Форум Львівського Тюнінг Клубу

Появилась в мене мисля на тему гібрида.
Зараз багато катаюсь по місту з короткими дистанціями тому думав про електромобіль, але то вже буде явно забагато машин в автопарку. Розглядаю варіант гібрида типу Optima/Camry/Accord - фактично копійчаний розхід по місту і потужність та комфорт на трасі. До речі підштовхнув мене до тої думки andrew тому вирішив виставити то на загальне обговорення.
Хто за/проти бажано з аргументами.

однозначно варто.
Сусід має кемрі гібрид, дуже задоволений. Обслуговує на Тойоті - каже ніяких проблем нема, ні по роботі, ні по запчастинам, ні фінансових.
Я шукав собі 508 пижа гібридного, їздив, шукав, тестував - але відмовився по причині проблеми обслуговування їх в Україні.

Ну кагбе залежить від ціни питання. Рахуй добре, щоб окупність в 10 років не вийшла

AndrewK, окупність чого? обслуговування не мало би бути космосом в порівнянні з бензином, в закупі шо бензинові шо гібриди +-, я ж не салон розглядаю, а так рік 13 і вище.

Варто розглядати Plug In гібрид, де можна на електриці до 50км проїхати і заряджати дома.
Бо звичайні гібриди, седани д класу мають розхід від 4.5 л в місті

shpila писав: ↑

Суб, 25 травня 2019, 22:00

AndrewK, окупність чого? обслуговування не мало би бути космосом в порівнянні з бензином, в закупі шо бензинові шо гібриди +-, я ж не салон розглядаю, а так рік 13 і вище.

Я не володію інфою про ціну б/в гібридів. Знаю що нульц по ціні просто космос порівняно до звичайної опції, тому і кажу.

З досвіду монтажу ГБО на гібриди Я за.
Сам інколи задумувався на заміною машини.
Порівнював Ліфа з Пріусом. Нехай Ліф на 100км=30грн по електриці.
Пріус газу споживає +-5літрів газу=65-70грн. Витрата бензину на прогрів для переходу на бензин мінімальна, так як прогрів відбувається в основному на електриці.
Для себе вирішив - наступне авто буде гібрид. Трохи дорожче електрички в плані витрат на паливо. Але немає прив'язки до розетки, і саме головне запас ходу не обмежує пересування.

shpila писав: ↑

Суб, 25 травня 2019, 21:15

Optima/Camry/Accord - фактично копійчаний розхід по місту

ну якшо вони будуть споживати 5 літрів 95- го , то це еквівалент 11 літрів газу - якось сумнівно

от гібрид на гбо це вже інша тема ))

Dexter, а скільки газу споживатиме авто D класу? 20+?
Для жосткої економії в мене є Соул який в змішаному режимі жре 9 літрів газу, планую на нього посадити дружину. Для себе хочу щось побільше і максимально м'яке.

shpila писав: ↑

Суб, 25 травня 2019, 23:31

Dexter, а скільки газу споживатиме авто D класу? 20+?
Для жосткої економії в мене є Соул який в змішаному режимі жре 9 літрів газу, планую на нього посадити дружину. Для себе хочу щось побільше і максимально м'яке.

20-ть ? то авто з двигуном від 4л
А якшо рівняти по тязі гібрид і 4л бенз то немає шо рівняти
Я особисто економії небачу.Обслуговувати немає толком де бенз-дизель а гібрив еектро то біда. Акб заміна космос

andreyclk, ти не правий, наприклад та же Optima з 2,4 споживає 20-22 при середній швидкості 15-20 км/год і поїздками до 5 км.
Зараз маю Magetnis дизельний то з такими режимами сміло бере 14-15 дизеля, хоча на трасі у 8 можна вкластись.
Питання гібриду виникло спонтанно, пробіг нехай 50 км в день на електриці цілком достатньо, а на трасу катаємо на бензині чи газі без заморочок із підзарядками.

shpila писав: ↑

Нед, 26 травня 2019, 08:13

andreyclk, ти не правий, наприклад та же Optima з 2,4 споживає 20-22 при середній швидкості 15-20 км/год і поїздками до 5 км.
Зараз маю Magetnis дизельний то з такими режимами сміло бере 14-15 дизеля, хоча на трасі у 8 можна вкластись.
Питання гібриду виникло спонтанно, пробіг нехай 50 км в день на електриці цілком достатньо, а на трасу катаємо на бензині чи газі без заморочок із підзарядками.

Ніфігасє проглот. Акорд з 2.4 автомат максимум 15л місто.Бімер з 3.0дизель більше 15 не виходить як не тисни
А гібрид окремо в гаражі ще заряджається чи виключно від ДВС ?

Основна фішка звичайного гібрида - це те,що при гальмуванні ти не викидаєш всю кінетичну енергію в сміття, а левову її частку повертаєш в батареї. Тодібно до рекуперації на електровозах постійного струму

Тому він такий високоефективний саме в міському циклі

Олег, в кінці року має приїхати в Україну сітроен с5 аіркросс. Якраз має бути гібрид і 4х4. Я спочатку думав його дочекатись, але так як в мене довгі дистанції, то для мене тільки дизель. Бензин проглот.

https://www.citroen.ua/citroen-universe ... ncept.html

Ще й пише, що можна буде підзаряджати

rocker писав: ↑

Нед, 26 травня 2019, 09:25

Олег, в кінці року має приїхати в Україну сітроен с5 аіркросс. Якраз має бути гібрид і 4х4. Я спочатку думав його дочекатись, але так як в мене довгі дистанції, то для мене тільки дизель. Бензин проглот.

А яка різниця в ціні відносно дизеля?

Та все від комплектації буде залежати. В простій версії обезшумка шкла йде тільки в комплектації shine.

rocker, та ну, воно гепає) хочу плавності і м'якості. Кемрі 50-ка якраз гуд, Ккорд трохи гірше, але керованіше. Треба ще покататись на Сонаті/Оптимі в ролі водія для повного бачення картини.
andreyclk, є трохи - стара машина, старий автомат, зате з цін на з/ч можна ржати, втулка стабілізатора 1$))) Десь +, десь -, шукаю середину. Та ті нові гібриди типу можна підзаряжати в хаті.

shpila, зато на сервіс тільки на то іздити будеш )))

rocker, є в тому свій цимес, але поки не по бюджету.