Форум Львівського Тюнінг Клубу
На пропозицію друзів створю тут бортовик і заодно розповім історію машинки про яку я мріяв давно.
Ще від тоді коли дізнався, що є така собі AE86, або як її називають японці "hachiroku", я як шанувальник JDMу звісно десь таки мріяв, хоч колись купити її, але навіть не думав шо їх можна зустріти в Україні.
Але коли до нас прийшла дріфт культура я із здивуванням побачив, що все таки аешки, хоч і не валом, але попадаються. В ті часи їх розбирали на ура як "легенду дріфтингу" (завдячуючи Кеічі Тсучії). Навіть в продажі на тому ж авто ріа можна було зустріти кузови серії АЕ85-86.
Як би мені не подобалися аешки, але я не розглядав в серйоз можливості її тоді купувати, тай по суті можливості такої і не було, студентські роки
Час минав, а бажання мати цю машинку не залишало мене. Часто були випадки коли я мав дике бажання купити АЕШКУ тому розглядав пропозиції по 85-86 кузовах на авто ріа, шукав по регіональних сайтах і навіть у газету Ваш магазин... але то все були спроби, і як я тепер розумію не серйозні, а згодом я взагалі чомусь відійшов від того (збився короче).
Все б так і закінчилося просто мрією, якби не дивний збіг обставин, коли майже випадково я "виходжу на людину" в якої за її словами, є АЕ85 та щей у Львові. В мене легкий
. Довго не думаючи я розказую все брату і ми їдемо дивитися на ае. Перша моя реакція коли я її побачив... дійсно АЕ, не 86 правда, але Ае От такою я тоді її побачив (то був 2009 рік і навіть фотки збереглися
):
Але далі сталося що не най дивніше я, те про що так мріяв, не купив
. Чесно хз чого. Так не було грошей але можна було допозичити..короче саме що не є EPIC FAIL!І так я передумав купляти.
Для їзди брав батькове Volvo 440, яке потім вже ми з братом мучили
А про аешку забув....
Згодом коли продали Вольво, бо його капіталкою займатися ніхто в сімї не міг і не хотів, я почав думати над купівлею машини. Почав шукати Ланоси, Сенси, десятки і т.д....тоді якось з Йосипом ще ходили на Сенса дивитися........ і тут мене як просвітило, я тупо згадав той момент коли я з братом, а то вже було більше 2 років тому, дивилися на Тойоту. І від тоді мене почала гризти совість чи шо там...
Звичайно шансів шо та машина там ще досі я було не багато але я вирішив зїздити глянути....і на моє здивування вона там далі стояла...тут я поняв одне якщо не візьму шкодуватиму довго!
Тоді здзвонився з власником, поговорив зним, він сказав що не продає її, але якщо я купляю то віддасть.
Тоді я вже було думав шо все не просто так і та Тойота як чекає поки я її куплю. Степан (мій брат) мене підтримав, потім ми ще раз глянули на неї і домовилися що берем.!!І так 26 червня 2012 року здійснилася моя мрія!!!
В мене Toyota Sprinter Trueno AE85 coupe та щей праворульна
тепер трохи фоток а то щось я навалив тут букв
Як ми її забирали (вже відмита трішки):
Отож Аеху ми затягнули в село. Гаража як такого у Львові нема, але то думаю не на довго. А далі було ще цікавіше. Машину ми тягнули на буксірі. Але наступного дня поставили акум та влили бензину в карб, і вона завелася після 2 обертів!! але ми були в шоці....і це враховуючи то що машину не рухали років 2 взагалі....
На кузов ми звичайно дивилися коли купляли хач, але для впевненості роздягнули салон і були здивовані:
Як видно продавець не збрехав що хотів робити її для себе і все був обробив. Дякую йому за це бо інакше б зігнила точно, браховуючи що cтояла в болоті!!!
Доречі з низу кузов так само оброблений як і з середини.
Фото салону :
На сидіннях велюр
Але не зважаючи на досить хороший стан кузова, враховуючи що авто 1985 року народження проблемні місця є. Це пороги і під дкапотом трохи ржаві шви і стакани, а також трохи кривуватий правий лондерон та битий з низу і ржавий телевізор. Машина була бита в передню праву сторону. Дивіться фото:
Більше про машину:
Toyota Sprinter Trueno AE85
1985р.в.
Двигун 1,5 (3A-U)
5MКПП (K50)
ззаді міст з барабанними тормозами, з переді дискові
Кузов купе.
Привід задній
Руль правильний!
Перша реєстрація в Українї в 1992 році і судячи з відсутності після 1997 року штампів про проходження ТО машина від тоді не їздила.
Отже я довольний "як слон"
Ага і ще забув, завдяки попепедньому вдаснику мотор відкапіталений, йото тепер треба тільки обкатувати і стоїть нове щеплення
По тихенько буду перш за все доукомплектовувати машину.
Вже зробив два дублікати ключі і замовив на екзісті розсіювачі поворотів. Ціна здивувала 190 грн за пару нових.
Шукаю фари, дзеркала, лобове. Хоча ставлять лобове від Нексії з мінімальним підгоном. Подумаю над тим.
Далі підзбирати грн щоб підварити, проварити основні шви і помалювати.
Поки все.
Дякую за увагу :)
