Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Vexler]

Shot, авто класно виглядає :) реєструйся на шкода-форумі

[Shot]

antik, нажаль супортів від Р8 не будет. так як там потрібно пів тормозної системи перебрати, но від S3 стають як рідні, тільки треба ще докупити вентильовані тормозні диски і титан збільшити до R17

[nonuk]

мотор 2.0 FSI сток.
зробив прямий вприск на кожну фурсунку як в нових моторах TFSI. отримали октавію з путужністю на моторі 110 Кв +

можна конкретніше ? щось нічого не зрозумів , куда що переробляли

[pikach00]

можна конкретніше ? щось нічого не зрозумів , куда що переробляли

+1
Як то без турбіни турбомотор зробили чи що?

[Shot]

pikach00, nonuk, ні ні чуть по іншому в моторах FSI вприск йде через ропилювач і куча назвемо їх так "лєві операцій" а в РСки і нових пасатах октавій з мотором TFSI йде прямий вприск на кожну фурсунку, що забезпечує ліпше і швидше згоряння. Як тільки форсунка відкривається, стислий бензин розпилюється близько впускного клапана, перемішується з повітрям і потрапляє в циліндр.
А за турбіну це в планах, так як просто більшість її потужності іде в вихлоп

[Figaro]

тазік чьоткий, але діски всю маліну портять... шукай якісь 17-18 акуєнні

[Shot]

Як то без турбіни турбомотор зробили чи що?

це свого роду підготовка до турбо мотору, тільке ще буде потрібно 1 фільтр поставити, який кріпиться без проблем

[Shot]

тазік чьоткий, але діски всю маліну портять... шукай якісь 17-18 акуєнні

дякую Но зиму переїзджу ще так, а ось вже на літо

[antik]

від S3 стають як рідні

это я в курсе... где компоненты брать будешь?

[AnGeL]

шось тут читаю якісь згадки про турбіну, і вїхати не можу, шо як і до чого...

в моторах FSI вприск йде через ропилювач

,
так як я поняття немаю ніякого про власне такі двигуни, з твоїх слів розумію, шо після виходу палива з форсунки воно розпилюється якимись механізмами чи пристроями, тобто "розпилювачами"??? то як так???

з мотором TFSI йде прямий вприск на кожну фурсунку

а це ти описуєш звичайний інжектор, чи що??? може то мало бути прямий вприск в кожний циліндр??? а то я чесно шось заплутався

по стайлінгу: досить гарно, з певним смаком, мордаха нічо така вийшла... а от диски: який профіль резини??? просто цікаво... про те шо тре 17 говорити не буду...

[Pioneer]

pikach00, nonuk, ні ні чуть по іншому в моторах FSI вприск йде через ропилювач і куча назвемо їх так "лєві операцій" а в РСки і нових пасатах октавій з мотором TFSI йде прямий вприск на кожну фурсунку, що забезпечує ліпше і швидше згоряння. Як тільки форсунка відкривається, стислий бензин розпилюється близько впускного клапана, перемішується з повітрям і потрапляє в циліндр.
А за турбіну це в планах, так як просто більшість її потужності іде в вихлоп

стоп стоп, я щось не можу вшарити про що ти пишеш?
розкажи толком що переробляв які матеріали які затрати? ато щось нестиковка!
я спорити не буду але FSI це вже безпосередній вприск в тому і фішка всіг вагів з мотором FSI а TFSI це тойже мотор тільки з турбіною а ти пишеш якусь незрозумілу єронду! що там що там стоїть насос високого тиску + я ніяк не можу зрозуміти? поясни обгрунтуй ато щоб добратись до форсунок в моторі FSI треба пів машини і пів моторо розібрати!
Ти пишеш що в тебе FSI (Fuel Stratified Injection) в перекладі повний вприск палива!!!! вот читай
Двигатели FSI (Fuel Stratified Injection — послойный впрыск топлива) превосходят двигатели с впрыском бензина во впускной коллектор по показателям экономичности, выброса вредных веществ и динамики. Это одна из самых инновационных технологий в ряду двигателей с непосредственным впрыском.!!!!!! тобто по твої словах виходить що ти двигун з беспосереднім повним вприском переробив на двигун з безпосереднім повним вприском)
ось що таке безпосередній вприск!
тепер знову прочитаєм твої слова і після цього те що я напишу нижче!!!
Основной принцип работы FSI — впрыск топлива непосредственно в камеру сгорания. Форсунки имеют по шесть отверстий и с большой точностью распределяют сверхтонкие струи топлива по камере, а поток воздуха управляется заслонками движения заряда — все это обеспечивает однородность топливовоздушной смеси и эффективность процесса сгорания
+ про який розпилювач ти говориш ти що????? читай перед тим як писати в FSI двигунах вприск іде з форсунки безпосередньо в камеру згорання а форсунки там супер модні які мають 6 точок розпилення а розпилювача там ніякого нема!!!!

[AnGeL]

Pioneer, добре шо хоть ти більш-менш прояснив ситуацію

[Shot]

Pioneer, то всьо я читав і неоднаразово, загуглити любий може вот тільки мотори до октавії FSI є 2 штуки, з різною кіловатністью.
Перший традиційна система вприску по при маркіровку мотора FSI
другий це те що ти писав ...
один 110 КВ
другий 90+
ось я і говорю що з свого салбшого мотора зробив сільніший + турбінку від РСки найблищим часом планую доставити
http://www.gdi.su/audi_vw.php

[Pioneer]

та які два типи про що ти говориш? в мене точно такийже FSI як і в тебе на октавії 100кв (ти спочатку прочитай що таке кіловати!!) а це в переводі 150 коней, наступний іде мотор TFSI 110кв -200 коней а є ще TFSI 130 кв там порядка 260 коней і вже в залежновсті від турбі ни RS це чи FR чи Cupra чи ще якась шняга міняється потужність коней!
як ти не шариш FSI це вже прямий і безпосередній вприск а те прощо ти пишеш це моноінжектор!!!!!
поясни будьласка про який ти розпилювач писав? і опиши повністю що саме ти міняв для того що потвоїм словам зробити, я хочу спеціально поїхати зараз на шкода сервіс і щоб вони мені пояснили ато я зрозуміти не можу але мені дуже цікаво як ти то зробив томущо мій автомобіль має розгін до 100 8.7 а ти пишеш що твій тепер розганяється 8с. от яб також хотів 8с.
Двигатель Skoda Octavia A5 2.0 FSI MT Elegance

Коробка передач Механика
Объем двигателя, мл 1984
Мощность, л.с. 150/6000
Топливо Бензин
Тип двигателя ДВС
Расположение цилиндров R
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Объем двигателя 1984 куб. см
Максимальная мощность 150/6000 л.с. при об/мин
Максимальный крутящий момент 200/3500 Нм при об/мин
Степень сжатия 11,5
Расположение двигателя Впереди, поперечно
Система питания Непосредственный впрыск
Токсичность Euro 4
Тип топлива Бензин
Расход по городу 10,1 л. на 100 км
Расход по трассе 5,5 л/100 км.
Расход смешанный 7,2 л/100 км.
Динамика Skoda Octavia A5 2.0 FSI MT Elegance
Разгон до 100 км/ч 9,3 с
Максимальная скорость 213 км/ч

[AnGeL]

ось я і говорю що з свого салбшого мотора зробив сільніший + турбінку від РСки найблищим часом планую

тобто ти зробив "прямий вприск" тобто форсунка впорскує паливо на в впускний колектор перед клапаном, а прямо в камеру згоряння??? надіюсь я правильно все розумію...
а турбіна від рс-ки, вона скільки має добавити??? може шось краще ставити вже

[Pioneer]

ось я і говорю що з свого салбшого мотора зробив сільніший + турбінку від РСки найблищим часом планую

тобто ти зробив "прямий вприск" тобто форсунка впорскує паливо на в впускний колектор перед клапаном, а прямо в камеру згоряння??? надіюсь я правильно все розумію...
а турбіна від рс-ки, вона скільки має добавити??? може шось краще ставити вже

та що ти слухаєш це з заводу так було, почитай те що я написав проFSI мотори! їхня фішка в тому що форсунка вприскує прямо в камеру згоряння і форсунка має 6 точок розпилення + насос високого тиску! це можна сказати дизель але бензиновий

Я тільки що розмовляв з начальником шкода сервісу і він дуже сміявся коли це почув! є один тип мотору і він 110 кв. і нема чого видумувати!!!!

по словах автора в нього була A5 2.0 fsi моноінжектор такого небуває в природі!
якщо я щось не так зрозумів чи написав то поясни що конкретно ти міняв ато просто сказати я також можу що в мене 500+ коней а з низу підлоги нема як в флінстовнів і от 500+

ага і ще цікавить питання в тебе в профілі вік 19 років а машину ти купив 3 роки тому тобто ти купив її в 16?

[AnGeL]

Pioneer, ясно

[Pioneer]

Pioneer, ясно

та от мені так і не ясно ато автор пропав

[BOXER]

Pioneer, чьо палиш пацана?

100кв (ти спочатку прочитай що таке кіловати!!) а це в переводі 150 коней, наступний іде мотор TFSI 110кв -200 коней

ну взагалі-то 100 кВт = 134 лошадки, а 110 кВт = 147 лошадок.

[Opelevod]

Shot, Ти вже напевно жалієш шо створив тему