Форум Львівського Тюнінг Клубу

Dexter, ти про той, що до 17го?

gooliver писав: ↑

Вів, 02 жовтня 2018, 15:28

RULES, ну походу логіка у них була, що можна взяти до 20к$ надійного і не старішного 10 років. І кожного виду по екземпляру :)

тоді там бракувало ще вагону паркетників

RULES, тоді б той лонгрід ніхто не читав.
Може автор собі щось вибирав саме з тих, тому і написав? :)

gooliver писав: ↑

Вів, 02 жовтня 2018, 16:41

Dexter, ти про той, що до 17го?

саме так, про 2011-2016

Dexter, якось дивився про них тести, з того що зрозумів - за равчика тих же років - гірший :)

Dexter писав: ↑

Вів, 02 жовтня 2018, 17:10

gooliver писав: ↑

Вів, 02 жовтня 2018, 16:41

Dexter, ти про той, що до 17го?

саме так, про 2011-2016

якщо коротко, то в мене таке враження:
Авео на великих колесах.

gooliver, шукай ХС 90 першого покоління, рестайл. І не затягуй, бо вони старіють, потім не буде з чого вибрати)))

T5-R, мені подобаються, але щось як попідписувався на них на драйві - те саме, що з MDX, тільки ще дорожче, постійно треба щось докручувати, якісь датчики і т.д.
Підписався на RXи - найбільша проблема - заміна тормозних дисків і десь щось почало скрипіти

.Поможи сторгувати одиного rx'а тут у Львові, симпатичний, але хоче за нього негуманно )))

Напевне RX без пневми з 3.5 буде оптимальним варіантом..
Про MDX зразу забувай )

Як на мене(після довгого аналізу авторинку), якщо головним чинником є ціна, простота, відносна свіжість і +- робочий повний привід, то оптимальним НЕ лакшері паркетником є Mitsubishi Outlander XL 2.4бенз\газ на ручці

RULES писав: ↑

Сер, 03 жовтня 2018, 08:10

Як на мене(після довгого аналізу авторинку), якщо головним чинником є ціна, простота, відносна свіжість і +- робочий повний привід, то оптимальним НЕ лакшері паркетником є Mitsubishi Outlander XL 2.4бенз\газ на ручці

Скажу так 3,0 на автоматі буде кращим.Автомати там живуть довго і двигун на газі працює без проблем.
Але салон там як в Лансера Х - на любітєля ))
Якщо спокійний режим то РАв4 але з RX порівнювати вище перелічені машини якось важко ))
Єдине АКПП в Кемрі були якісь проблемні, як на рахунок RX х.з.

andrew, так, в аутлендеріХЛ краще дивитися 3.0, хоча особливої динаміки, як багато хто хвалить, я там не побачив. Ззовні вони мені дуже подобаються, але сідаєш всередину і розумієш, що навколо суцільні компроміси. Руль по вильоту не регулюється (принаймні у дорестайлі), екранчика магнітоли на сонці майже не видно, шумки ніякої (по місту пофіг, а по трасі напрягає) і так далі. Докинути туди нормальної шумки + нормальну магнітолу - вже виходить інший бюджет.
На RX коробки їздять в рази краще, ніж на кемрі чи равах 3.5

Десь відносно недавно бачив огляд нового Таксона (Туссона). Там є двигуни 2,0 бензинові на 155 к.с. з гідрокомпенсаторами, які добре газуються і навіть в салоні ставлять ГБО БРС без втрати гарантії щось там за 21 тис грн. Різниця в ціні між таким Таксоном для газу на 6-ти ступ.автоматі і Таксоном дизелем 2,0 на 185 к.с. на 8-ми ступ. автоматі складає +-110 тис грн. (все інше ніби в комплектації однакове ). Я ще дизеля ніколи не мав, але тут я не впевнений, що я вибрав би газ.

gooliver писав: ↑

Вів, 02 жовтня 2018, 20:49

T5-R, мені подобаються, але щось як попідписувався на них на драйві - те саме, що з MDX, тільки ще дорожче, постійно треба щось докручувати, якісь датчики і т.д.

Драйв не показник. імхо.

T5-R, та як абсолютний то ні, але вцілому дає якесь уявлення.
Суджу по тачках у друзів, по яких я точно знаю, у що виходить в обслуговування і воно +- відповідає частоті і типовості записів на драйві.
Та й вчора переглянув ціни на ХС90 - живі за межами бюджету, так що уви :)
Хіба хс60 можна попробувати притягнути з Європи з пробігом 200к за 17$, але чи є сенс?

gooliver писав: ↑

Сер, 03 жовтня 2018, 19:01

T5-R, та як абсолютний то ні, але вцілому дає якесь уявлення.
Суджу по тачках у друзів, по яких я точно знаю, у що виходить в обслуговування і воно +- відповідає частоті і типовості записів на драйві.
Та й вчора переглянув ціни на ХС90 - живі за межами бюджету, так що уви :)
Хіба хс60 можна попробувати притягнути з Європи з пробігом 200к за 17$, але чи є сенс?

То вже великі пробіги і добре якщо ще не скручені.Сам кузов,ходовка та двигуни ще тримаються а вот електроніка,паливна буде потрохи грати мозги а воно все недешеве.Свіжіші машини тре брати з чим меншим -+100 пробігом бажано.Старіші найти тяжко але реально,там все униліше але довговічніше.

Народ, а що скажете за мерседес R-ку 06-08рр. Шось мені вона запала в око, ніби мінівен з трьома рядами сидінь, але їдеш не як на бусі, а на легковій.

vanya, маєш свою скважину нафтову?Чи є родичі шейхи,мілліонери $?Його утримання покруче S класса.На S-ку ще можна на шроті підібрати щось,зєкономити,на R -ку навряд при їх кількості проданих за всі роки )))

Траса 11л. Місто 17л. імхо то не є космос . Та в Польщі того добра на них є трохи, дещо навіть дешевше ніж на мого семенчика старенького . Та ну... який шрот що там шукати? Стару пневму чи щось по ходовій?

На шроті береться кузовщина оптика і тд.! Ясно шо ходова має бути нова.