Форум Львівського Тюнінг Клубу

Тавр за 500 баксів їх обставить.
Треба порівнювати в норм варіантах вартість купівлі і обслуговування з затратами на експлуатацію. Глибоко сумніваюсь, що плагін гібрид сильно виграє якщо виграє взагалі. Ну і урізаний багажник по пічаль.

Про що й мова, що треба в свому класі порівнювати.

RULES писав: ↑

П'ят, 29 січня 2021, 09:00

Я про концепцію, а не про конкретну реалізацію.
Той ж бу Outlander PHEV цілком собі варіант

десь відос дивився, що він економний лише за певних обставин, а так то піяк ще той

так обставини я описав. якщо на щодень використовувати суто електрорежим

RULES писав: ↑

П'ят, 29 січня 2021, 09:01

Якщо так рахувати в лоб, то найдешевше їздити на газовій ОКА чи 9ці за 1000$
Бо на різницю ціни з сучасним авто, можна заправлятись і заправлятись

Я в іншому сенсі за наше ГБО писав - да в багажніку запаска. Але я її не вожу або можу перекласти будь де, хоч в бокс на дах. Функціонал машини 100% завод, запас ходу - завод ще + відсотків 40 - тобто співрозмірно з самим економічним дизелем.
А гляньте на Сонати з ГБО "типу заводським" - в багажніку сходи, в салон - якщо і є отвір то шпара. Да, запаска на місці, для таксі - може і такий варіант прийнятний але враховуючи що в нас потрібна універсальна машина - це мінус. Доречі, якщо там ГБО в багажніку - що замість бака? Змогли ж німці в Пассаті метановому під сідушку все запхати щоб і запаска лишилась і багажнік був
Те саме з PHEVгібридами - дофіга всього зайнято і обмежений функціонал. Або бери вже якійсь СУВ щоб хоч приблизно не відчувати дискомфорт Як на мене - ідея класна але треба зачекати покі той АКБ розчиниться в машині і ти візмеш те що хочеш

Розглядаю до покупки Honda CR-V Hybrid 2020 року. Підкажіть наскільки "живучі" хондівські батареї та чи вартує взагалі купувати гібрид, якщо розглядати його з точки зору економії на паливі?

Враховуючи ціну тої Хонди , думаю краще електрику брати повноціну іншого виробника