Форум Львівського Тюнінг Клубу

Koya писав:Спеціально для андре... 4сторінка
http://cosworth.com/uploads/1164727828.pdf
І це на 7500, вибравши опцією форсований мотор потужність буде 300кс на 9тис оборотів у атмосферника, там вже треба 4 дросельний прямий колектор.
Система змінних фаз у мазди на 2.0 та 2.3 моторах є.
Комп в машину - http://www.microtech-efi.com/product/9.html або рідний від косворта.

нічого надцікавого не прочитав, причому потратив півгодини, в кінцевому результаті - фігня... Занадто складно і нафіга йти завідомо неправильним шляхом - простіше затурбувати і дунути бар притому лишити штатний комп і просто доставити за 280 доларів мафемулятов і ВСЕ!

Koya писав: І взагалі ніхто не спорить, що для одинакових характеристик треба потратити на атмосферник на 40-50% більше, але і цікавіше.

гемаройніше, довше і не згідний шо дорожче...

Koya писав: Заяви типу "А нормального компа нема на ту машину." показують лише твою неосвідченність у даному питанні. Я збирав інформацію та налагоджував контакти з виробниками рік часу, тому ти просто не в курсі що взагалі є на Мазду6 з 2.3 мотором. А є майже все.

Прапор тобі у руки - збирай дальше... Ти просто не займаєшся цим професійно а так - "для себе" - А я цим живу і працюю не один рік над Японцями - скажу відверто - ти сам себе закопуєш в завідомо глибшу яму з якої тяжко буде вигрібти. Після установки всіх девайсів - воно не обрадує тебе настільки - наскільки ти потратив часу і енергії, а потім заглючить, ти все знімиш і продаш машину.. Або ще гірше три роки будеш будувати - покатаєшся день-два а потім продаш машину або щосьб інше.. ИМХО

Koya писав: Доречі діаграму на хюндая ти так і не показав, хоч обіцяв.

[цензура] діаграма? приїдь на гонки - катнемось я машину привіз з Києва - повір це важче ніж просто викласти фотку грёбаної діаграми на яку ніхто не зверне уваги.

Koya писав: У вересні приїде косвортовський двигун, з меншою компресією вже з поставленою турбою, котрий буде розрахований на 9тис оборотів, усиленої конструкції. Англійська фірма Quaife робить коробку передач під цю потужність та нові піввісі.
При такому розкладі 400 зняти на морозі. Детальніше побачиш як завершу, причому з діаграмою з динамометрики та електронними результатами 1/4 милі.

Писіти не мішки тягати - ти спочатку хоть шось покажи а там побачим хто коли і де...
Давай на гонках катнемось ти на мазді я на Хюндаї який ми робили...

Koya писав: Доречі це нерозумно, як на мене зменшувати компресію вставкою прокладки у блок... ефективніше міняти поршня-шатуни-коленвал, але і дорожче.

Серйозно? - ну ти пачан - а я і не знав... А якщо вже кована група стоїть? Взагалі чув щось про таку фірму COMETIC???

Я тебе не бачив, але - з твоїх постів складається враження - що
ти просто багатоначитаний ентузіаст в товстих окулярах.
Але практик з тебе відвертокажуки - поки що - ніякий.

Буду радий якщо помилився...

RS писав:"...з поставленою турбою, котрий буде розрахований на 9тис оборотів" - нахєра?

Правильно підмітив, пісюк, навчився щось та й у Стаховича .. Турбомотори так не крутять... От атмосферу можна і в 10 тис обретів пустити - турбомотору це не потрібно..
+1

Terry писав:маючи побільше коштів - робив би другу автівку сугубо для гонок.
Тобто вважаю. що дороге авто має бути для шикарним, а для гонок тре зробити іншу тачку, яка буде легша, швидша, дешевша, екстравагантніша.

чувак я з тобою. в мене анологічна думка про це.

vovka
якщо є каса на таке задоволення то краще будувати драгстери чи ралійну чи що хочеш... от моя ідея.. а для життя мати комфортну машинку

RS
Andre
взагалі ви праві... нехай прибуде з нами турба ))

ибо это сила, брат )))

Andre писав:щодо класів згідний - хоча в нас у Львові всім пофіг на класи - їдуть всі і з всіма - от проїдемось я на Хюндай купе 2,0 а ти на своїй ок?

Я ше не доріс щоб на 1.4 атмо з 2.0 турбо ганяти. Почекай, колись ще поганяєм, бо 4 дросєля з часом я таки поставлю, але вже не на 1.4, а на щось позліше :)

Счеплення приїхало...
Відїздило досить довго, наступне буде через 2 тижні. До того часу глядачем буду.

Koya писав:Счеплення приїхало...
Відїздило досить довго, наступне буде через 2 тижні. До того часу глядачем буду.

Це шо сьогодні після драгу?

Koya
шо вже всьо???а ти казав ше 20тисяч))))

2 Андрей
Воно відкатало більше 25тис.
Думав що більше буде, але його серйозно підсадило навчання на початку, я за перший місяць зробив більше 300 заїздів. Причому експерементував багато з затримкою счеплення.

Koya
ну то ясно...мому напевно з такими приколами тоже недовго...)))

2 Андрей
У тебе воно вже пахне...
У мене коли воно розігріте буксує, я ще можу відкатати поки нове не приїде в спокійному режимі, а у тебе воно просто склеїться в один момент на трасі і поїдеш додому на евакуаторі.
Тому зараз якраз момент щоб подумати над новим маховиком і счепленням.
2 Topol
Я нікому не відмовляв у заїздах і їздив багато. Тому це не дивно, але мене витрата в 1 счеплення за рік влаштовує, навіть не зважаючи на ціну :)

Koya писав:2 Topol
Я нікому не відмовляв у заїздах і їздив багато. Тому це не дивно, але мене витрата в 1 счеплення за рік влаштовує, навіть не зважаючи на ціну :)

Ну, ремонтуй його - щасти і шоб всьо там було гуд.
А в мене виявляються компресор майже "умерший".

Зремонтуємось двоє - і ще порейсим.

угу :) Цікаво що більш-менш суперників набирається з ким поїздити можна.

Оплатив нову партію запчастин...
Думаю за 1-3 тижні буде тут :) Плюс тиждень щоб все поставити :)

Koya писав:Оплатив нову партію запчастин...
Думаю за 1-3 тижні буде тут Плюс тиждень щоб все поставити

І ще 3 міс без пива, щоб зекономити на виплат кредиту під ці запчастини Шютка.
Давай ракету в народ. Пора на трасу виїзжати.

2 Terry
Десь через місяць буду вже учасником :) а так поки що глядачем :)

тачка реальна офігеннннннаааааа!!!!мені тоже сподобалась

Koya привет! На днях был на чайке и померял прохождение.

Завод:
Хонда Сивик 1,6 160 лс, 150Нм, 0-100 8,2 мах 235

Установлен нулевой впуск и извлечен катализатор - это все.

Динамика до 100км думаю как была так и есть около 8, хотя замеры часами и показывают 7, но это бред.

Прохождение 402м 15,92с

Поговорил с людьми, в принципе Skunk2 Stage1 ставиться на стоковые пружинки и мозги но даст мне уже около 15сек.

Надеюсь затюнимся и промчимся еще раз

Правда я хочу менять на HR-V, но может и передумаю.

Знайшов в інеті... тепер буду погано спати...
І на вихідних буду сидіти і вивчати сварку стойки центральної і як її перемістити :?
Також треба буде проконсультуватися у знаючих людей...

photoshop rulzzz