Форум Львівського Тюнінг Клубу

Dexter писав: ↑

Нед, 03 листопада 2019, 22:54

HacK писав: ↑

Нед, 03 листопада 2019, 22:40

Погоджуюся, купивши авто потрібно буде зразу 1-1,5 к дол вкласти, щоб їздити і не паритися, але то в любій машині яку купиш, потрібно це робити,

ЛОЛ ))
я свого Леона хоч і довго шукав, але таки купив машину в якій 18 тис км тому міняли ГРМ з помпою і антифрізом, а ще в багажник поклали комплект зимових ковриків і двохрічну зимову гуму, шоб я сильно не тратився після покупки)))
то хіба в ДРУШЛЯК треба 1,5к вкинути шоб їздити.... ну або в БМВ

telko писав: ↑

Нед, 03 листопада 2019, 17:20

Adywan писав: ↑

Нед, 03 листопада 2019, 02:41

telko писав: ↑

Нед, 03 листопада 2019, 00:31

Бмв за 10к будуть дровами 99%. Пиж 508 за 10к можна пошукати, буде свіжіший, комфортніший, і в обслузі не дорого.

Я розглядаю до 6к € там, в німцях.
Якщо будуть за ту суму дрова, то почекаю і підніму бюджет, але пижа не візьму

Дарма, небачу ніодного плюса в е90 перед 508.

ну на Пиж 508 не треба шукати мотор на алєгро, не треба шукати сидіння на алегро.....і на евакуаторі не покатаєшся..... тому він скучний, погодся))

купив 20ти річну бмв, за рік активної експлуатації окрім встановлення ГБО і бачка антифризу з кришкою проблем не мав.
Коли почався другий рік експулатації замінив амортизатори вкруг.
Машина машині рознь.
Я вважаю, що немає поганих машин, є погані власники. Коли за технікою слідкували і таку машину взяти, особливих проблем не мало б бути.

Добре би ще знати, як попередній власник за машиною дивився )))) Особливо знатимеш, коли купуєш за кордоном )

Kritik писав: ↑

Пон, 04 листопада 2019, 07:40

AVP_6 писав: ↑

Нед, 03 листопада 2019, 14:03

авто має бути брендового виробника

а шо в Україні вже навіть тачки підробляють? )))))

брендові а мав на увазі БМВ Мерс Ауді

Dexter писав: ↑

Нед, 03 листопада 2019, 22:54

HacK писав: ↑

Нед, 03 листопада 2019, 22:40

Погоджуюся, купивши авто потрібно буде зразу 1-1,5 к дол вкласти, щоб їздити і не паритися, але то в любій машині яку купиш, потрібно це робити,

ЛОЛ ))
я свого Леона хоч і довго шукав, але таки купив машину в якій 18 тис км тому міняли ГРМ з помпою і антифрізом, а ще в багажник поклали комплект зимових ковриків і двохрічну зимову гуму, шоб я сильно не тратився після покупки)))
то хіба в ДРУШЛЯК треба 1,5к вкинути шоб їздити.... ну або в БМВ

telko писав: ↑

Нед, 03 листопада 2019, 17:20

Adywan писав: ↑

Нед, 03 листопада 2019, 02:41

telko писав: ↑

Нед, 03 листопада 2019, 00:31

Бмв за 10к будуть дровами 99%. Пиж 508 за 10к можна пошукати, буде свіжіший, комфортніший, і в обслузі не дорого.

Я розглядаю до 6к € там, в німцях.
Якщо будуть за ту суму дрова, то почекаю і підніму бюджет, але пижа не візьму

Дарма, небачу ніодного плюса в е90 перед 508.

ну на Пиж 508 не треба шукати мотор на алєгро, не треба шукати сидіння на алегро.....і на евакуаторі не покатаєшся..... тому він скучний, погодся))

Ти вважаєш, що взявши машину з пробігом 200 тис з Європи дизеля, не треба буде замінити всі ремні і ролики, в коробці автомат масло, просто масло в моторі, і ще якась мелочовка і резину купити(рідко дають 2 комплект) і забув ще за егр, і сажу яку треба почистити, а не як рагуль викинути і смердіти всім під носом. ? Конкретно по бмв можу, тобі сказати, коробка-масло 10 тис, резина на зиму 10 тис грубо, залежить від розміру, масло в моторі і всі фільтри 3.5 тис, і цепь при пробізі 200+ напевно також буде в районі 10 тис, це все з роботою...егр і сажа не знаю, напевно тис 3-5 тис, і не треба зараз кричати що бмв дороге, чи ще якусь херню, ми говоримо про пробіг і модель, яка цікавить автора, і реальність.. можна звичайно того не робити, і чекати щастя, а потім кричати що бмв гавно, і попасти більше...

Я купив за 10 тисяч, кіа соул, 2011 року, 130 пробігу, акп, в макс. комплектації з трьома комплектами коліс (18-ті, 16- ті і зимові) і повною історією. Машина не пригнана.

Saba,так тут корейці не в приоритеті.Купляєм Бмв і Фінікі)))

Дякую за активність)
Розумію всіх дописуючих, всі по своєму праві.
Тільки майже всі розглядають авто щоб було максимально практичне, і як розумію більшості пофіг на відчуття і зовнішній вигляд. З таким підходом - свого гольфа мені в принципі не потрібно ніколи міняти. Їздить і не ломається.
Мені наприклад абсолютно без різниці кількість місця всередині, мені не дуже критичний низький кліренс, мені пофіг на м'ягкість (жосткіша підвіска для мене є плюсом). Я готовий на ремонт( звісно в певних фінансових рамках). Але я хочу їздити на авто, яке мені приносить задоволення, і дуже важливо - естетичне.
Я не кажу, що я не куплю собі Рено чи Октаху. Але я кажу, що Рено кліо 4 з дизельним двіжком на кльовій комплектації - це є кльова тачка. Те ж кліо з мотором 1.2 атмосферний бенз - рідкісне дєрьміщє. В кожної марки є свої цікаві машинки, в цікавих комплектаціях, які я б придбав в той чи інший момент життя.
Проте наразі я хочу те, що я хочу і ця тема створена тут більше для розуміння того, до чого готуватися власнику 10 річного бмв з пробігом 250+.
Тому що БНВ гавно і будеш їздити на евакуаторі я можу почути і від бабульок під під'їздом, а тут вроді як автомобільний форум (про тунінх я мовчу)

HacK писав: ↑

Пон, 04 листопада 2019, 22:22

і цепь при пробізі 200+ напевно також буде в районі 10 тис

Заміна цепки стане в 10тис? На всіх драйвах і рос форумах бачу суми в 40к рублів, а це вроді як 20к гривень.

Adywan, Якось дивно почути правду про авто якого нема і яке бовталось невідомо де 10+ років і пробіг як 250+ так і 750+ не виключений то що почути.
Так і заміна цепки,на днях людина міняла в оригіналі з зірочками в VW 2.5 там деталей на 1000 евро і думаю можна вкластися в 300$ як робити з кітаю.І він це робив хоча рядом стояв двигун з 30тис пробігу який я б краще поставив бо кільця,поршня ,розпредвали 160тис і 30 однозначно різні )))

САХАР писав: ↑

Вів, 05 листопада 2019, 11:55

на днях людина міняла в оригіналі з зірочками в VW 2.5 там деталей на 1000 евро

а до чого тут VW?

САХАР писав: ↑

Вів, 05 листопада 2019, 11:55

Якось дивно почути правду про авто якого нема і яке бовталось невідомо де 10+ років і пробіг як 250+ так і 750+ не виключений то що почути.

Ну тоді я куплю і Вам розкажу

Adywan, Я приклад вартості привів і як кожен по різному дивиться на ремонт.

щодо драйверського кайфу від старої бехи, є в мене один такий знайомий, "закоханий в рульожку і управляємість трійки бмв " на е46 2.0д, по факту вона літом їздить на шипованій нокіан, але розказати про рульожку і як тримається дорожного покриття може на ура

Adywan писав: ↑

Вів, 05 листопада 2019, 11:29

Заміна цепки стане в 10тис?

я міняв ланцюг на бензиновій ібіці 1.2 атмо, то планував вкластись в 7000, в підсумку вийшло 9000. думаю на дизельній бмв буде дорожче

Adywan писав: ↑

Вів, 05 листопада 2019, 11:29

і дуже важливо - естетичне.

якшо розглядається бмв за 10к +1,5к в обслугу старого дизеля, то може таки шукати Фінік на газу в ті гроші? естетично до дизельних універсалів не рівняється і близько

Adywan писав: ↑

Вів, 05 листопада 2019, 11:29

Заміна цепки стане в 10тис? На всіх драйвах і рос форумах бачу суми в 40к рублів, а це вроді як 20к гривень.

правильно пишуть - по оригіналу запчастин десь на 600 євро.

andrew, плюс робота як мінімум 1/3-1/4 ціни запчастин)))

andrew писав: ↑

Вів, 05 листопада 2019, 12:14

правильно пишуть - по оригіналу запчастин десь на 600 євро.

Та, тільки що прикинув, 13к в оригіналі запчастини.

САХАР писав: ↑

Вів, 05 листопада 2019, 13:21

плюс робота як мінімум 1/3-1/4 ціни запчастин)))

ну власне так як я й казав, що з роботою це до 20к, але не 10.

Adywan, Але може і поміняно бути.То все як лотерея.

Бери і не слухай старпьорів
Я от тоже не встиг взяти бнв і вже трохи попав на ремонти. Зато не катаюсь як всі на унилих не їдучих спортеджах на які пішоходи навіть не звертають увагу

pikach00, Не помічав, щоб на х3 також звертали увагу))

gooliver,Пікачу напевно порівнює рівень уваги з попереднім "корейським бєгємотом" )))))

Перепис петросянів

Так я і не казав, що чітко 10 тис, це було припущення, кажете 20 тис,то хай буде так))) мені не доводилося міняти ланцюг))) але автору пропоную, як і пікачу каже, взяти те, що подобається, і отримувати задоволення, просто підібрати хороший варіант, з сервісною історією від офіціалів, і по він коду пробити все, що робилося)))