Власне причиною, чому я його взяв був пробіг і ціна. На руки віддав чуть менше 20к маючи одразу перелік робіт, які треба буде зробити (щось необхідне, щось суто мої захцянки). Так і брав з думкою, що з такою ціною, якщо що, швидко можна буде поміняти на щось інше :)
То CATA двигун, там 225к.с. проти 240+ в євро версіях. Власне тому думаю про чіп.
Впринципі, до 120 питань нема, для обгонів достатньо, динаміки ок. За рахунок керованості середня швидкість по трасі значно швидше ніж на лексусі. Але при обгоні 110-140км/год вже відчувається недостача. Точніше він йде +- як лексус, але ж я знаю, що може краще. Тому буде видно, що з тим будемо робити.
На днях по трийській трасі спробував, що він може, до 160 йде загалом без питань, до 180 поволі, але все ще пре, після 180 то вже насилування, вирішив далі не рисачити.
тому
сльози течуть, але хіба то щастя?
Наразі те, що я дослідив, при відкритих водійських дверях тримати не треба, при закритих - треба. Але я не привязував то до заведення. Спасибі за наводку, перевірю.
Також минулого тижня ще зробив трохи обслуговування, але решта ще в процесі, тому напишу підсумок пізніше.