Форум Львівського Тюнінг Клубу

Обговоримо?
власне логіка вибору:
1. ОБОВЯЗКОВЕ - Наявність офційного або якісного СТО у межах Львова, з можливість роботи з моїми запчастинами.
2. Найбільш надійна машина.
3. Найбільш мягка по наших львівьских катакомбах машина.
4. Дружба з газом - ну то не так важливо по суті.

Пробіги оріентовно 10-15к в рік (85% місто - 15% карпати)


https://auto.ria.com/auto_hummer_h3_8868809.html


https://auto.ria.com/auto_audi_q7_19521304.html


https://auto.ria.com/auto_mercedes-benz ... 15070.html

Ссилки вибрав перші які попались, так як поки це тільки роздуми.
Основна ідея така що всі авто в прайсі +- 20к, однакові роки і пробіги

П.С. вартість палива, то і тд особо не важливо - так як пробіги будуть маленькі і палива буде іти мало а ТО рідко

+1 за кольца

worner писав: +1 за кольца

а чому? яка логіка у такому виборі би була у тебе?
мені от найбільше наразі імпонує хамер, так як їх не дуже багато, а ауді чи мерсів повно, а хочеться якогось хоч більш-менш ексклюзивного авто.
Але з другого боку я так розумію шо СТО по хамерах є тільки у києві і тому хамер скоріш за все відпаде як варіант впринципі.
Але тому і створив тему, шоб почути відгуки реальних власників таких авто. Можливо в машині і нічого особо не ламатиметься (як у моїй теперішній сузуці) і мені буде поф чи є СТО у Львові чи нема

AVP_6 писав: шо СТО по хамерах є тільки у києві

вот і вся логіка, а порівняно з мерсом особисто мені ку7 краща, так як довелося бути пасажиром і однієї і другої то авді як на мене набагато краща, (мякша, просторіший і красивіший салон)

Я також за Ауді! Товариш має Рендж Ровер 2015р. і Ауді Ку7 2015р, оба дизельні і на повному фулі. Так йому більше інпонує Ауді, в ній ще більше фаршу і вона для нього якось комфортніша. Зимою в гори вони їздили тільки на Ауді. Кошти на обслугу сосе більше Рендж.
Так, дядьку, важкий у Вас вибір!

AVP_6, товариш продає Н3 з пробігом +- 130к в чудовому стані, проблем з обслуговуванням чи з/ч немає.

AVP_6, так продається ГЛ тут на форумі, по фото не бідовий, в на газу

AVP_6, щодо хаммера, мав пару років тому знайомий такого, зараз вернувся до Прадо 120, яку мав нову з салону але продав, взяв вже б/у прадіка і старішого за хаммера. Як на мене о хаммер бобік ще той.

Мене хаммер навіть чисто візуально не пре.

Hammer насправді дуже харизматичний варіант.... і бояться їх тільки тому що ніхто немає і незнає насправді які вони у використанні. Знайомий вже років 6 товче не затовче, і дуже задоволений, міняти не збирається. У Львові є тільки один нормальний сервіс по Америкосам біля Антона Левел Ап.

Але я однозначно за Прадо 120 по надійності і ціні запчастин нема аналогів...

Та не думаю я щоб щось там так жостко ламалось, якщо його в сурові говни не засадити. А провести регламент можна і в непрофільному сервісі. Мій коментар сугубо по візуал ному сприйняттю.

Handsome писав:Але я однозначно за Прадо 120 по надійності і ціні запчастин нема аналогів...

Факт, але так як ауді прадік не поїде ніколи

Хаммер(американці) буде найпростішим і най надійнішим з тих. Мерседес (пневматика) стойка 1шт-1000д. Ресурс 100-150к.короче чув і знаю шо мерси і ауді часто на сервісах. Ламаються.Брат хотів брати гл, але вивчивши питання відмовився.
Бо такі машини треба новими брати!
А прадо то танк він буде най надійніший. І їде непогано на 4.7 моторі чи як там. Мягенький. 1- то повороти при швидкості.

andriy320e30, та не треба далеко ходити, он ауді антіка живе на сервісі

друзі на новому МЛ за 60-80 тищ вбили 2 стойки, ціна 1 стойки на офф сервісі МБ в Кракові = 6-8 тищ злотих (1500-2000) баксів

поміняли стойки, продали МЛ

купили SQ7

Kritik писав: купили SQ7

AndrewK писав: Факт, але так як ауді прадік не поїде ніколи

Так само як Audi не поїде так як GL
AVP_6, Якщо не їздити по трасах то напевно Хамер Для траси він ніякий...
Gl дуже крута машина, їде і дороги тримається просто бомба, Audi чомусь не подобається взагалі, якщо вже її брати то на мою думку тільки з 3-ох літровим трактором...

плюсуюсь за тойоту і буде тобі щастя з твоїми вимогами

*Lesyk*, той 3 лiтровий трактор б.у.з тими помилками по заслонкам постiйно також не сильно варiант.Автор вибираэ маш ну рiвняючись на Судзукi а рiзницю в будовi не сильно розглядаэ.Це все машини iншого поколiння з зовсiм iншими потребами вiд Сузуки.