Форум Львівського Тюнінг Клубу

Adywan, Тиб так цінами не розкидувався не вникнувши в суть.Спочатку перевези його через митницю а по друге не дивує що є такі самі двигуни але дорожчі набагато.Декотрі відчувають ту різницю як поїдуть в мрео переоформлювати а до того кричать як дешево купив двигун)))

2.0 дизель норм двигун, кажуть що в районі 200-250 тис потрібно поміняти ланцюг, і заслонки, я б дивився швидше до них, автомат там надійний, трохи мала в середині, але після гольфа, там точно більше місця, якщо взяти живу з оригінал пробігом, то буде тішити власника, ну і комплектуху норм взяти, з великим екраном, і всякими плюшками... обслуга не є дорога, може рейка підстукувати, але то 80% машин після їзди нашою бруківкою.. ну і розхід середній в межах міста буде 8.5-9, траса може бути від 6 і вище, залежить хто як їздить

Бмв за 10к будуть дровами 99%. Пиж 508 за 10к можна пошукати, буде свіжіший, комфортніший, і в обслузі не дорого.

HacK писав: ↑

Суб, 02 листопада 2019, 18:47

2.0 дизель норм двигун, кажуть що в районі 200-250 тис потрібно поміняти ланцюг, і заслонки, я б дивився швидше до них, автомат там надійний, трохи мала в середині, але після гольфа, там точно більше місця, якщо взяти живу з оригінал пробігом, то буде тішити власника, ну і комплектуху норм взяти, з великим екраном, і всякими плюшками... обслуга не є дорога, може рейка підстукувати, але то 80% машин після їзди нашою бруківкою.. ну і розхід середній в межах міста буде 8.5-9, траса може бути від 6 і вище, залежить хто як їздить

Про ланцюг і заслонки в курсі)
Автомат теж чув що не геморойний і вроді як нормально щолкає передачі.
Розхід і місце в салоні не дуже турбують.
Пробіги по місту не великі, а по трасі всі дизелі економні)
Комплектація обов‘язково монітор (маленький чи великий то вже як повезе). На салон дуже уваги не звертаю, бо в Польщі є дуже багато тих салонів на любий смак, тому в разі чого з часом зможу перекинути собі на той що подобається
Дякую за відгук!

telko писав: ↑

Нед, 03 листопада 2019, 00:31

Бмв за 10к будуть дровами 99%. Пиж 508 за 10к можна пошукати, буде свіжіший, комфортніший, і в обслузі не дорого.

Я розглядаю до 6к € там, в німцях.
Якщо будуть за ту суму дрова, то почекаю і підніму бюджет, але пижа не візьму

Я от наприклад з Сахар згідний, поїздь подивись вживу ті машини які гарно виглядають по ціні низу ринку і ти зрозумієш шо то таке.
Я якийсь час назад так само вибирав машину дружині і якраз критерії були точно ті самі - авто має бути брендового виробника, автомат, ну тільки я шукав принципово бензин і бюджет трошки інший був - але і машину хотілось трошки іншого рівня
так от я тоді поїздив подивився і зрозумів шо є 3 варіанти
1. Або сунути бюджет до неможливості вверх і купувати авто яке хочетья за суму яка морально нецікава для цього авто (чуть не прайс нової машини)
2. "Сунутись" в марці авто і брати шось попроще і миритись з тим шо програв в комфорті/якості/красоті/пантах - але зато кататись собі і не знати де є сервіси/магазини запчастин і телефони евакуаторів (як от ти кажеш що гольф юзався)
3. Купити все таки авто яке хочеться по низу ринку і поітм пів-року/рік доводити його до стану живого (це якщо є гроші або стабільний заробіток) або при першій поломці продати з великою втратою чи тримати в гаражі і чекати поки появлться гроші на ремонт.
А ремонти там серйозні, то не ходовку зробити.
Я колись розцінював собі варіант свапу двигуна в сеаті на 2.0 - то при ціні такого двигуна в 1-1.2к, загальний прайс получився близько 3.5, і це сеат, а прикинь тоді рівень прайсу заміни двигуна в BMW 10+ року зі всією його електронікою.
Тому ми з дружиною коли то все порахували і подивились що продається по низу ринку, для себе вирішили шо наразі іншого авто нам не потрібно і ще не час.
Весь ринок збаламутили ті американські битки - реально дивишся на ріа і такі класні машини за такі прайси є - а потім коли відкривається ту машину і дивишся фотки ближче то розумієш шо то америкос

AVP_6, класно написав, особливо про 3 варіанти)

HacK писав: ↑

Суб, 02 листопада 2019, 18:47

2.0 дизель норм двигун, кажуть що в районі 200-250 тис потрібно поміняти ланцюг, і заслонки, я б дивився швидше до них, автомат там надійний, трохи мала в середині, але після гольфа, там точно більше місця, якщо взяти живу з оригінал пробігом, то буде тішити власника, ну і комплектуху норм взяти, з великим екраном, і всякими плюшками... обслуга не є дорога, може рейка підстукувати, але то 80% машин після їзди нашою бруківкою.. ну і розхід середній в межах міста буде 8.5-9, траса може бути від 6 і вище, залежить хто як їздить

більше 200-230 т. ці ланцюги не ходять, тому - заміна того всього добра + запчастини.. Ну хіба комусь пофіг на стук на холодну :)
При таких пробігах ніхто в Європі мастило в АКПП не міняє - відповідно кіт комплект від ZF для того автомата..
Далі 100% чистка ЄГР і того всього добра.. ну і логічно зразу ж поміняти антифриз
а ну і якщо це повний привід і попередній власник трохи давав тягла на старті - почнуться трабли з роздаткою :)
ще забув про дуже класну рейку. яка на двох X3 здохла десь після 200 т.
а так - БМВ надійне авто
П.С. коли нове

Купи собі Аккорд 2,4 і реально буде щастя

Adywan писав: ↑

Нед, 03 листопада 2019, 02:41

telko писав: ↑

Нед, 03 листопада 2019, 00:31

Бмв за 10к будуть дровами 99%. Пиж 508 за 10к можна пошукати, буде свіжіший, комфортніший, і в обслузі не дорого.

Я розглядаю до 6к € там, в німцях.
Якщо будуть за ту суму дрова, то почекаю і підніму бюджет, але пижа не візьму

Дарма, небачу ніодного плюса в е90 перед 508.

Vasiliyyy писав: ↑

Нед, 03 листопада 2019, 16:15

AVP_6, класно написав, особливо про 3 варіанти)

Та бо так воно направді і є, багато хто просто боїться признатись що назбиравши певну суму грошей хоче перш за все машину яку хочеться, а вже далі в пріоритетах практичність, надійність чи рентабельність.
І така проблема є в будь-якому ціновому діапазоні.
Тут в топіку вибирається між БМВ і Пежо, хоча не факт шо це пежо буде чимось гірше чи менш комфортніше чи швидше, але все таки пежо це не бмв.
В бюджетах 25-30к люди вибирають між надійним тоарегом і каєном і так далі.
І тому на маю думку авто потрібно купувати таке, яке в першу чергу буде приносити задоволення власнику, якщо хочеться БМВ то брати бмв а не пежо, хочеться порше то брати порше а не тоарег чи Q5, важливо тільки розуміти що це задоволення може дуже швидко пройти коли прийдеться заїхати на сервіс і замісь привичних 500-700дол за якийсь поточний ремонт чи то, потрібно буде викласти 1.5-2к. Не даремно авто які новими коштували 60-80к коштують б/у так само як і авто з ціною нових в 40к.
Саме найкраще "горячий" настрій від вибору авто "остуджують" автопідборщики які тобі ще перед покупкою точно розкажуть які витрати будуть тебе чекати в перший же рік користування конкретно оглянутою машиною

AVP_6, Ну по 3 варіанту трохи промах бо ти розглядав переробку а він пише про замену на аналогічний хоча також виникнуть непередбачувані витрати бо то б.у Недавно при заміні реміня в 2.0 тді виявилося що різьба топливного насоса відлетіла разом з гайкою і бюджет зразу виріс в 3 рази,але порівняно з тим що могло бути це копійки)))

andrew писав: ↑

Нед, 03 листопада 2019, 17:04

HacK писав: ↑

Суб, 02 листопада 2019, 18:47

2.0 дизель норм двигун, кажуть що в районі 200-250 тис потрібно поміняти ланцюг, і заслонки, я б дивився швидше до них, автомат там надійний, трохи мала в середині, але після гольфа, там точно більше місця, якщо взяти живу з оригінал пробігом, то буде тішити власника, ну і комплектуху норм взяти, з великим екраном, і всякими плюшками... обслуга не є дорога, може рейка підстукувати, але то 80% машин після їзди нашою бруківкою.. ну і розхід середній в межах міста буде 8.5-9, траса може бути від 6 і вище, залежить хто як їздить

більше 200-230 т. ці ланцюги не ходять, тому - заміна того всього добра + запчастини.. Ну хіба комусь пофіг на стук на холодну :)
При таких пробігах ніхто в Європі мастило в АКПП не міняє - відповідно кіт комплект від ZF для того автомата..
Далі 100% чистка ЄГР і того всього добра.. ну і логічно зразу ж поміняти антифриз
а ну і якщо це повний привід і попередній власник трохи давав тягла на старті - почнуться трабли з роздаткою :)
ще забув про дуже класну рейку. яка на двох X3 здохла десь після 200 т.
а так - БМВ надійне авто
П.С. коли нове

Погоджуюся, купивши авто потрібно буде зразу 1-1,5 к дол вкласти, щоб їздити і не паритися, але то в любій машині яку купиш, потрібно це робити, тільки може бути замість ланцюга, ремні, роліки і тд

HacK писав: ↑

Нед, 03 листопада 2019, 22:40

Погоджуюся, купивши авто потрібно буде зразу 1-1,5 к дол вкласти, щоб їздити і не паритися, але то в любій машині яку купиш, потрібно це робити,

ЛОЛ ))
я свого Леона хоч і довго шукав, але таки купив машину в якій 18 тис км тому міняли ГРМ з помпою і антифрізом, а ще в багажник поклали комплект зимових ковриків і двохрічну зимову гуму, шоб я сильно не тратився після покупки)))
то хіба в ДРУШЛЯК треба 1,5к вкинути шоб їздити.... ну або в БМВ

telko писав: ↑

Нед, 03 листопада 2019, 17:20

Adywan писав: ↑

Нед, 03 листопада 2019, 02:41

telko писав: ↑

Нед, 03 листопада 2019, 00:31

Бмв за 10к будуть дровами 99%. Пиж 508 за 10к можна пошукати, буде свіжіший, комфортніший, і в обслузі не дорого.

Я розглядаю до 6к € там, в німцях.
Якщо будуть за ту суму дрова, то почекаю і підніму бюджет, але пижа не візьму

Дарма, небачу ніодного плюса в е90 перед 508.

ну на Пиж 508 не треба шукати мотор на алєгро, не треба шукати сидіння на алегро.....і на евакуаторі не покатаєшся..... тому він скучний, погодся))

Dexter писав: ↑

Нед, 03 листопада 2019, 22:54

ну на Пиж 508 не треба шукати мотор на алєгро, не треба шукати сидіння на алегро.....і на евакуаторі не покатаєшся..... тому він скучний, погодся))

Факт))

Dexter, на машині де зірвана різьба на паливному що писав вище ремінь також недавно міняли,власник не знав того.І думаю одна з причин продажу певно що йому сказали про то що тре насос замінити і це недешево.в німцях +-1000 евро)))

Невже ті 508 такі аж надійні і легкі в ремонті?

AVP_6 писав: ↑

Нед, 03 листопада 2019, 14:03

авто має бути брендового виробника

а шо в Україні вже навіть тачки підробляють? )))))

САХАР писав: ↑

Пон, 04 листопада 2019, 07:16

Dexter, на машині де зірвана різьба на паливному що писав вище ремінь також недавно міняли,власник не знав того.І думаю одна з причин продажу певно що йому сказали про то що тре насос замінити і це недешево.в німцях +-1000 евро)))

я купую бензинові машини, мені слова "паливна і різьба" нічого не говорять, тому сорі, не розумію)

Dexter, Скритий деффект не побачиш.В твому випадку це коробка передач.