Форум Львівського Тюнінг Клубу

weber, мене пускають

Thorn писав:weber, мене пускають

бо ти певно, якщо тебе не пустять, то замахаєш їх до ручки

Thorn, я ж не кажу не пускають, пускають при потребі, а не стояти над душею.

cat-yellow, ну а нє
weber, так, без потреби не стою там, розумію....

weber писав: На нормальних сервісах не пускають в ремзону, тільки при необхідності. Стояти над душею ще та жесть

Відвідувач має право бути присутнім.
Але... Коли ти просто постоїш збоку, без задавань тупих питань а що це а нащо це... і т.д.... то одне...
Но коли починаєш зайобувати механіка дурними питаннями, при тому всьому це все фотографувати, то такого клієнта хочеться послати за раками....

Робота побудована так, що механік - це механік, він робить свою роботу, а ні в якому разі не консультант. Усі, абсолютно усі запитання мають бути до майстра-приймальника.

Тому не дивуйтесь потім про якесь не таке ставлення....


І реально, з тих папараці постійно сміються, бо зі сторони це виглядає ну дуже смішно

цікаво чи в оф. сервісах виконують весь обсяг робіт який написано і оплачено. той ж тиск в запасці, щільність електроліту, стан ЛКП, регулювання бризгалок на вікна і т.д.
Тому й стоять клієнти над душою

RULES, на сервісах по німцях забивають, на одному бачив що все провіряють, зараз як напишу на якому то почнеться...

RULES писав:цікаво чи в оф. сервісах виконують весь обсяг робіт який написано і оплачено. той ж тиск в запасці, щільність електроліту, стан ЛКП, регулювання бризгалок на вікна і т.д.
Тому й стоять клієнти над душою

ще раз повторюю, усі питання, пропозиції та зауваження озвучуються майстру приймальнику, по закінченню робіт, можна ще раз уточнити чи все зробили.
А не стояти над механіком і показувати йому що і в якому порядку він повинен робити

Я не знаю що ви тут собі нафантазували, але я не "стояв над душею" майстра.
Я один раз запитав чи може він мені озвучувати що він робить, і після того більше з ним не говорив і не заважав йому виконувати його роботу. Просто спостерігав мовчки, іноді фотографуючи чисто для себе, при тому робив це в основному непомітно, знову ж, щоб нікого не відволікати.

Коли вже дійшло до завершення роботи - тоді я запитав про електроліт батареї і тиск в запасці, бо було очевидно що він не збирався того робити.
Чи по вашому, я мав мовчки спостерігати, як він не повністю виконав свою роботу, чекати поки машину виженуть з боксу, і лише тоді при прийомці казати, що на мій погляд майстер виконав не всі роботи? І тоді чекати поки машину знову почнуть перевіряти... Та я ще міг в книгу відгуків написати скаргу на непрофесіоналізм майстра, але ж я не став цього робити. Досить того, що з Києва потім дзвонять і питають про задоволення останнім візитом на СТО, під час чого і можна виразити всі свої зауваження.

SergSlim писав: я вирішив відтягнути проходження ТО1 якнайдалі. Відповідно я дотягнув до останнього тижня строку за часом. Тобто 1 рік + 2 місяці. За цей час на одометрі вже світилося 18000 км. Я планував ще одну поїздку на ~ 1000 км до ТО, але вона відмінилася.

жесть [цензура]

LEgEnDA писав: ще раз повторюю, усі питання, пропозиції та зауваження озвучуються майстру приймальнику, по закінченню робіт, можна ще раз уточнити чи все зробили.

неправильне відношення до надання послуг, а ще якщо розглядати даний випадок з маздою то яскраво видно чому, а майстер приймальник потім збреше що все зробили бо він не стояв над механіком і не контролював. І навіть якби кліент задавав дурні питання то потрібно просто відноситись до кліента як до кліента інакше цей совок у більшості так нікуди і не зникне

Thorn писав:

SergSlim писав: я вирішив відтягнути проходження ТО1 якнайдалі. Відповідно я дотягнув до останнього тижня строку за часом. Тобто 1 рік + 2 місяці. За цей час на одометрі вже світилося 18000 км. Я планував ще одну поїздку на ~ 1000 км до ТО, але вона відмінилася.

жесть [цензура]

спакуха, то ж яп, а не ВАГ

cat-yellow, з таким відношенням він стане вагом

Thorn,

Thorn писав:

SergSlim писав: я вирішив відтягнути проходження ТО1 якнайдалі. Відповідно я дотягнув до останнього тижня строку за часом. Тобто 1 рік + 2 місяці. За цей час на одометрі вже світилося 18000 км. Я планував ще одну поїздку на ~ 1000 км до ТО, але вона відмінилася.

жесть [цензура]

А в чому саме полягає жесть в даній цитаті, бо я щось не розумію

SergSlim, пробіг 18000 це перебор. Масло перетворилося на мазут мабуть.

weber,
на деяких німцях міжсервісний 30тис

Це право клієнта бути присутнім, а клієнт завжди правий! deepmost, правду каже, хто забороняє, той недобросовісно робить свою роботу, і клієнт платить за віртуальні послуги!

weber, в мазди то1 на 20т або рік, Сергій зробив то0 на 5т і на даданий час пробіг від то0 на якому міняли масло 13т, тобто проблеми ніякої нема..

deepmost писав:weber,
на деяких німцях міжсервісний 30тис

Після таких сервісів, потім кажуть що німці погані