Форум Львівського Тюнінг Клубу

130-140 це і є економ режим ))))

А скільки той Туксон вийшов?

Денис писав: ↑

П'ят, 03 січня 2020, 12:21

А скільки той Туксон вийшов?

По прайсу салону на момент купівлі 619 000 грн.

rocker писав: ↑

П'ят, 03 січня 2020, 09:04

130-140 це і є економ режим ))))

Все в межах розумного))

в польші Туксони або 1.6 атмо або 1.6 турбо
2.0 тільки дизель

а спортеж не був кращим варіантом? рік назад коли купляв тачку то дивився в сторону Спортежа/Туксона, то за ті самі гроші спортеж був в кращій комплектації

доречі прозрів від цін на Seat Leon [ST] Cupra. Реально найдешевше авто з такою потужністю. за 29-32тис$ авто на 2.0TFSI на 290 коняк, автоматом, топ комплектухою, переднім приводом з самоблокою, гігантськими гальмами 340\310 і ще й може бути в універсалі. і при тому то ВАГ

RULES писав: ↑

П'ят, 03 січня 2020, 13:50

доречі прозрів від цін на Seat Leon [ST] Cupra. Реально найдешевше авто з такою потужністю. за 29-32тис$ авто на 2.0TFSI на 290 коняк, автоматом, топ комплектухою, переднім приводом з самоблокою, гігантськими гальмами 340\310 і ще й може бути в універсалі. і при тому то ВАГ

в Леона є купа конкурентів на любий смак, є і дешевші але тільки на ручці - і30N
є і сарай - ST
і т.д...

Leon Cupra 2.0 TSI 290 KM DSG - 137 100 zl (35 150$)
Megane RS TCe 280 EDC FAP - 131 900 zl (33 820$)
Hyundai i30N 2.0 T-GDI 6MT (250 KM) - 116 400 zl (29 850$)
Ford Focus ST 2.3 EcoBoost - 280 KM, M6 - 133 400 zl (34 205$)

я вот більше чекаю на нового Леона
Гольф вже є, Октавія вже є, на черзі - новий Леон, думаю він буде як завжди самий бомбезний і маладьожний з ВАГа

Kritik писав: ↑

П'ят, 03 січня 2020, 13:47

в польші Туксони або 1.6 атмо або 1.6 турбо
2.0 тільки дизель

а спортеж не був кращим варіантом? рік назад коли купляв тачку то дивився в сторону Спортежа/Туксона, то за ті самі гроші спортеж був в кращій комплектації

Спортеж +- в тій самі комплектації би був. щось цікаве є в спортежі(підігрів заднього дивана, датчики тиску в колесах), а щось в туксоні(keyless). А так майже однакові машини: сидіння, багажник 1 в 1.
Ну і мені Туксон подобається більше з вигляду.

Kritik писав: ↑

П'ят, 03 січня 2020, 14:12

я вот більше чекаю на нового Леона
Гольф вже є, Октавія вже є, на черзі - новий Леон, думаю він буде як завжди самий бомбезний і маладьожний з ВАГа

Прикольно, що людина чекає виходу нової моделі авто (чи нового покоління), щоб її купити, в той час як більшість тут дискутує про вибір 10+ річних коритець: яке простіше, економніше і т.д. ))))

Kritik писав: ↑

П'ят, 03 січня 2020, 14:12

RULES писав: ↑

П'ят, 03 січня 2020, 13:50

доречі прозрів від цін на Seat Leon [ST] Cupra. Реально найдешевше авто з такою потужністю. за 29-32тис$ авто на 2.0TFSI на 290 коняк, автоматом, топ комплектухою, переднім приводом з самоблокою, гігантськими гальмами 340\310 і ще й може бути в універсалі. і при тому то ВАГ

в Леона є купа конкурентів на любий смак, є і дешевші але тільки на ручці - і30N
є і сарай - ST
і т.д...

Leon Cupra 2.0 TSI 290 KM DSG - 137 100 zl (35 150$)
Megane RS TCe 280 EDC FAP - 131 900 zl (33 820$)
Hyundai i30N 2.0 T-GDI 6MT (250 KM) - 116 400 zl (29 850$)
Ford Focus ST 2.3 EcoBoost - 280 KM, M6 - 133 400 zl (34 205$)

я вот більше чекаю на нового Леона
Гольф вже є, Октавія вже є, на черзі - новий Леон, думаю він буде як завжди самий бомбезний і маладьожний з ВАГа

в нас леон по 29-32, мабуть скидають перед виходом новішого

prophecy писав: ↑

П'ят, 03 січня 2020, 14:39

Kritik писав: ↑

П'ят, 03 січня 2020, 13:47

в польші Туксони або 1.6 атмо або 1.6 турбо
2.0 тільки дизель

а спортеж не був кращим варіантом? рік назад коли купляв тачку то дивився в сторону Спортежа/Туксона, то за ті самі гроші спортеж був в кращій комплектації

Спортеж +- в тій самі комплектації би був. щось цікаве є в спортежі(підігрів заднього дивана, датчики тиску в колесах), а щось в туксоні(keyless). А так майже однакові машини: сидіння, багажник 1 в 1.
Ну і мені Туксон подобається більше з вигляду.

так і є, спореж і туксон це 95% одинакова тачка
а дальше реально, кому шо більше подобається, вигляд/комплектація
туксан більш брутальний, а спортеж більш молодіжний

Vasiliyyy писав: ↑

П'ят, 03 січня 2020, 14:41

Kritik писав: ↑

П'ят, 03 січня 2020, 14:12

я вот більше чекаю на нового Леона
Гольф вже є, Октавія вже є, на черзі - новий Леон, думаю він буде як завжди самий бомбезний і маладьожний з ВАГа

Прикольно, що людина чекає виходу нової моделі авто (чи нового покоління), щоб її купити, в той час як більшість тут дискутує про вибір 10+ річних коритець: яке простіше, економніше і т.д. ))))

та нє, я поки буду купляти нову тачку, то напевно вийде вже наступне покоління Леона

RULES писав: ↑

П'ят, 03 січня 2020, 14:46

Kritik писав: ↑

П'ят, 03 січня 2020, 14:12

RULES писав: ↑

П'ят, 03 січня 2020, 13:50

доречі прозрів від цін на Seat Leon [ST] Cupra. Реально найдешевше авто з такою потужністю. за 29-32тис$ авто на 2.0TFSI на 290 коняк, автоматом, топ комплектухою, переднім приводом з самоблокою, гігантськими гальмами 340\310 і ще й може бути в універсалі. і при тому то ВАГ

в Леона є купа конкурентів на любий смак, є і дешевші але тільки на ручці - і30N
є і сарай - ST
і т.д...

Leon Cupra 2.0 TSI 290 KM DSG - 137 100 zl (35 150$)
Megane RS TCe 280 EDC FAP - 131 900 zl (33 820$)
Hyundai i30N 2.0 T-GDI 6MT (250 KM) - 116 400 zl (29 850$)
Ford Focus ST 2.3 EcoBoost - 280 KM, M6 - 133 400 zl (34 205$)

я вот більше чекаю на нового Леона
Гольф вже є, Октавія вже є, на черзі - новий Леон, думаю він буде як завжди самий бомбезний і маладьожний з ВАГа

в нас леон по 29-32, мабуть скидають перед виходом новішого

ціни шо я написав це також все зі знижкою, розпродаж тачок 19 року
я думаю така ціна в Укр, через те шо їх продажі одиничні, і їх і так мало хто купляє, а по ціні як в ЄС, то взагалі ніхто б не брав.... як не дивно але часом ціни на тачки в Укр нижчі ніж в ЄС

є таке.
Focus ST - 942 859 грн, докинути вже нічого не можна, але комплектація слабша або такаж як базова в Seat. і коней на 40 менше.
Seat Cupra - база від 804 247 грн. якщо всі можливі опції, в т.ч. навігацію і нафіг не потрібний люк, то буде 980557

RULES писав: ↑

П'ят, 03 січня 2020, 16:15

нафіг не потрібний люк

фу фу фу таке казати

gooliver писав: ↑

П'ят, 03 січня 2020, 16:49

RULES писав: ↑

П'ят, 03 січня 2020, 16:15

нафіг не потрібний люк

фу фу фу таке казати

а я реально не розумію нафіг він
ну ок, в 80-х, відкрив люк, замість кондюха, а тепер коли є кліма то нафіг він?
додатковий шум, додатковий опір повітря, в бошку пече, ну і можливий геморой з поломкою/протіканням/розбиттям і т.д...
в мене в 1 машині був люк, в Ауді, і я ним корисувався 2 рази
1. раз коли купляв - провірив
2. раз коли продавав - показав шо працює

скажу так. люк кльово коли він є. 5-6 раз в рік його відкрити в +14 - +18 погоду містом. але щоб за нього доплачувати - нафіг треба.

Я люк майже ніколи не відкриваю.
Але він дуже корисний коли ти стоїш під світлофором і щоб не нагинатися під лобове, а просто дивитися над собою. Вже друге авто з люком і мені це дуже зручно. Коли сідаю в авто без люку - одразу відчуваю потребу в ньому.

gooliver, поки не потече або не перекрутить механізм навскісь.Вже надивився на ті мертві люки стількі що не радив би їх При тому їх також тре обслуговувати чого не знають 99% користувачів.І робить їх по суті одна фірма "Webasto" і ніде нема ремонту.

САХАР писав: ↑

Суб, 04 січня 2020, 19:47

Webasto

ше робить їх Inalfa / BOS , ну і Вебасто

це одні з наших основних клієнтів, завод де я працюю, робить моторчики до їх систем