Форум Львівського Тюнінг Клубу

[AVP_6]

Короче ливився я канал Академега, в нього є там декілька відосів про електро. Так в одному було сказано, що йде примусове відсікання літію на стоянці з вимог безпеки.
Тому sashanova, +1

не знаю як з іншими електрокарами, але його відос про теслу 3, що він купив типу на розіграш, було смішно дивитись - він реально далекий до функціоналу тесли і розказував такий бред
саме смішніше було коли він включав штатний тесловський автопілот і називав його адаптивним круізом (ну це в деякій мірі правда), але головне що потім він казав, що його авто не прошите європейськими картами і коли він зробить прошивку то появиться справжній автопілот ой як він буде розчарований

[AVP_6]

а, і ше в неділю перший раз на дорозі бачив новий іх3

файний
канешно видно шо електричка бо його зробили дуже ярким , ну і зелені номера
а так то файна бешка :)

я його вживу не бачив але на фотках чомусь він мені не сподобався, оця ауді Q2 і вольво іто цікавіші на вигляд, та і в салоні також, хоча то на "вкус і цвет" як то кажуть.
мені наприклад вольво подобається салоном а ауді зовнішнім виглядом, тільки от ауді поки на зовнішній ринок конкретно ця q2 вроді не поставляється, а брати нову машину без гарантії це як на мене не дуже ідея

[gooliver]

а, і ше в неділю перший раз на дорозі бачив новий іх3

файний
канешно видно шо електричка бо його зробили дуже ярким , ну і зелені номера
а так то файна бешка :)

я його вживу не бачив але на фотках чомусь він мені не сподобався, оця ауді Q2 і вольво іто цікавіші на вигляд, та і в салоні також, хоча то на "вкус і цвет" як то кажуть.

Бачив на днях в Амстердамі цю іх3, ну беха як беха, як усі сучасні, така нічо. Це вона повністю електрична?

Ще там бачив який електричний Фольксваген GTX здається. То що за звір тігуаноподібний? Хтось щось знає?

[Kritik]

Бачив на днях в Амстердамі цю іх3, ну беха як беха, як усі сучасні, така нічо. Це вона повністю електрична?

да, фулл електрик
і вот якраз в цьому і плюс, шо вона як нормальна беха тільки електро
вот це мене і пре в Фіаті 500, шо він виглядає точно так як простий бензиновий Фіат 500
бо ті перші електрички, типу 1 ліфа і т.д.. чи всякі там і3, ну прям кричали і в очі кидались шо я ЄЛЄКТРООООО

не люблю такого

хочу вигляд нормальної, гарної тачки
але при цьому шоб вона була електро)))

хоча кому шо)

Ще там бачив який електричний Фольксваген GTX здається. То що за звір тігуаноподібний? Хтось щось знає?

то не GTX
то id4 :)

[sashanova]

повір є охолодження\обігрів і під час стоянки - я це чітко чую на подвірї коли тишина, шо вона час від часу гудить собі і насос маслає

та повірю, хоча як на мене то якась хєрня, ну який нагрів батереї на стоячій машині?..від чого?..від сонця?..так вона ж внизу машини, в общєм абсурд але оскільки то тесла -то повірю , одне радує шо в бюджетних електричках того точно немає, дрихне собі машинка мертвим сном і баста

[gooliver]

то не GTX
то id4 :)

ну хз, на деяких конкретно писало id.4, а то їхала якась GTX і мені здалася навіть більшою.
Хоча може так виглядало. Ох вже ці безплатні опції "не писати назву моделі на задній кришці"

[Kritik]

то не GTX
то id4 :)

ну хз, на деяких конкретно писало id.4, а то їхала якась GTX і мені здалася навіть більшою.
Хоча може так виглядало. Ох вже ці безплатні опції "не писати назву моделі на задній кришці"

GTX то просто версія id4
так як GTI версія Гольфа

[AndrewK]

Короче ливився я канал Академега, в нього є там декілька відосів про електро. Так в одному було сказано, що йде примусове відсікання літію на стоянці з вимог безпеки.
Тому sashanova, +1

не знаю як з іншими електрокарами, але його відос про теслу 3, що він купив типу на розіграш, було смішно дивитись - він реально далекий до функціоналу тесли і розказував такий бред
саме смішніше було коли він включав штатний тесловський автопілот і називав його адаптивним круізом (ну це в деякій мірі правда), але головне що потім він казав, що його авто не прошите європейськими картами і коли він зробить прошивку то появиться справжній автопілот ой як він буде розчарований

Та да, у нього тупаків купа, плюс часом ватна вата проскакує. Але у випадку цього просунутого круїза він правий, що автопілотом воно не є. Ну, а те, що наівняк.. є таке :)

[AVP_6]

повір є охолодження\обігрів і під час стоянки - я це чітко чую на подвірї коли тишина, шо вона час від часу гудить собі і насос маслає

та повірю, хоча як на мене то якась хєрня, ну який нагрів батереї на стоячій машині?..від чого?..від сонця?..так вона ж внизу машини, в общєм абсурд але оскільки то тесла -то повірю , одне радує шо в бюджетних електричках того точно немає, дрихне собі машинка мертвим сном і баста

вроді нормальна температура батареї щось +20, тому якщо на дворі +30 а на сонці всі +35 то вона собі охолоджує.
ще як варіант що вона може вентилювати салон коли на сонці стоїть, типу шоб не нагрівався той дешевий пластик
важко сказати куди вона точно діває електрику літом - але факт що за сутку простою 8-10 км падає

[AVP_6]

а, і ше в неділю перший раз на дорозі бачив новий іх3

файний
канешно видно шо електричка бо його зробили дуже ярким , ну і зелені номера
а так то файна бешка :)

я його вживу не бачив але на фотках чомусь він мені не сподобався, оця ауді Q2 і вольво іто цікавіші на вигляд, та і в салоні також, хоча то на "вкус і цвет" як то кажуть.

Бачив на днях в Амстердамі цю іх3, ну беха як беха, як усі сучасні, така нічо. Це вона повністю електрична?

Ще там бачив який електричний Фольксваген GTX здається. То що за звір тігуаноподібний? Хтось щось знає?

ти бачив ці уродські "ноздрі"

це звичайно на любителя - але мені шось воно виглядає не пропорційним. Я не слідкую за модельними рядами бмв тепер - може то у всіх нових такі "морди", але для мене воно шось не альо.
оце красиве бмв


про навігацію взагалі смішно говорити

що можна побачити на такому малому екрані.

ця машина вже з салону вийшла по електроніці устарівша, але це мабуть тенденція всіх світових відмових брендів
вони тестують роками свої "девайси" в машині і коли модель виходить то електроніка салону виходить вже застарілою
компи рухаються швидше в розвитку чим автомобілі
тесла пішла інакшим шляхом - вони взяли на момент виходу моделі всі найсучасніші технології і випустили без особливого тестування, а всі баги фіксять оновленнями

[gooliver]

Ну хз, особисто мені композиція з окремого екрану і окремих фізичних кнопок подобається більше , ніж суцільні екрани.
В останніх бехах не сидів, але в останніх ауді ніяикх претензій до перформенсу електроніки чи її "актуальності" зауважень не мав.
Андроїд авто вмикається, а все решта нафіг треба, раз налаштував і забув.

Але то справа смаку

[AVP_6]

Ну хз, особисто мені композиція з окремого екрану і окремих фізичних кнопок подобається більше , ніж суцільні екрани.
В останніх бехах не сидів, але в останніх ауді ніяикх претензій до перформенсу електроніки чи її "актуальності" зауважень не мав.
Андроїд авто вмикається, а все решта нафіг треба, раз налаштував і забув.

Але то справа смаку

можливо і справа смаку, але скажімо керування музикою по факту все виконується з керма і мати цілу окрему панель для цього не потрібно
клімат також по суті налаштовується один раз на поїздку в більшості випадків і відповідно також окремої панелі для цього не особливо потрібно
але коли потрібно буде побачити карту навігації в нормальному розмірі, чи навіть банально подивитись якесь відео то ромір екрану вже не збільшити. Я вже не кажу про браузер в інтернеті на такому екрані.
я думаю не даремно всі смартфони ідуть до збільшення екранів - бо люди побачили, що великий екран це зручно
але смартфон має великий мінус - коли великий екран це не зручно носити, а в авто якраз носити нічого не потрібно і тому рішення в сучасних авто ставити екрани розмірів смартфону, а розділки ще гірші, явно дивує.

[AVP_6]

оцей весь ентертеймент цінуєш коли вже привик до нього
я коли їздив на паджеро то взагалі ніякого екрану і навігації немав і особливо тим не переймався, бо привик що так воно є.
потім коли купив теслу настільки до цього привик, що тепер якось був сів на паджеро проїхатись і заїжджаючи у львів зрозумів що я не знаю куди краще їхати (ібо не бачу де корки і кудою буде швидше) і навіть рогрубився трошки
так само коли на море їхав - раніше на паджеро собі глянув в телефоні на навігаторі коли там наступна якась розвилка на трасі і виключав телефон і постійно було не зручно, бо не знаю скільки ще їхати, коли приїду в точку призначення - а так як в дорозі на трасі скучно то якраз цікаво розгядати карту, біля чого проїжджаєш, куди можна заїхати по дорозі і тд.
про міста закордоном це взагалі окрема розмова - ніякий навігатор в телефоні не міг мені чітко показати куди їхати на скалдних розвилках - бо він або зумить не так як зручно або і взагалі всі дороги в одну зливає
тут же на великому екрані включаєш загальну карту і бачиш базово напрямок руху
а на малому включаєш максимально зазумлену щоб чітко бачити на який зїзд їхати.
одни словом це все можна довго розказувати - але хто привик до зручних фішок потім важко від них відвикає.

[Enter]

AVP_6, жінка ще теслу не віджала?))

[AVP_6]

AVP_6, жінка ще теслу не віджала?))

їй не зручно бо машина дуже довга + низький кліренс і в центрі з парковкою проблеми
але як тільки десь не в центр їде - то тільки на теслі
тесла S це взагалі не для львова машина, це більше для американський автострад і великих парковок.
для львова потрібно теслу X або на крайняк теслу Y купувати

[telko]

Ну хз, особисто мені композиція з окремого екрану і окремих фізичних кнопок подобається більше , ніж суцільні екрани.
В останніх бехах не сидів, але в останніх ауді ніяикх претензій до перформенсу електроніки чи її "актуальності" зауважень не мав.
Андроїд авто вмикається, а все решта нафіг треба, раз налаштував і забув.

Але то справа смаку

можливо і справа смаку, але скажімо керування музикою по факту все виконується з керма і мати цілу окрему панель для цього не потрібно
клімат також по суті налаштовується один раз на поїздку в більшості випадків і відповідно також окремої панелі для цього не особливо потрібно
але коли потрібно буде побачити карту навігації в нормальному розмірі, чи навіть банально подивитись якесь відео то ромір екрану вже не збільшити. Я вже не кажу про браузер в інтернеті на такому екрані.
я думаю не даремно всі смартфони ідуть до збільшення екранів - бо люди побачили, що великий екран це зручно
але смартфон має великий мінус - коли великий екран це не зручно носити, а в авто якраз носити нічого не потрібно і тому рішення в сучасних авто ставити екрани розмірів смартфону, а розділки ще гірші, явно дивує.

Тут вже в кожного свій смак, мені керування кліматом, підігрівом керма, сидіння, вентиляцією подобається коли воно окремим блоком. На рахунок навігації, повністью погоджуюсь, коли гугл наві в тебе перед очима, то сідаєш в авто в якого тої наві немає, або вона в ногах пасажира (привіт Ваговодам ), то це ппц як не зручно для мене стало. На рахунок смартів, то я проти тих лопат

[sheva_lviv]

Обмежили до 6.5 - це зі скільки?

Знайшов

[vovka]

https://www.thetimes.co.uk/article/army ... -q96jdwth2

Черги на АЗС в Британії через відсутність водіїв вантажівок які довозять пальне з терміналів на АЗС
Будуть залучати армію.

Отака от неявне але значна перевага електрокарів - непотрібно стільки персоналу (людського фактору) для обслуговування. Електрика з електростанцій транспортується в рази швидше і без тої проблеми "останньої милі".

[telko]

[telko]