]

То чим Октавія краща по ціні -якості?

в ремонті проста
ходовка - проста
кузов, якщо не битий - вічний
запчастини - не дорогі, дістати не важко
невибаглива і відносно їдуча бензинка - 1.8T
хороші дизеля - великі пробіги до перших серйозних втручань
найпростіші опції - присутні (кліма, обігріви, круізи)

тому я її поставив високо по показнику ціни-якості
а шо там в Рено - я не вкурсах настільки детально

француза не мав, але розглядав
чув відгуки в стилі "та нашо воно тобі треба" - правда чи ні? мабуть все відносно і якщо не ушатаний француз, то і проблем з ним маюуть і нема

[Kritik]

Зараз мабуть ціна якість то Астра Джей

читаю drive2.ru
Астри до 100 тищ, міняють пів машини, всі сальніки, всі прокладки, термостати, і ше куча всього
відгуки на drom.ru просто ужас

але є одне але
в Росії - російська зборка, так їм і треба

а як чухається Європейська зборка? Особливо цікавлять 1.4 140 конів турбо, ше краще 1.6 турбо 180конів, або 2.0 дизель на 165 конів

[deepmost]

в Росії - російська зборка, так їм і треба

зато в них через курс долара ціни не так ростуть як в нас

[Kritik]

deepmost, та ладно, в них курс тоже в 3 рази виріс... +/-

жопа приблизно така сама

[Dexter]

Kritik, в них просто ціни на готові машини були заморожені, а дорожчали ті що з конвеєра зїзджали
а в нас кожного тижня робили перерахунок до долара ціну ланоса і сенса минулорічної збірки