Форум Львівського Тюнінг Клубу

Продовжую лікувати дитячі хвороби з якими стикаються всі власники цих машин.
В кожного ровериста рано чи пізно настає такий момент, коли підійшовши до машини, смикаєш за ручку відкривання дверей, а вона не відкривається, тільки з салону, не минула ця болячка і мою машину. Справа в тому, що в механізмах зовнішніх ручок виробник чомусь поставив пластикові язички, котрі натискають на тягу відкривання дверей, і ці язички тріскають, бо дуже якісь вони делікатні.
Довго думав над вирішенням проблеми навіть знайшов в інтернеті креслення цих язичків, щоб віддати токарю-фрезерувальнику для виготовлення, і готовий був нормально заплатити, бо деталь не проста. Почав шукати майстра, але абсолютно всі до кого приїздив, після того як показував креслення сідали на сраку.
Виявилось ця деталь має свій каталожний номер, оригінал знайти не вдалось, але вдалось знайти самопал, який роблять десь в Польщі ще й з металу по250грн за штуку. Вирішив взяьи одразу на всі двері, хоча проблема була лише з однією. З замовленням і доставкою як завжди допоміг мені Taras:) за що йому окреме дякую. І тут я подумав оскільки треба розбирати дверку, то зроблю вже так, щоб туди не лізти більше.
Купив вібру 2мм і войлочну шумку в рулонах так як заводська шумка на дверях зі сплену. Зібравши все необхідне пішов розбирати.
Ось і "віновнік таржества" А ось і заводська шумка з сплену, досить так нічо, але в деяких місцях підірвана, нічого виправим Поміняв швиденько язичок, заміна тривала не більше 40секунд Видно різницю між старим і новим язичком.
Далі завібрив дверку, приклеїв надійно шумку додатково приклеївши до неї войлок Ну і вирішив дати ще додатково шумку по внутрішній частині карти І проклеїв тканинну обшивку котра від часу відклеїлась від карти Після того як зібрав, ніякої різниці в салоні по шуму не почув, але думаю воно зайвим нн буде. Єдине що тепер двері повноцінно відкриваються як ззовні так і з салону, а закриваються з таким приємном приглушеним "чпок" без супроводу будь яких посторонніх звуків.

Витрати по машині станом на сьогодні:
6620
- 180 рулон войлочної шумки
- 100 півтора листа вібри
- 1000 язички замків
- 170 банка клею"88"
- 70 скотч сріблястий "момент"
__________
8140грн

На наступний раз бери клей Ботерм, коштує 100 грн, клеє краще, і запах дуже швидше вивітрюється. Маякну,дам контакт

А чому брав вібру і войлок тим більше в двері де може намокати? Я брав на двері Мондео вібра 1.6-2мм з 4мм спленом склеєні як одне. Як на мене це кращій матеріал для цього місця.

sapphir, я ж войлок не по дверці клеїв, а по пластиковій обшивці. Думаю щось воно все таки дає. Не даремно ж виробники клеють саме войлок по пластикових панелях в салоні автомобіля. Мені здається це більше для теплоізоляції ніж для поглинання шуму. Якщо я неправий виправи, бо дуже це питання не вивчав.

Ростик1 писав: ↑

Нед, 02 вересня 2018, 12:29

sapphir, я ж войлок не по дверці клеїв, а по пластиковій обшивці. Думаю щось воно все таки дає. Не даремно ж виробники клеють саме войлок по пластикових панелях в салоні автомобіля. Мені здається це більше для теплоізоляції ніж для поглинання шуму. Якщо я неправий виправи, бо дуже це питання не вивчав.

Сорі, мене фото там де ти войлок на штатну шумку частково наклеїв збило - воно виглядає як отвір а в глибині наклеєний войлок
А що скажуть тюнери з стажем - в двері клеїти тільки вібру чи такий сендвіч з вібри і сплена? В Форді першим шаром дав 1.6-1.8 вібру, потім вібру з спленом - двері як бетоні стали І за рік завіси не просіли, хоча фіксатори положень перестали тримати особливо під невеликим нахилом

sapphir писав: ↑

Пон, 03 вересня 2018, 07:06

А що скажуть тюнери з стажем - в двері клеїти тільки вібру чи такий сендвіч з вібри і сплена?

Ну я на зовнішню сторону вібрив , а на внутрішню - якраз такий бутерброд як ти пишеш . http://www.vikar.ua/i.html , вібра з поліфомом , поліфом картоу ужимається добре .
Хоча якби зараз треба було повторити операцію - сендвіч би не клеїв )))) Нема сенсу , а дверям воно маси таки додає

А войлок - то архаїзм якийсь , ІМХО , тим більше той сучасний тряпичний , який смердітиме старими шкарпетонами вже за півроку , незалежно від місця , де його приліпили .
Ну і щодо теплоізоляції - теж спірно , закрита структура типу ізолону чи сплену і по цих параметрах на голову вища
Замість войлоку я би вальнув смужки антискрипу в місцях , де карта прилягає

Войлок має одні з найкращих характеристик по шумоізоляції, але має суттєвий мінус, це поглинання вологи. В дверках ніколи я войлок не бачив, а от всякі там тунелі в салоні обезшумити це супер матеріал, головне, щоб якісний і не смердів.

А войлок - то архаїзм якийсь , ІМХО , тим більше той сучасний тряпичний , який смердітиме старими шкарпетонами вже за півроку , незалежно від місця , де його приліпили .

він смердіти може почати лише по одній причині -якшо набере води , я завжи свої машини шумив і шумлю таким ж войлоком-бюджетно і досить непогано і ніде нічо не смердить бо всюди сухо , єдине двері я так тоже хтів тим ж войлоком кинути но все ж таки побоявся шо я вологи набере то дійсно сморід як мінімум забезпечений, тому подивлюся як воно в Ростика буде себе вести

Ок, народ, а звідки взятись волозі на внутрішній стороні обшивки? Я розумію внутрішня сторона дверки, через ущільнювач нижній, далі йде шумка (в моєму випадку) а в більшості машин приклеєна клійонка, якраз для того щоб волога, конденсат залишався всередині дверки. Для того я і окрім заводського клею на шумці додатково прокеїв її по периметру монтажною стрічкою. Мені здається шо волога зможе попасти туди леше якщо буде лупашити дощ цілу ніч і вікно буде відкрите.

Fobos писав: ↑

Пон, 03 вересня 2018, 09:54

Войлок має одні з найкращих характеристик по шумоізоляції,

емм... ти уточни : не звукоізоляція , а звукопоглинання , і в лабораторних (читай - ідеальних) умовах і трушний войлок , а не ця марлево-рвана херня ,яку продають в нас під назвою "повсть" .
І ця "накращість" нівелюється навіть атмосферною вологістю ....
Ну і не треба плутати звукопоглинання зі звукоізоляцією
Я особисто войлок не заюзаю більше ні разу - ні трушний , ні той "войлок" що продається на кожному кроці .
В упор не бачу сфер, де той "войлок" не може бути безболісно (як в плані гаманця , так і відчуттів ) замінений на ізолон \сплен + вібра .
ІМХО .

Поставив вєліка сьогодні на облік.
Був цікавий випадок вже в самому кінці після друку заяви, працівник сервісного центру дає можливість вибрати комбінацію циферблат на номер у знаку,
Мені запропонували серед
9938
9941
9942
На моє питання "а чому не пропонуєте 9939 або 9940", мені відповіли "не ви один такий мудрий", я навіть запропонував працівнику "чоколядку" за 9939, сказала нема, тому маємо що маємо.

а що такого в 9940?

cat-yellow писав: ↑

Нед, 30 вересня 2018, 01:17

а що такого в 9940?

Та хз, Але не пропонували, якби пропонували то скоріш за все вибрав би 9940

О, і я маю серію НІ також))

Taras:) писав: ↑

Нед, 30 вересня 2018, 08:48

О, і я маю серію НІ також))

Я теж доречі)

Ростик1 писав: ↑

Суб, 29 вересня 2018, 19:34

Поставив вєліка сьогодні на облік.
Був цікавий випадок вже в самому кінці після друку заяви, працівник сервісного центру дає можливість вибрати комбінацію циферблат на номер у знаку,
Мені запропонували серед
9938
9941
9942
На моє питання "а чому не пропонуєте 9939 або 9940", мені відповіли "не ви один такий мудрий", я навіть запропонував працівнику "чоколядку" за 9939, сказала нема, тому маємо що маємо.
IMG_20180929_171234339-min.jpg

Теж вчора свою на облік ставив. Мав можливість зайти в кладовку номера вибирати. Цікавих там незнайшов, взяв 9294!
Всі цікавіші розходяться не за чоколятки!

За чоколятку?) та вони його впарять за 2000 мінімум.

Коли без грошей, дають можливість вибрати 3 номера по черзі які є в наявності, далі типу програма не пускає)))

Ростик, в якому центрі ти реєстрував? Підозрюю що у них є там по порядку 9966, треба на Золочів переадресувати іх)