Форум Львівського Тюнінг Клубу

Доброго дня! Авто перше. Власників авто в сім'ї теж не було. Питати толком нема в кого, ледь найшов Ваш форум) Можливо, чимось мені допоможе. Буду дуже вдячний.

Бюджет: 13-15
Рік випуску авто: від 2012
Кліренс: 160мм+
Багажник: 380-400л+
Витрата палива (траса, літо): ~5 - 5.5 - 6
Паливо: дизель/бенз
КПП: АККП (краще ж без роботів та варіаторів, правда? )
Комплектація: датчики світло/дощ, дз клімат, парктроніки, камера з.о., і т.п.
Інше: ліквідність, надійність, наявність запчастин, простіше та дешевше в обслузі/сервісі (VAG мінус? )

Цілі використання: Подорожі, рибалка) Трохи вилазок по місту.
Цілі використання в відсотковому співвідношенні: Місто - 30%; Траса - 50%; Грунтові дороги (легеньке бездоріжжя) - 20%.
Авто на довший термін, через рік продавати не хотілось би)

По кузову - питання.
Седани - не переварюю, вибачте...
Хетчбеки - можна, якщо багажник хороший. Здається в С4 йдуть 400-літрові. Тільки що по кліренсу? Те ж саме питання до універсалів. Дядьки з універсалами, як воно, на рибалці? На бакоті фокус до прикладу ледь не вмер, але там 125мм + груз.
Кросовери - не хотілось би кататись по трасі з 7л+ на сотню. Все ж таки більше акценту на дальняк, а не грунтовки.
Впринципі, непогано підпадає по параметрам 3008 (перший). Кажуть жорстка та слабувата підвіска.
Та й взагалі - електроніка. Вчитувався, що деколи францувата електроніка гробить форсунки ))

Сорі, якщо пишу щось не так) Розумію, що по всім абсолютно параметрам знайти авто не вийде, і треба десь шукати компроміс.. саме тому я тут.

p.s. можливо порадите каталоги автомобілів, де можна вбити необхідні параметри пошуку? Є якийсь кацапський drom, але ринок там відрізняється від нашого, відповідно - комплектації авто. Хоча пошук зручний.

Катаюсь на 3008 вище описаних недоліків поки не помічав, підвіска жорстка але в міру, зато чітка в керуванні , не знаю поки що повністю задоволений нею, особливо змішаним розходом в 5,5 л.

worner писав: ↑

Чет, 10 серпня 2023, 20:37

Катаюсь на 3008 вище описаних недоліків поки не помічав, підвіска жорстка але в міру, зато чітка в керуванні , не знаю поки що повністю задоволений нею, особливо змішаним розходом в 5,5 л.

Дякую за відгук!
Доречі, а що по сервісам у Львові цих пижиків? Офіціалів Ілту гноблять. Бачив ще пару номерів кулібіних, які шарять в діагностиці. Чи ще не цікавились?
Трохи ще морда не подобається, а от рестайл (FL) виглядає нічого так. Буду бачити, просто треба ще пару варіантів авто провсяк, щоб пошуки файного не затягнулись на місяці.
Вже й придивляюсь до кактусів (специфічний салон, і хто бляха вкрав тахометр? ).

У мене в рестайлінгу, це краще, тому як вже оптика іде з лед ходовими, та і вигляд кращий, ТО прохожу в одного майстра якого мені порадили але за два роки тільки планове то поки без поломок. Десь біля дріжджового чув є хороший діагност( Роман вроді звати) по пижиках, але наразі не мав в ньому потреби

якщо розглядати зі свіжого, крім пижа хіба ще тігуан, q5 або х3 на дизелі.
Ну і пасат олтрек, але це не зовсім кросовер.
Фольц в ремонті не дорогий, бмв і q5 буде дорожче
в мене на 2.0 пасаті 5-5,5 траса і 7-8 місто. машина надійна і проста як двері, при цьому комфортна
ну і найліквідніші - це ваг, однозначно

Йому би пасували ті олтреки/скаути: то і універсал, і на легке бездоріжжя піде, і кліренс трохи є. На рибалку саме то, і по місту легше бордюри штурмувати)

winn3r, Vasiliyyy,
Ох, аллтраки - це взагалі перші авто, на які я почав дивитись)
Все ж таки хотілось б класичний автомат. Але впринципі кажуть, що мокра дсг 250 непогана.
Ну і по витраті палива здається аллтраки більше вже гамають...

keromi331, Також судячи з опису голосую глянути на олтреки-скаути.
Інколи проскакують гольфи олтреки, зокрема штатівські.
ДСГ мокра нормальна, і ТСІ мотори останніх генерацій не такі погані. Можуть конкурувати з дизелями по економії, якщо не планується сильно ганяти.

Тут найкраще просто піти і сісти в ці олтреки-скаути, посидіти і дивитися те, що найбільше подобається. А тоді вже вибирати по наяності і стану. Я б не зациклювався саме на дизелі чи витраті палива.
Умовно: вигідніше взяти менш економний бензин, якому ще далеко до дорого осблуговування, або яке тільки зробили ніж економний дизель, який якраз буде підходити до великих ТО. Тут вже треба відштовхуватися від конкретних варіантів які будуть на ринку.

Повір, той літр-два різниці витрати навряд чи ти відчуєш, якщо реально планується їздити до 10к.км в рік.

ще є такі цікаві варіанти як Колеос. Якщо від зовнішнього вигляду не верне - то це досить хороша тачка за свої гроші. Надійний дизель на класичному автоматі з повним приводом.

Крім того, якщо роглядається ГБО для здешевлення їзди - можна ще всякі джипи дивитися, або навіть аутбеки (але там свої особливості експлуатації).

Дивишся на Колеос і хочеться ригати,хоча він має 2,0hdi і звичайний автомат