Форум Львівського Тюнінг Клубу

Може хтось щось запропонує. В пріоритеті німці, від 2000 років. Не дизель. Щоб багажник був не малий.

Омега Б рестайл.

Навіть не дивлюсь туда

Мені крім Гольф 4 універсал нічого в голову не приходить.З мотором не менше 1.6.

Доречі, як їде той 1.6? З газом дружить?

Юрій_Г писав: ↑

Нед, 12 листопада 2017, 21:02

Доречі, як їде той 1.6? З газом дружить?

На 4 всі дружать але 1.4 ацтой.

Сахарова! А чому 1,4л ацтой? Він заслабий для універсала,чи просто геморний?

теж хотілося б почути, в чому ацтойність двигуна 1.4 BBY та їм подібним

Докласти 700 у.е і взяти лачеті в універсалі з Гбо,і рік буде свіжіший

теж чув багато що 1,4 погані. І від власників тих моторів теж така інфа.
Автору теми можливо шукати октавію 1,6.
За 6 можна аккорд7 знайти якщо шукати.

p0var писав: ↑

Вів, 14 листопада 2017, 17:40

За 6 можна аккорд7 знайти якщо шукати.

краще навіть не підходити до такого акорда, що коштує 6-7тис.

в мене клієнт продавав нормальний, за 6500 віддав рік назад. А так то та, знайти дуже важко.

Денис писав: ↑

Нед, 12 листопада 2017, 22:43

Сахарова! А чому 1,4л ацтой? Він заслабий для універсала,чи просто геморний?

Саме просте то чим слабший двигун тим менше ресурс це 1.Навiщо то що буде жерти бiльше а iхати гiрше в рази та геморне при продажу навiть.На газi взагалi корито буде.

САХАР писав: ↑

Вів, 14 листопада 2017, 22:07

Денис писав: ↑

Нед, 12 листопада 2017, 22:43

Сахарова! А чому 1,4л ацтой? Він заслабий для універсала,чи просто геморний?

Саме просте то чим слабший двигун тим менше ресурс це 1.Навiщо то що буде жерти бiльше а iхати гiрше в рази та геморне при продажу навiть.На газi взагалi корито буде.

якісь загальні поняття.
в мене було три машини з таким мотором.
про ресурс. Мав фабію з пробігом 300 тис і поло 205. моторчики бігали люкс. на синтетиці чуть підбирали масло. порядка 1-1.5л на 8-10 тис.
Серед інших нюансів 1.4 це катушки, хх та й по великому рахунку все.
так він дорожчий в обслузі від 1.6 BSE, так він слабший, що логічно, але казати що той мотор поганий - буде неправильно.
для поло/фабія/ібіца - норм двигун.

САХАР писав: ↑

Вів, 14 листопада 2017, 22:07

Денис писав: ↑

Нед, 12 листопада 2017, 22:43

Сахарова! А чому 1,4л ацтой? Він заслабий для універсала,чи просто геморний?

Саме просте то чим слабший двигун тим менше ресурс це 1.Навiщо то що буде жерти бiльше а iхати гiрше в рази та геморне при продажу навiть.На газi взагалi корито буде.

користуючись нагодою, може розкажете - ваговський двигун 1.2 12v тоже атцойний?

маю сеата з тим 1,4 двигуном. Можливо спарка з АКП це проблема але
1. двигун не їде взагалі - жмеш газ в полік, гулу повно а машина як їхала так і їде (мені то нагадує як колись на жиги прямотоки ставили - типу гул мощний на трасі а обігнати нічого не можеш)
2. відповідно що мусиш жати 2,5-3 обертів постійно - розхід по місту 13л пише комп (по факту може трошки менший бо машина не так часто заправляється але думаю менше 11 там точно небуває)
3. Прогрівається як трактор по звуку (ну чи може як дизель як мінімум)
іце двигун проїхав 102тис км. і на 1000% справний так як авто обслуговується виключно в офіціалів - і ми постійно замовляємо повну діагностику як приїжджаємо на Алекс
ніколи не мав перед тим чогось менше 2,6л і тому не стикався з таким - але для себе зробив однозначно висновок, шо більше авто з двигуном менше 2,5л не братиму (ну як мінімум хочаб 2л)

Йосип писав: ↑

Вів, 14 листопада 2017, 12:36

взяти лачеті в універсалі з Гбо,і рік буде свіжіший

Загалом теж до цієї думки прийшов. Але докладати вже не хочу. обєктивно, чим більше автомобілів дивлюсь, тим більше схиляюсь до Лачетті.
Катався на фокусі, теж мені сподобався. Але на ньому живого місця не було, потім закину.

Лачетті за ці гроші буде найоптимальніший варіант, мабуть. Їх можна вторгувати і за 5к$.
Але від себе додам, краще брати 1.8 на механіці і бажано в комплектації не нижче SX (та що з обігрівом дзеркал і протитуманками). Вони йдуть трохи дорожче, але відсутність необхідності ранками стояти і зішкрібати іній з дзеркал на морозі - варте того. І світло в лачетті слабке для траси, тому протитуманки можуть пригодитися.

Ще уявити як в 1.4 включити кондюк,світло,пічку то на газу на підйомах не буде їхати зовсім.За мотор 1.2 -взагалі не знаю нащо його зробили,налог щоб менше платити в німаків певно но то взагалі параша одноразова.
Ну і переглянув Гольфи 4 -живих до 5000 нема.

САХАР писав: ↑

Сер, 15 листопада 2017, 12:31

як в 1.4 включити кондюк,світло,пічку то на газу на підйомах не буде їхати зовсім.За мотор 1.2 -взагалі не знаю нащо його зробили,налог щоб менше платити в німаків певно но то взагалі параша одноразова.

так і знав шо ти так напишеш))))
але в мене зараз сеат з тим мотором 1.2 12v , і мені на ньому кайф їздити,
він на газу, включаю фари, музику, пічку на третє положення і зранку луганську проїзджаю по середній смузі, обганяю тошнотів фак йор стереотіпс