в кого є гараж то якось пофіг на прогріви
та й в нормальних дизелях є тени в системі обігріву салону шо тепле повітря дує майже зразу, ну а на температуру двіжка якось пофіг, чи він вийде на робочу через 3 хв чи через 7
форсунки дізеля не чутливіші ніж форсунки сучасних бензиняків з прямим вприском
ну і паливний фільтр не такий вже і дорогий, порівняно з батареями
знайомий на роботі має Рено Каптур 1.5 дизель, то в нього середній розхід шось в районі 4,2л по бортовику
оце економія, мать його
при цьому шо новий каптур в салоні від 61900 зл
а Ніро від 91900 зл