Сторінка 6 з 8
Re: Гібрид. Варто чи ні?
Додано: Чет, 30 травня 2019, 13:48
Kritik
shpila писав: ↑Чет, 30 травня 2019, 11:29
Kritik, ну, тракторець точно не економніше гібриду - фільтр паливний дорогий, форсунки чутливі до якості дизеля, зимою довго гріється
в кого є гараж то якось пофіг на прогріви
та й в нормальних дизелях є тени в системі обігріву салону шо тепле повітря дує майже зразу, ну а на температуру двіжка якось пофіг, чи він вийде на робочу через 3 хв чи через 7
форсунки дізеля не чутливіші ніж форсунки сучасних бензиняків з прямим вприском
ну і паливний фільтр не такий вже і дорогий, порівняно з батареями
знайомий на роботі має Рено Каптур 1.5 дизель, то в нього середній розхід шось в районі 4,2л по бортовику
оце економія, мать його
при цьому шо новий каптур в салоні від 61900 зл
а Ніро від 91900 зл
Re: Гібрид. Варто чи ні?
Додано: Чет, 30 травня 2019, 14:04
shpila
Kritik писав: ↑Чет, 30 травня 2019, 13:48
в кого є гараж то якось пофіг на прогріви
в мене його нема і не планується.
Kritik писав: ↑Чет, 30 травня 2019, 13:48
та й в нормальних дизелях є тени
Авто з тенами класу D на дизелі коштує більше ніж гібрид чи бензин. Розглядаю авто з США, там дизелів дуже мало.
Kritik писав: ↑Чет, 30 травня 2019, 13:48
ну і паливний фільтр не такий вже і дорогий, порівняно з батареями
як показує практика то таки дорожчий.
Kritik писав: ↑Чет, 30 травня 2019, 13:48
знайомий на роботі має Рено Каптур 1.5 дизель, то в нього середній розхід шось в районі 4,2л по бортовику
оце економія, мать його
а кому треба та табуретка? розглядається виключно D клас.
Тому і шукаю гібрид так як розхід простої бензинової буде 15+, гібрид думаю вкладусь у 8.
Re: Гібрид. Варто чи ні?
Додано: Чет, 30 травня 2019, 15:31
scrap
shpila писав: ↑Чет, 30 травня 2019, 14:04
Авто з тенами класу D на дизелі коштує більше ніж гібрид чи бензин. Розглядаю авто з США, там дизелів дуже мало.
Як варіант може бути Лагуна 3 - дизель з тенами, розхід місто +-7, траса до 5 при 110-120. Ціна 10-11 тис
Re: Гібрид. Варто чи ні?
Додано: Чет, 30 травня 2019, 15:36
shpila
scrap писав: ↑Чет, 30 травня 2019, 15:31
розхід місто +-7
може в Києві, не у Львові, сусід на такій катає - 12+ 2.0 на автоматі, сер швидкість -18 км/год.
Re: Гібрид. Варто чи ні?
Додано: Чет, 30 травня 2019, 16:02
RULES
та. в Києві однозначно витрата менша.... але пробіги суттєво більші. якщо в нас дім-робота-дім це десь 8-20км\день, якщо не жити за містом, то в Києві це часто 15-80км\день
Re: Гібрид. Варто чи ні?
Додано: Чет, 30 травня 2019, 16:18
scrap
shpila писав: ↑Чет, 30 травня 2019, 15:36
scrap писав: ↑Чет, 30 травня 2019, 15:31
розхід місто +-7
може в Києві, не у Львові, сусід на такій катає - 12+ 2.0 на автоматі, сер швидкість -18 км/год.
Львів. Дружина катає, 1,5+робот. Маршрут:Санта-Барбара - Наукова 7 (рано і ввечері, года пік). Середня швидкість 23 км/год
П.С. варіант сусіда трошки інший, 2,0 сам по собі на 1-2 літри більше бере і там класичний автомат (також додається до розходу)
Re: Гібрид. Варто чи ні?
Додано: Чет, 30 травня 2019, 16:31
RULES
scrap писав: ↑Чет, 30 травня 2019, 16:18
shpila писав: ↑Чет, 30 травня 2019, 15:36
scrap писав: ↑Чет, 30 травня 2019, 15:31
розхід місто +-7
може в Києві, не у Львові, сусід на такій катає - 12+ 2.0 на автоматі, сер швидкість -18 км/год.
Львів. Дружина катає, 1,5+робот. Маршрут:Санта-Барбара - Наукова 7 (рано і ввечері, года пік). Середня швидкість 23 км/год
П.С. варіант сусіда трошки інший, 2,0 сам по собі на 1-2 літри більше бере і там класичний автомат (також додається до розходу)
середня висока. на Наукових і буде низька витрата. в мене по привокзальних з петлянням вуличками + чутьчуть кн.Ольги за маршрутом дім-школа-робота виходить 6,9км і час 27хв, а це вже 15км\год. якщо затори більші, то і до 10 може падати.
Автора десь мабуть і цікавить міський режим 10-15км\год
Re: Гібрид. Варто чи ні?
Додано: Чет, 30 травня 2019, 16:36
shpila
RULES писав: ↑Чет, 30 травня 2019, 16:31
Автора десь мабуть і цікавить міський режим 10-15км\год
Саме воно
Re: Гібрид. Варто чи ні?
Додано: Чет, 30 травня 2019, 17:54
САХАР
Liuskywalker писав: ↑Чет, 30 травня 2019, 13:23
САХАР, ну ясно, хоча я хотів почути більше конкретики . Я приблизно так само відповідаю , коли не дуже орієнтуюся в темі :)))))
САХАР писав: ↑Чет, 30 травня 2019, 13:00
Як думаєш чому в тачці компрессора летять а в холодильниках все життя валять?
Тому що в холодильник ніхто не лазить ручками міняти щось і мити для профілактики кожні 5 років )))))))
Я коли хочу взнати більше конкретикі то не дивлюся телік,не йду пиво пити і т.д.а сідаю і перечитую всі джерела і деколи пару днів гублю.То му в кого є бажання шукає або платить за курси де йому розкажуть як працюють сучасні компрессори,чому вони менше віднімають кпд двигуна і що похерили із-за того.Якість матеріалів,срок служби аллюмінія і як фреон різниться за рубль і три рубля.Все досяжно.
Re: Гібрид. Варто чи ні?
Додано: Чет, 30 травня 2019, 18:30
САХАР
vovka писав: ↑Чет, 30 травня 2019, 10:22
Liuskywalker писав: ↑Чет, 30 травня 2019, 09:05
САХАР писав: ↑Сер, 29 травня 2019, 15:12
5 років то взагалі вік для заміни як мінімум осушувача,промивки системи і т.д.
Поясни чисто на хлопський розум неспеціалісту : а набуя міняти осушувач , промивати систему і т.п. (кстать, що ще в і т.п входить) у працюючій майже без зауважень системі ?
Чому в тих же холодильниках ніхто не заморочується заміною фреонів , компресорів , випарників і не роблять ніяких промивок що 5 років ? А працюють вони собі спокійно по 10-15 років і міняються чисто із шкурних інтересів а-ля "треба більший\кращий" ?
Машині 12 років. До кондюка ще не пхався. Холодить. Може не так як з нуля, але ще не погано.
До хатніх тоже не пхався.
Хоча якусь діагностику може б і не проти зробити, но міняти якісь там запчасті коли все працює - нащо ?
Працює - не лізь
Я он до котла вперше за 8 років (з моменту стабільної роботи) закликав спеціаліста (ну бо кажуть що треба хоча проблем вроді не було). Той прийшов подивився.. Розібрав там шось.. грушу підкачав бо чуть тиск плавав при нагріві (не критично, 0.5-1 бар) - взяв 400 грн, сказав що мовляв у Франківському районі вода одна з найкращих , то раніше ніж через 3 роки нема чого туда знов лазити.. а дехто каже щороку.
Машину в салоні купив і 12 років працює без проблем?І пробіг вже певно тис 250 нє?Це ж як везе людям.Знаєш а можна масло,антифріз і тормозуху також не міняти.Це лохи роблять.І 12 років їздити,не лізь не заважай працювати.
Re: Гібрид. Варто чи ні?
Додано: Чет, 30 травня 2019, 18:35
vovka
САХАР писав: ↑Чет, 30 травня 2019, 18:30
vovka писав: ↑Чет, 30 травня 2019, 10:22
Liuskywalker писав: ↑Чет, 30 травня 2019, 09:05
САХАР писав: ↑Сер, 29 травня 2019, 15:12
5 років то взагалі вік для заміни як мінімум осушувача,промивки системи і т.д.
Поясни чисто на хлопський розум неспеціалісту : а набуя міняти осушувач , промивати систему і т.п. (кстать, що ще в і т.п входить) у працюючій майже без зауважень системі ?
Чому в тих же холодильниках ніхто не заморочується заміною фреонів , компресорів , випарників і не роблять ніяких промивок що 5 років ? А працюють вони собі спокійно по 10-15 років і міняються чисто із шкурних інтересів а-ля "треба більший\кращий" ?
Машині 12 років. До кондюка ще не пхався. Холодить. Може не так як з нуля, але ще не погано.
До хатніх тоже не пхався.
Хоча якусь діагностику може б і не проти зробити, но міняти якісь там запчасті коли все працює - нащо ?
Працює - не лізь
Я он до котла вперше за 8 років (з моменту стабільної роботи) закликав спеціаліста (ну бо кажуть що треба хоча проблем вроді не було). Той прийшов подивився.. Розібрав там шось.. грушу підкачав бо чуть тиск плавав при нагріві (не критично, 0.5-1 бар) - взяв 400 грн, сказав що мовляв у Франківському районі вода одна з найкращих , то раніше ніж через 3 роки нема чого туда знов лазити.. а дехто каже щороку.
Машину в салоні купив і 12 років працює без проблем?І пробіг вже певно тис 250 нє?Це ж як везе людям.Знаєш а можна масло,антифріз і тормозуху також не міняти.Це лохи роблять.І 12 років їздити,не лізь не заважай працювати.
Машину купляв тут в людини з форуму 3 річну, яка її купила в салоні. Пробіг 110 зараз. Та не суть в пробігу, суть в мотогодинах. По трасі можна 500к накатати, а за ті самі мотогодини по місту тисяч 100 буде (+ холодних пусків набагато більше) .
Масло, антифриз і тормозуху міняю по регламенту в сервісній. Про регламентну заміну осушувачів і всього решта я там нічого не бачив.
Re: Гібрид. Варто чи ні?
Додано: Чет, 30 травня 2019, 18:48
САХАР
vovka, які регламенти мають бути?Хтось замінить і ще 100 тис проїде а хтось поміняє компрессор без гарантії або компрессор,радіатор і отримає гарантію вот і вся різниця .
І при 100 тис некажучі про них казати в мене 12 років і все працює якось смішно.В мене в Раві 14 років і також працює і ще 10 буде працювати такими як зараз пробігами)))
Re: Гібрид. Варто чи ні?
Додано: П'ят, 31 травня 2019, 08:51
Liuskywalker
САХАР, а тобі не здається , що на двох останніх сторінках ти сам собі перечиш , спочатку написавши , що при віці 5 років - то вже треба лізти і щось там мити\чистити, щоб потім не було больно , а потім , вже прив'язуючись до пробігу , кажеш , що можна і 14 + 10 років нікуди руки не пхати ?
Re: Гібрид. Варто чи ні?
Додано: П'ят, 31 травня 2019, 08:53
Liuskywalker
vovka, готуй касу на кондер ))))
Re: Гібрид. Варто чи ні?
Додано: П'ят, 31 травня 2019, 10:17
RULES
На авто подібному до Nissan Leaf при всьому бажанні важко намотати величезні пробіги, бо неможливо по трасі на великі відстані ефективно їхати. хіба юзання в таксі\доставці
Re: Гібрид. Варто чи ні?
Додано: П'ят, 31 травня 2019, 10:22
Liuskywalker
RULES, а якщо в багажник кинути бензогенератор ? :)))
До речі, під час зарядки електроніка дозволить їхати , чи якийсь захист таки є ? :)))
Re: Гібрид. Варто чи ні?
Додано: П'ят, 31 травня 2019, 10:32
RULES
Liuskywalker писав: ↑П'ят, 31 травня 2019, 10:22
RULES, а якщо в багажник кинути бензогенератор ? :)))
До речі, під час зарядки електроніка дозволить їхати , чи якийсь захист таки є ? :)))
вся економія пропаде
Re: Гібрид. Варто чи ні?
Додано: П'ят, 31 травня 2019, 11:47
САХАР
Liuskywalker, можна не лізти і писав що можна і масло в двигуні не міняти.Але потім буде ремонт а не профілактичні роботи.Ще наразі не всі майстри виїхали за кордон,лишилося троха але підійде час коли робота не буде коштувати копійки,професійний ремонт і тоді різниця буде відсутною хоча і зараз вона є.Що промити аллюмішку посипану,викачати фреон через фільтр,при тому і конденсат і залити чисте по ціні краще чим заміна компрессора з радіатором +ті самі роботи в добавок.
Re: Гібрид. Варто чи ні?
Додано: П'ят, 31 травня 2019, 13:10
Kritik
САХАР писав: ↑П'ят, 31 травня 2019, 11:47
Liuskywalker, можна не лізти і писав що можна і масло в двигуні не міняти.Але потім буде ремонт а не профілактичні роботи.Ще наразі не всі майстри виїхали за кордон,лишилося троха але підійде час коли робота не буде коштувати копійки,професійний ремонт і тоді різниця буде відсутною хоча і зараз вона є.Що промити аллюмішку посипану,викачати фреон через фільтр,при тому і конденсат і залити чисте по ціні краще чим заміна компрессора з радіатором +ті самі роботи в добавок.
тоді всі почнуть пересідати на нові тачки з гарантією, як це вже починає робити польша
ше 4 роки назад як я переїхав, то реально було багато тачок старих, пригнаних за копійки з німців і т.д... але потім ці всі люди стикнулись з цінами на СТО і відсутністю толкових майстрів, і тепер я помічаю чим більше нових тачок і на вулицях і серед знайомих
люди порахували шо видаючи тисячі зл в рік на ремонт старого корча який в любий момент в трасі може поломатись і тоді ше + евакуатор і т.д... то дешевше платити кредит за нову і мати все в носі
Re: Гібрид. Варто чи ні?
Додано: П'ят, 31 травня 2019, 13:24
winn3r
Kritik писав: ↑П'ят, 31 травня 2019, 13:10
САХАР писав: ↑П'ят, 31 травня 2019, 11:47
Liuskywalker, можна не лізти і писав що можна і масло в двигуні не міняти.Але потім буде ремонт а не профілактичні роботи.Ще наразі не всі майстри виїхали за кордон,лишилося троха але підійде час коли робота не буде коштувати копійки,професійний ремонт і тоді різниця буде відсутною хоча і зараз вона є.Що промити аллюмішку посипану,викачати фреон через фільтр,при тому і конденсат і залити чисте по ціні краще чим заміна компрессора з радіатором +ті самі роботи в добавок.
тоді всі почнуть пересідати на нові тачки з гарантією, як це вже починає робити польша
ше 4 роки назад як я переїхав, то реально було багато тачок старих, пригнаних за копійки з німців і т.д...
але потім ці всі люди стикнулись з цінами на СТО і відсутністю толкових майстрів, і тепер я помічаю чим більше нових тачок і на вулицях і серед знайомих
люди порахували шо видаючи тисячі зл в рік на ремонт старого корча який в любий момент в трасі може поломатись і тоді ше + евакуатор і т.д... то дешевше платити кредит за нову і мати все в носі
ні, це просто наші все скупили і прийшлось нові брати