Форум Львівського Тюнінг Клубу

Останній час став помічати, що багато знайомих, скажем, середнього та вище середнього достатку, пересіли на такі "коники" (ніби зговорились)
Підкажіть, в чому їхня "фішка"? Хто стикався? Як мотори? Комфорт?
Чи варто брати для себе, яко сімейне авто?
Плюси? Мінуси?

Schulz писав: ↑

Вів, 19 листопада 2019, 14:33

Останній час став помічати, що багато знайомих, скажем, середнього та вище середнього достатку, пересіли на такі "коники" (ніби зговорились)
Підкажіть, в чому їхня "фішка"? Хто стикався? Як мотори? Комфорт?
Чи варто брати для себе, яко сімейне авто?
Плюси? Мінуси?

Ходова тверда, їдеш як на таборику, мені не сподобалось взагалі, беруть бо ціна навіть нової низька.
p.s Проїдьтесь на кузі, спортейджі і на раві, будете здивовані, які це три різні авто, хоча клас один, ще туда можна тігуан засунути то буде вишка

Вони чи не найдешевші з кросоверів - десь від 16 євро, певно тому і беруть.

Schulz, варто брати лише нові, бо б.у. спортеджі коштують на тисячу-дві доларів дешевше ніж нові ))))
myzikk, якби спортедж був такий поганий, то він би втрачав в ціні як Куга, але він не втрачає в ціні)))

1.6 атмо на механіці/автоматі дає дуже хороше співвідношення ціни-комплектації-розміру, тому і розбирають. Ще й ззовні не скажеш, що то мінімалка.

Dexter писав: ↑

Вів, 19 листопада 2019, 15:10

Schulz, варто брати лише нові, бо б.у. спортеджі коштують на тисячу-дві доларів дешевше ніж нові ))))
myzikk, якби спортедж був такий поганий, то він би втрачав в ціні як Куга, але він не втрачає в ціні)))

Ніколи не скажу що є погані машини, зараз нових машин поганих немає, просто питання завжди впирається в сокупність факторів, ціна, якість, комфорт, безпека і тому подібне іх можна перелічити купу, далі вже людина вибирає, що йому по кишені.
Як не крути тігуан топ
Доречі на рахунок нових, ми віддавали спортейджа 2013року по ціні 2тис різниці від нового спортейджа, тому тут варіант ліпше нові дивитись, нове є нове.

Ціна спортейджа робить своє діло, хоча зараз дивлюсь по ринку нових, якщо дизель автомат то і куга не далеко втікла

Dexter писав: ↑

Вів, 19 листопада 2019, 15:10

Schulz, варто брати лише нові, бо б.у. спортеджі коштують на тисячу-дві доларів дешевше ніж нові ))))
myzikk, якби спортедж був такий поганий, то він би втрачав в ціні як Куга, але він не втрачає в ціні)))

Мені вот інше цікаво,хтось бачив Спортейджа наприклад 200тис і 500тис пробігу?

САХАР, знайшов таке
https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D ... 17881.html
як тобі ціна?

Dexter, бензинка 1.6.Я цікавився по суті 2.0 бензин-дизель що в нас продавалися,забув написати.

САХАР писав: ↑

Вів, 19 листопада 2019, 16:04

Dexter писав: ↑

Вів, 19 листопада 2019, 15:10

Schulz, варто брати лише нові, бо б.у. спортеджі коштують на тисячу-дві доларів дешевше ніж нові ))))
myzikk, якби спортедж був такий поганий, то він би втрачав в ціні як Куга, але він не втрачає в ціні)))

Мені вот інше цікаво,хтось бачив Спортейджа наприклад 200тис і 500тис пробігу?

в європі дофіга

скажу про спортеж, той шо новий, розглядав його як варіант нової машини рік назад, коли купив Мазду
так, це по ходу найдоступніший великий джипік в той бюджет, але.....
база дуже бідна, і її навіть ніхто в польші не бере
в польші є 4 комплектації: S / M / L / GT Line
я дивився М, то там була тільки кліма і задні парктроніки, з плюшок, по суті все....
моторів тоже мало
1.6 атмо - який ну взагалі не їде я реально плакати хотів коли тестив Спортеж з тим 1.6
1.6 турбо - їде нормально, цього мотору вже хватає, але розхід 12л +/-, ну і сама тачка вже дорога з таким мотором
дізель - дорогий суто для мене і не окупиться в новій тачці
а тепер про надійність, КІА хоть і рахується надійною в Європі, і навіть тіпа дає найбільшу гарантію 7 років, але почитавши спортеж форум польський я прифігів
люди за пару років володіння новим спортежем на гарантії бувають частіше ніж я на заправці
і не зря спортеж в німецькому рейтингу надійності TUV має передостаннє місце, гірше ніж Логан і Панда

кому треба велику буду, на великих колесах, яка не багато жере з 1.6 атмо, але нікуди не їде, і забути на час володіння цією машиною про обгони - тоді можна брати...

реально я в тому бюджеті взяв би Каджар
за ті самі гроші він буде шустріший, нафаршированіший, і я навіть думаю шо надійніший

п.с. за ті самі гроші шо 1.6 атмо спортеж з 12 сек до 100 і з плюшок тільки з парктроніком, Мазда має Лед фари, всякі там астистенти мервих зон, підігрів сідушок і руля, і купу всього, а головне розгін 8 сек, ну але не жип ))))

САХАР писав: ↑

Вів, 19 листопада 2019, 16:04

Dexter писав: ↑

Вів, 19 листопада 2019, 15:10

Schulz, варто брати лише нові, бо б.у. спортеджі коштують на тисячу-дві доларів дешевше ніж нові ))))
myzikk, якби спортедж був такий поганий, то він би втрачав в ціні як Куга, але він не втрачає в ціні)))

Мені вот інше цікаво,хтось бачив Спортейджа наприклад 200тис і 500тис пробігу?

Сахар, ну що ти знову за своє))) Хто буде стільки їздити на новій машині?

Kritik писав: ↑

Вів, 19 листопада 2019, 16:23

і не зря спортеж в німецькому рейтингу надійності TUV має передостаннє місце, гірше ніж Логан і Панда

якшо в тому рейтингу Логан - ненадійна машина, то ясно шо то за рейтинг

Kritik писав: ↑

Вів, 19 листопада 2019, 16:23

1.6 атмо - який ну взагалі не їде я реально плакати хотів коли тестив Спортеж з тим 1.6

та в нього кагбе розгін до сотки як в мегана 1.5, на якому ти перед тим їздив.... і не плакав?))

Так там "рамна конструкція"? Чи несучий кузов?
Якщо перший варіант, то, таки ціна гуд!

Schulz писав: ↑

Вів, 19 листопада 2019, 16:59

Так там "рамна конструкція"? Чи несучий кузов?
Якщо перший варіант, то, таки ціна гуд!

та де, ера рамників вже закінчилась на SUV машинах

Vasiliyyy писав: ↑

Вів, 19 листопада 2019, 16:26

САХАР писав: ↑

Вів, 19 листопада 2019, 16:04

Dexter писав: ↑

Вів, 19 листопада 2019, 15:10

Schulz, варто брати лише нові, бо б.у. спортеджі коштують на тисячу-дві доларів дешевше ніж нові ))))
myzikk, якби спортедж був такий поганий, то він би втрачав в ціні як Куга, але він не втрачає в ціні)))

Мені вот інше цікаво,хтось бачив Спортейджа наприклад 200тис і 500тис пробігу?

Сахар, ну що ти знову за своє))) Хто буде стільки їздити на новій машині?

При чому стількі їздити,це показник якості

Сумніваюся, що хтось з виробників зараз робить машину з розрахунку на півпільйона км надійного пробігу.

Vasiliyyy писав: ↑

Вів, 19 листопада 2019, 17:34

Сумніваюся, що хтось з виробників зараз робить машину з розрахунку на півпільйона км надійного пробігу.

З розрахунку не робить але більшість 2011-15 рік 2.0-1.6 тді Вагів на Ріа ,десь відсоткіів 90 мають стількі.

Я давно ще розглядав Спортейдж а автомат і 4*4 2.0 бензин були тількі,так багато до 100 тис не доходили.Задири були і тормознуло це.

САХАР, порпобуй зараз на авторіа купи спортеджа 2.0 з пробігом 100 тис км + ))))
ціна буде від 15 000$ і продавцям пофіг на задири і ресурс)))

myzikk писав: ↑

Вів, 19 листопада 2019, 17:12

Schulz писав: ↑

Вів, 19 листопада 2019, 16:59

Так там "рамна конструкція"? Чи несучий кузов?
Якщо перший варіант, то, таки ціна гуд!

та де, ера рамників вже закінчилась на SUV машинах

паркетники давним давно вже не рамні. навіть НИВА іта раму ніколи не мала. максимум вітара могла десь там мати.
Хто там на рамі зараз? Suzuki Jimny, Mitsu Pajero, Pajero Sport, Toyota LC, LC Prado, можливо Patrol і Pathfinder.