Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Felix]

95% відосіків на ютюбі про еклетрокари - смішні для перегляду даже для новачків в тій тємі, бо толком нічого не несуть, окрім хайпу і комплєксів їх авторів
в решта 1% можна строго побачити чіткий зрозумілий інформаційний контент, а ше в 4% всьо в перемішку і нада відділяти мух від катлєт.
Для себе вважаю найціннішими відео тих, хто довго вже поїздив на 1-2 електромобілях та/або займається їх обслуговуванням і відповідно має вибірку певну для висновків - всьо решта в оснвоному хайповий трешак

[RULES]

В яку ціну нова батарея на Теслу? цікаво порівняти з вартістю капіталки

[sashanova]

В яку ціну нова батарея на Теслу? цікаво порівняти з вартістю капіталки

ти не повіриш но ті батереї тоже капіталять

[vovka]

В яку ціну нова батарея на Теслу? цікаво порівняти з вартістю капіталки

нову батарею варто порівняти з новим двигуном.
а новий двигун навіть якийсь форд 1.6 без турбіни і навісного типу генератора коштує порядка 5000$
https://pumaspeed.co.uk/product-Brand-N ... _18261.jsp
но то простий форд 1.6, до тесли ще далеко в плані динаміки.

напевно можна порівняти з ліфом чи зое. Скільки там нова батарея коштує?

капіталка то ремонт, хто б там що не робив а новим мотором воно не стане. Батарею тож ремонтують.

[sashanova]

Скільки там нова батарея коштує?

на зое 8кдол..правда я шось не помню чи 22 чи 40кВт

[RULES]

Найшов. нова батарея 13-22к$ + мотори, хоч вони мають бути ультранадійними

[Dexter]

ви забули до ціни нового двигуна додати ціну нової АКПП )

[AndrewK]

Гідроавтомату якщо нормально поводитись ніц не буде. А варіатор на деяких моделях таки розхідник

[g0nzales]

Якщо нова батарея $20к і період заміни 7 років, то вся економія - коту під хвіст, хіба що власник скине тачку до того.

В тачці на паливі мінєти двигун + КПП за $7-10к в здоровому глузді ніхто не буде, або капіталка, або заміна на контрактний, або взяти іншу б/у тачку.

[AVP_6]

Якщо нова батарея $20к і період заміни 7 років, то вся економія - коту під хвіст, хіба що власник скине тачку до того.

В тачці на паливі мінєти двигун + КПП за $7-10к в здоровому глузді ніхто не буде, або капіталка, або заміна на контрактний, або взяти іншу б/у тачку.

так і батарею якщо це не гарантія ніхто в здоровому глузді на нову не міняє
міняють або секційно або на б\у
20к - це 100-ка батарея, якщо взяти 85ку - то це вже 15к
та і звідки взялясь інфа що період заміни 7років? якщо тесла 8 тільки гарантії дає
в мене скажімо 100к пробігу і 6 років машині і батарея має знос 9%

я ще наприклад ніколи не чув щоб хтось за свої бабки батарею поміняв в теслі
один раз було на каналі ТСК - що вони купували батарею бо прийшла машина зі штатів без батареї
іто вони комусь апдейтали з 85-ки на 100-ку а цю 85-ку заюзали туди на авто що було без батареї

[Dexter]

або взяти іншу б/у тачку.

так можна взяти іншу б.у. теслу)))

Якщо нова батарея $20к і період заміни 7 років,

це гарантія 7 років, а період заміни може бути і 10+років,

[AVP_6]

або взяти іншу б/у тачку.

так можна взяти іншу б.у. теслу)))

не так все просто, батарею продіагностувати набагато простіше чим ДВЗ
і хто купує теслу то в першу чергу робить діагностику батареї перед покупкою, так як сервісів у нас нема офіційних і гарантія на батареї в нас умовна

[g0nzales]

інфа що період заміни 7років

Десь читав, що рекомендований інтервал до заміни є такий.
Про гарантію в наших умовах нема як говорити, бо ділера нема, хіба може десь в Європу катнути і там робити заміну.

так можна взяти іншу б.у. теслу)))

Варіант ))

Загалом зрозуміло, що на нове ніхто не буде міняти за власні кошти, хіба що ВСЯ батарея вклякла, і то певне шукатимуть б/у, бо дорого.

[RULES]

ви забули до ціни нового двигуна додати ціну нової АКПП )

Так і в теслі ще є редуктор, який успішно регулярно вилітає. Також ніразу не дешевий

[telko]

95% відосіків на ютюбі про еклетрокари - смішні для перегляду даже для новачків в тій тємі, бо толком нічого не несуть, окрім хайпу і комплєксів їх авторів
в решта 1% можна строго побачити чіткий зрозумілий інформаційний контент, а ше в 4% всьо в перемішку і нада відділяти мух від катлєт.
Для себе вважаю найціннішими відео тих, хто довго вже поїздив на 1-2 електромобілях та/або займається їх обслуговуванням і відповідно має вибірку певну для висновків - всьо решта в оснвоному хайповий трешак

Ти б краще подивився цікаві відео, а то твій пост в цій темі підпадає під твою ж теорію, бо він нічого спільного з електро не несе

[sashanova]

Та насправді нічого ідеального неламающогося на жаль немає ..сижу в вайбер-чаті власників зое де більше 600 людей, не проходить дня шо б хтось (а то й і не один) скинув фото з ключиком (аналог джекі чана в двс) з описом хелп шо сі стрєсло ...вроді б і здається -ну чому там ламатися?..а нє, виявляється є дофіга чому, в основному проблема з зарядками, вилітають блоки високовольтних зарядок, та шо від 3 фаз заряджається, перетворювачі на 12В, навіть буває самі мотори в людей накриваються (проблема з ротором), тормозна система виявляється така замучена шо не всі офіціали з нею раду дають, ну в общєм ламається все шо людськими руками зроблено -ідеалу нема ніде а один чувак з того чату купив собі теслу, так відповідно тусується ше в чаті тесловодів, то каже якшо прочитати з тиждень той чат з метою ознайомитися з косяками авто перед покупкою -то 99% шо бажання купляти таке авто пропадає

[Vasiliyyy]

Та насправді нічого ідеального неламающогося на жаль немає ..сижу в вайбер-чаті власників зое де більше 600 людей, не проходить дня шо б хтось (а то й і не один) скинув фото з ключиком (аналог джекі чана в двс) з описом хелп шо сі стрєсло ...вроді б і здається -ну чому там ламатися?..а нє, виявляється є дофіга чому, в основному проблема з зарядками, вилітають блоки високовольтних зарядок, та шо від 3 фаз заряджається, перетворювачі на 12В, навіть буває самі мотори в людей накриваються (проблема з ротором), тормозна система виявляється така замучена шо не всі офіціали з нею раду дають, ну в общєм ламається все шо людськими руками зроблено -ідеалу нема ніде а один чувак з того чату купив собі теслу, так відповідно тусується ше в чаті тесловодів, то каже якшо прочитати з тиждень той чат з метою ознайомитися з косяками авто перед покупкою -то 99% шо бажання купляти таке авто пропадає

Надія на Сашу виправдала себе: пішла правдива інформація реального користувача. А то: "нічо не ламається, тільки заправляй, бла-бла" )

[AVP_6]

всі оці чати і проблеми по теслах від того, що привозять дуже вбиті екземпляри і немає офіційного сервісу і нових оригінальних запчастин. І люди мусять "креативити" щоб машину обслуговувати і ремонтувати, і тому спілкуються в чатах щоб виходити з ситуації.
А взяти приклад того німця (я десь купу сторінок назад кидав відео) де він проїхав 1м+ км на теслі і взагалі не знає що таке ремонти і проблеми, бо машина на гарантії і є де цю гарантію юзати.
Так він поміняв вже 3 батареї, 2 редуктора і 1 двигун - але кожна з цих робіт займала на сервісі не більше дня - бо він приїжджав і йому просто міняли відразу.
А я би хотів побачити як в нас десь на офіційному БМВ скажімо за день поміня двигун чи коробку по гарантії. То місяці займає дослідження, погодження і тд, бо більшість офіціалів це не прямо філіали компаній а диллери - і звичайно що за свої гроші вони такого робити не будуть, а погодити заміну двигуна з німцями це ой як не просто.
Тесла має тільки представництва - і там заміна будь-чого робиться без проблем, бо всюди все в наявності і універсальне для моделі.
почекайте кілька років коли наші сервіси добре вивчать ці машини і знайдуть хороші канали по поставці запчастин - і всі оці чати не будуть мати ніякого сенсу, бо в будь-якому місті можна буде приїхати на спеціалізований (хай не офіційний) сервіс і там добре поремонтують все з якісних і нових запчастин.

[AVP_6]

Ти б краще подивився цікаві відео, а то твій пост в цій темі підпадає під твою ж теорію, бо він нічого спільного з електро не несе

а що ті відео дивитись як там справді в більшості бред.
От якесь з відео академика - він бере 3-фазну 32А виклку (вихід зі щитка) з заземленням все як має бути, до неї робить перехід на тіж 32А тільки вже на одну фазу, і потім в той перехідник втикає вже знову 3-х фазний розєм в саму машину
і каже от тільки 35км\год заряджається - типу довго.
Так ти подай машині всі 3 фази по 32а і будеш мати 100км - все ж має для того він.
І от як такі відео розуміти? а люди дивляться і думають - на ну його 35км\год заряджати

[Kritik]

сижу в вайбер-чаті власників зое де більше 600 людей, не проходить дня шо б хтось (а то й і не один) скинув фото з ключиком (аналог джекі чана в двс) з описом хелп шо сі стрєсло ...вроді б і здається -ну чому там ламатися?..а нє, виявляється є дофіга чому

я аналогічно сижу в групі Фіат 500е
то там головні теми це, яку резину взяти бо вже за сезон стер 2 пари на передку
крали копачки з дісків
і як підключити реєстратор)))))

так само сижу на групі Пасатів, ну то там веселуха повна.....

по собі бачу і знаю, мав вже дуже багато машин
і шоб за 10 тисяч км які я проїхав на Фіаті не вилізло ну прям нічого взагалі це рідкість
таке було тільки на новій з салону Мазді, але ж фіат не з салону, а б/у тачка шоб за 10 тисяч нічо не вилізло то не буває.....
як не тормоза стерлись то шось стукати почало то масло то фільтра то ЕГР забився то сцепа, то свічки то ше шось.... про масла / фільтра не згадую

ну і про відео
реально 98% відео від людей які не мають електрички і не мають поняття в них
тому вони получаються трендовими, хайповими, і сенсаційними, хоча я як власник електрички не можу їх дивитись, бо тупість ведучих мене бісить) і я кожного дня стикаюсь і живу з тою тачкою і знаю шо більшість з того шо вони розказують це бред....

до речі вернувся з відрядження в Німеччину, зробив 3500км за 4 дні
бачив багато електричок, але всерівно менше ніж в Україні)))))
ну і інфраструктура там афігенна..... заїжжаємо на мак на автобані, перекусити і заправитись, а там о чудо, штук 20 суперчарджерів.... 20 штук... в якомусь селі.... красота)