Форум Львівського Тюнінг Клубу

Скоро планую купити машину в Європі. Ось задумався, де можна дешевше купити авто, на автомобільних майданчиках або через лізингові аукціони? Особливо цікавить лізингові аукціони. Типу, з допуском для фізичних осіб - exleasingcar.com.
Досвід покупки з площідкі, маю. Купував Меган. А ось з лізинговими аукціонами ніколи не працював....

не ображайся, але хто має такий досвід, він зазвичай займається пригоном таких авто в Україну і наврядчи поділиться таким досвідом, хоча це сугубо моя думка

плюси - можна дешевше купити тачку, але це треба займатись тільки цим, ну і мені здається шо реально хороші тачки все таки в ВІП аукціонах
мінуси - купляєш кота в мішку, по фотках ти не відчуєш чи там не проперджений салон, як вона їде і т.д....

тому я хз

я вот тоже вже тиждень як зареєструвався і слідкую за тими аукціонами

наприклад

https://www.exleasingcar.com.ua/uk/auto-details/4369452

Volvo V60 - 1.6 D2 KINETIC
2014
дізель
159 тищ пробіг

повна ціна з доставкою в Польщу виходить 9500 євро
+ VAT 23%
І вже маєш 11700 євро
При курсі 4,22зл за 1 Євро це 49 400 зл + 1 реєстрація , грубо буде 50 штук злотих

Вибрав на отомото таке вольво, такого ж року, тоже дизель, ціни від 50-51 тищ, тобто такі самі + можна торгуватись, на тачці за 50 штук можна і штуку євро сторгувати

тому хз чи є смисл

Якщо купувати авто в Польщі, як ви, може і не вигідно. Але я планую експортувати в Україну, тому вийде за ціною Нетто.
Можливо ті варіанти, Вольво, що ви знайшли в Польщі, мають скручений пробіг чи інші косяки?
Це так само, як дивитися наприклад Рено Меган в Європі і Україні. Якщо купувати в Європі, після растоможкі, доставки і поставити на облік, цінна виходить така ж що і якщо дивитися на Авторіа. Але ж, ми знаємо, чому так виходить. Тому що в Україні, перекупки скрутили пробіг.
Купили авто з пробігом 200 тисяч, скрутили до 140. Але якщо при рівних умовах дивитися, без змотування пробігу, тоді виходить одназначно дешевше.

Nonsys писав: ↑

Вів, 24 жовтня 2017, 10:12

Якщо купувати авто в Польщі, як ви, може і не вигідно. Але я планую експортувати в Україну, тому вийде за ціною Нетто.
Можливо ті варіанти, Вольво, що ви знайшли в Польщі, мають скручений пробіг чи інші косяки?
Це так само, як дивитися наприклад Рено Меган в Європі і Україні. Якщо купувати в Європі, після растоможкі, доставки і поставити на облік, цінна виходить така ж що і якщо дивитися на Авторіа. Але ж, ми знаємо, чому так виходить. Тому що в Україні, перекупки скрутили пробіг.
Купили авто з пробігом 200 тисяч, скрутили до 140. Але якщо при рівних умовах дивитися, без змотування пробігу, тоді виходить одназначно дешевше.

яка різниця
чи ти заплатиш за розтаможку
чи я заплачу ВАТ
+/- то саме виходить

купляли куму октавію то вона його по ціні нетто + розтаможка і реєстрація = ціні такої Октавії для мене в Польщі по ціні брутто

на рахунок пробігів і т.д.. то все правильно, але нічого не заважає поїхати на площадку яка займається продажем машин після лізинку і купити таку саму машину, попередньо пощупавши її вживу, проїхавшись і т.д....

чесно я хз як можна купляти машину по фотках і опису, навіть нову з пробігом 0км я б таке не купляв
а про БУ взагалі нема мови

вот тобі ссилка caroutlet.pl де я купляв свого мегана після лізингу з пробігом 116 тисяч і куму октавію тоже там брали
таких площадок є багато

Є ще один нюанс, підмальовки по кузову... По фотках ти того не побачиш, а як приїдеш до машини з приладом може бути сюрприз. В мене в знайомого продавця в Голандії з 10 машин з аукціону 4 приїзджають без нюансів, інші 6 як пощастить, може бути одна деталь пшикнута, а може і 80% машини...

GaGaRIN писав: ↑

Чет, 02 листопада 2017, 12:04

Є ще один нюанс, підмальовки по кузову... По фотках ти того не побачиш, а як приїдеш до машини з приладом може бути сюрприз. В мене в знайомого продавця в Голандії з 10 машин з аукціону 4 приїзджають без нюансів, інші 6 як пощастить, може бути одна деталь пшикнута, а може і 80% машини...

100%

я ж кажу шо купляти машину по фотках це бред

тим більше реально 80% машин по лізингу мають шось з покраскою)
бо
1. лізингові тачки ніхто особливо не шанує і не жаліє, бо вони робочі
2. перед поверненням машини в салон, її треба привести в ідеальний стан, бо салон за кожну царапину і коцку виставляє рахунок, і виходить на багато дешевше поїхати на приватне СТО і підшаманити всі косяки, і віддати візуально ідеальну тачку в салон і не доплачувати нічого

тобто моє ІМХО таке
1. купляти тачку по лізингу то є ОК
2. але купляти тачку по фоткам не щупавши і провірявши її вживу то є НЕ ОК

Kritik писав: ↑

Чет, 02 листопада 2017, 12:22

тобто моє ІМХО таке
1. купляти тачку по лізингу то є ОК
2. але купляти тачку по фоткам не щупавши і провірявши її вживу то є НЕ ОК

Висновок. Всіх грошей не заробиш... Краще дати заробити людині яка потужносидить на аукціонах, приїхати до неї, і вибрати авто "в живу". Помацав, сів, проїхався, тоді купив. В іншому випадку покупка може бути зовсім не в кайф і радості від зекономлених пару сотень ти не відчуєш. Та ще і позбутися її потім буде проблематично...

Зароби ліпше грошей за час пошуку,поїздки і т.д.та заплати людині яка професійно тим займається.Бо та економія вилізе боком.

Я. Дивна ситуація вийшла. Ніби все було ок. Але через деякий, недовгий період - мотор здох.
Мені було дивно. Ніби не дешево обійшлось. Тай будь яку машину за таку ціни взяти на лізинг НЕ НОРМАЛЬНО((
Прийшлось через не повних 3 місяці міняти мотор(((
https://motoallegro.net/cat/silniki-kompletne-50849

Про лізинг в Україні на власному досвіді, машина береться на обмежений річний пробіг, до 20К наприклад, машина постійно обслужена на оф.сервісі, машина не може вертатись диллеру бита або "в гавнє", бо будуть потужні штрафи тому, імхо, я би брав чотирьохрічного пассата з Києва чи з-під менеджера з пробігом в 80К з-під лізингу швидше ніж таку ж з Євпропи із пробігом під 200 чи від першого приватного укр.хазяїна, який їздив на ній по-принципу "три роки гашу її а там продам", і які по-дефолту як тут казали "проперджені в хлам"...

так само і в Європі
лізинг має обмежений пробіг
тачку треба вернути в ідеалі
за перевищення пробігу штраф 100 євро за 1000 км
за всі коцки штраф по прайсу офів. і т.д...

такшо яка різниця я хз
я вважаю шо краще взяти тачку яка проїхала під менеджером 80 тищ по Європі а не по Україні

просто тоді вже стає питання грошей

люди ж думають шо якшо з Європи то тачка має коштувати копійки
а копійки тут коштують тільки корчі з пробігами 480 тисяч

а норм тачки 2-3 роки з пробігом до 100 тищ, коштують шо в Європі шо в Укр +/- однаково

мені тоже всі казали шо я переплатив за мегана
але я взяв з пробігом 112 тисяч, офіційний, підтверджений, стан нової тачки, да дорожче на штуку євро ніж такі ж мегани з пробігом 200+

зато мені за 8 місяців і 12 тищ пробігу не провернуло вкладиші і я не вклав в ремонт ні копійки, і тачка тьфу-тьфу не підвела ні разу в дорозі, а я пару разів на місяць ганяв Краків-Тернопіль-Краків

А що - перед поверненням тачки лізингодавцю не можна скрутити пробіг?

Vasiliyyy писав: ↑

Вів, 27 березня 2018, 13:26

А що - перед поверненням тачки лізингодавцю не можна скрутити пробіг?

можна і ходову поміняти на "оригінал"

можна
і багато з таких машин мальовані, бо дешевше помалювати в приватному СТО ніж тобі офи порахують

і взагалі таку машину треба оглядати як і будь яку іншу

так само і з сервісом, багато хто міняє колодки за пару рублів в СТО і на замінники, а не оригінали
і не тільки колодки

кароче це не панацея