Форум Львівського Тюнінг Клубу

Живих дизелів на бляхах не бачив ніколи. А ремонтую я більше мерси, от зараз прямо 3шт бо ржавіють. Пасати ауді не ржавіють зовсім(як не биті)

Kritik писав: ооо

отут ти в мене в очах впав просто нижче ніж Дохтур

Та хоть нижче інфернанта я роблю машини кожен день 15 років підряд. Ти що робиш?

andriy320e30, а я роблю запчастини до машин
і можу тобі сказати шо моторчики дворніка/люка/сідушки і т.д... електромотори які переключають привід 2*2/4*4 і т.д... до
Ауді/Вольво/БМВ/ВАГ/Форд/Порше/Мазератті/Ламбо/Феррарі

робляться на одному конвеєрі
одини людьми
з одних і тих самих запчастин

тому мене вбивають пости про "в рази якісніші" і т.д...

ти можеш собі в Красному ремонтувати бляхи які хочеш
тільки ти не рівняй бляхи на яких їздять наші МРГшніки куплені за останні гроші і з варіантом шо того корча можуть в любий момент конфіскувати до нормальних машин

Ну при чім тут твої електромотори до загальної якості машини. Феррарі ламбо алюмінєві. Форд з гамна. Я не рівняю бляхи наші до їхніх. Але взяти ауді з проблемним 2.0дизелем то нормально? Була б бензин 1,8 ніяких проблем. А 1.8т кватро то і зовсім легенда. До речі бляхи я не ремонтую, бо ціна за ремонт може перевищувати 3 вартості машини

andriy320e30, а як люди купляють ВАГи з проблемними ДСГ коробками і ТСІ моторами?
лохи всі?

ше раз кажу ти рівняєш машини яким років як моїй дівчині

а я рівняю машини до 5 років

і ше раз кажу, може меган 2013 року і не від"їздить 20 років як це робить Гольф 3
але і Гольф 7 не від"їздить 20 років

та і не купляє ніхто 5 річну машину з думкою чи від"їздить вона 20 років чи нє
і який там слой оцинковки

Тсі мотори нормальні, але не всі. Ти питав чому ваг дорожчий я кажу як мінімум тому що кузов вічний.

Kritik писав: проблемними ДСГ

На жаль так

andriy320e30 писав:

Kritik писав: проблемними ДСГ

На жаль так

Так в новіших авто кажуть вже немає проблем з ДСГ

andreyclk писав: Так в новіших авто кажуть вже немає проблем з ДСГ

бо вони наразі новіші

рівняти мегани і фокуси до гольфа мк7 це епічно

Дівчатка, та набийте вже мордяки одне одному і по домам

T5-R писав:рівняти мегани і фокуси до гольфа мк7 це епічно

А чим фокус гірший? Форд американська фірма ,гольф німець.
Я розумію шо втебе гольф але це не є доказ шо форд гірший,
Краще БМВ взяти

andreyclk, не має ніякого значення гольф в мене чи ні.
Проідься на 7 гольфі, потім сядь у фокус. Навіть іхати на останньому не захочеться
Бмв 1ка бомбезна

Kritik, люди купляють Ваги з Дсж бо на них гарантiя 5 рокiв.Не такий страшний чорт як його малюють.
Аудi яку ти мав та приводиш у приклад бита була 99% вот i проблема з проводкою.Чому не взяти наприклад А 4 того самого року з 2,0 бензин атмо?До сих пiр би iздив та немав проблем.

T5-R писав: Проідься на 7 гольфі, потім сядь у фокус. Навіть іхати на останньому не захочеться

я так зробив коли вибирав машину, проїхався на гольфі 3) так більше і не захотілось в нього сідати

САХАР писав: наприклад А 4 того самого року з 2,0 бензин

А то нічого, що той мотор жре масло?

AnGeL писав: проїхався на гольфі 3) так більше і не захотілось в нього сідати

Аудi яку ти мав та приводиш у приклад бита була 99% вот i проблема з проводкою

Боже, люди, не позортесь)
машину провіряло перед покупкою декілька людей приборами, і покупець на СТО
не була вона ніде ні бита, ні навіть не мальована

Чому не взяти наприклад А 4 того самого року з 2,0 бензин атмо

тому шо там розхід буде в 2 рази більший і бенз дорожчий
може люди які їздять 5 км в день пофіг, можна і на W12 їздити

а я рахую кожен злотий

і чи я переплатив би купу грошей на бенз, чи потратив ті самі гроші на ремонт дизеля, один фіг

AnGeL писав:

T5-R писав: Проідься на 7 гольфі, потім сядь у фокус. Навіть іхати на останньому не захочеться

я так зробив коли вибирав машину, проїхався на гольфі 3) так більше і не захотілось в нього сідати

не буду таким радикальним
але я мав Фокуса майже рік МК 3 дорестайл, його взагалі то треба рівняти з З Гольфом 6
і я катався і на тому і на тому, не бачу абсолютно ніякої різниці шоб переплачувати за нього

а Гольф 7 треба рівняти з МК3 рестайлом
там і вигляд машини інший і салон інший

на жаль на Фокусі МК3 рестайл я не їздив, але думаю шо там так само нема різниці як і в попередніх версіях

ну але якшо люди судять по Гольфах і Фокусах 2005 років, то хз, я в дискусію некрофілів не вступаю

Kritik, я веду мову про свіжак.
Іздив на рестайловому мк7. Значно приємніший і якісніший від форда 16 року

T5-R,

Значно приємніший і якісніший

ну знову ці фрази) якісніший)

ну по чому ви це судите? по власному авторитету марки?

давай почнемо з того шо навіть Фокуси бувають різні
порівнювали мій Тітаніум і Жовтого Кота Тренд
в мене всюди був м"який пластик, а в тренді дверні карти дубові
в мене була навігація і великий екран, в тренді маленький годинничок
в мене був кольоровий великий БК в приборці, в тренді маленький монохромний БКшка
в мене інші сідушки, з кращою боковою пітримкою і т.д....

ше раз кажу, в мене був рік Фокус 2011 року, в Тітаніумі, з пробігом 170 тисяч
і буквально цими вихідними тестував Гольфа 2013 в Хайлайні, з пробігом 120 тисяч

не бачу абсолютно ніякої різниці, АБСОЛЮТНО
вся різниця це чисто ІМХО, власні смаки, і якісь шаблони
і все

ааа, забув, мій Фокус до 170 тисяч не мав заміни нічого крім розхідників і термостата і ГРМ
а в Гольфі міняли коробку

просто Гольф "надійніший в рази"