Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
SEAT Cordoba 2.0 by AndrewK
- AndrewK
- Повідомлень: 10065
- З нами з: Пон, 26 вересня 2005, 10:30
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: SEAT Cordoba 2.0, Hyundai Getz 1.3 АКП
- Номер: ВР0001КМ
- Звідки: Зараз Львів
- Дякував (ла): 150 рази
- Подякували: 117 рази
SEAT Cordoba 2.0 by AndrewK
Минулого літа мій старий жигуль мене остаточно схарив (причини розписувати не буду, бо БАЯН:sleep). Довго і нудно я вибирав наступну дуповозку і переглянув фактично абсолютно всі наявні нові пропозиції, що вкладалися в бюджет 115т.грн.
Вибирав наступні речі: Ріо, Акцент (можливо клімат і АКП), Авео (можливо АКП), Кліо-симбол (можливо АКП), Фабія (можлива з кліматом, АКП в бюджет не лізе), була також акційна пропозиція Черато (2.0 з АКП та кліматом), якої відразу й не стало. Ну і само собою Ланос та Калина/Пріора. Ну і злегка помоніторив вторинний ринок.
Фактично мені вперлося в те, що по-перше хочу клімат і все (просто кондюк не розглядаю), по друге підтвердив, що буду брати тільки нову машину.
В результаті з живих пропозицій лишилося вибрати між Акцентом та Фабією-комбі (хетч мене не влаштовував по розмірах багажника). А потім я поїхав в закордонне відрядження за кермом Шкода СуперБ і по приїзду поїздив трохи на батьковій Кіа Ріо... і зрозумів, що недорогий кореєць мене просто не влаштовує по якості салону. І вирішив брати Фабію-комбі в комплектації "елеганс" з кліматом (хоч як мене не дратував її зовнішній дизайн). Та коли прийшлося до справи - виявилося, що на західній Україні доступні лише дві машини "комбі" - одна "классік" з 1.2, а друга "елеганс" з 1.6, але навішана "допами" аж до 140тис.грн . Сказати, що я випав в осадок - нічого не сказати.
Але тут дівчинка з "Автотрейдингу" запиталася чи я не хочу я на SEAT подивитися. На що я сказав, що вони завжди були дуже та невиправдано дорогі. Але коли подивився...
...одним словом я таки вирішив брати Кордобу (стояла акційна ціна 114т.грн.). Звісно не зразу, бо мучили сумніви. Покатався на ній. Почитав трохи по ній. Одні сумніви пропали, другі появилися. Але за пару днів таки проплатив і сів чекати.
І так: SEAT Кордоба в комплектації "Спорт":
1. Під капотом древній ВАГівський 8-клапанний 2.0, що веде свою історію ще від Пассата В3, трохи модернізований. Максимальна потужність 115к.с./5600об. Максимальний момент 170Нм/2600об.
2. Наявні "допи" - однозонний клімат, АБС+ЗДТ, спортивна підвіска, ПТФ, БК, центральний замок, електрозеркала, передні склопіднімачі (ззаду "коромисла"), атермальні вікна, сидіння від "купри", мікроліфт шоферського сидіння (обіцяли і пасажирського, але його таки нема), "малий шкіряний пакет", дві подушки, електро-гідропідсилювач руля.
3. Багажник - 485л. У-у-у, то сила
4. Двостороння оцинковка кузова + подвійний шар лаку.
Мотор хоч і старуватий, але мені дуже сподобався. При вазі чуть більше тони потужності вистачає. Дуже і дуже еластичний, якщо на тахометрі є 2000об - при потребі прискорення вниз можна не переключатися. Тобто по трасі якщо їдеш більше 80 - п'ята передача і все. Фактично, як писав хтось з одноклубників - машина спокійно йде по трасі в шустрому режимі на рівні з машинами по 140к.с. Розхід бензи - окреме питання; по трасі в "скотському" режимі 6-7л/100км. Якщо їхати спокійно не більше 120 - можна втиснутися 5,5-6. По місту 8-14л/100км. Сильно залежить від пробок. Часом економічніше проїхатися на пару км більше ніж постояти 10-15хв. Крутити мотор смислу ніякого. Росте тільки розгід бензи. Якщо крутити більше 4500об - може підхавувати масло. Точніше він його трохи підхавує так чи інакше, але тоді буде хавати значно більше. В мене за 8000пробігу рівень впав від максимума десь до 1/3 від мінімума, але певно що до ТО-1 має вистачити.
Ходова також залишила двойствене враженя. Рулиться вона на хорошій дорозі безподобно. Зате зараз у Львові є вулиці по яких я не їзджу ніколи і ні в яких випадках. Окреме питання - колеса. Оригінальний розмір 205/45-16. Також можна запхати 195/55-15 або 185/60-15 (маю такі на зиму), але поведінка машини на них... скажем так не дуже. 14-й радіус просто не влізе на передок через розмір тормозного диску.
Тормоза... то просто без коментарів. Тормозити треба акуратно, бо "догонялка" гарантована.
В управлінні проста як двері . Все дуже легко і прогнозовано. При різких маневрах крену практично немає. На трасі ідеально комфортна швидкість - 140-160. Одного разу їхав по бетонці 160, так жінка спиталася якого х... ми повземо і може варто трохи швидше (і це при тому, що на ВАЗі при 120 вже починала кричати). Запропонував їй подивитися на спідометр - питатися дурні питання перестала. Недавно пробував 180 - доволі некомфортно, машина легка і її трохи кидає, що "чрєвато"...
Що ще... салон шумноватий, варто проклеїти трохи (може якось пізніше). Сидіння дуже комфортні, з хорошою боковою підтримкою; шкода, що нема регулювання поясничного підпору. Мікроліфт я не оцінив - мені найкраще нижнє положеня. Клімат + атермальні вікна - класна штука.
По гарантії звертався 2 рази. Не світилося світло в багажнику (клема не була вставлена в замок:tuktuk ) і продали машину з розрядженим акумулятором angry (в грудні здох - перезарядили і все ОК).
По ходу треба ще поставити парктронік, бо задниці не видно абсолютно (вже в двох місцях подряпав задній бампер )
Вибирав наступні речі: Ріо, Акцент (можливо клімат і АКП), Авео (можливо АКП), Кліо-симбол (можливо АКП), Фабія (можлива з кліматом, АКП в бюджет не лізе), була також акційна пропозиція Черато (2.0 з АКП та кліматом), якої відразу й не стало. Ну і само собою Ланос та Калина/Пріора. Ну і злегка помоніторив вторинний ринок.
Фактично мені вперлося в те, що по-перше хочу клімат і все (просто кондюк не розглядаю), по друге підтвердив, що буду брати тільки нову машину.
В результаті з живих пропозицій лишилося вибрати між Акцентом та Фабією-комбі (хетч мене не влаштовував по розмірах багажника). А потім я поїхав в закордонне відрядження за кермом Шкода СуперБ і по приїзду поїздив трохи на батьковій Кіа Ріо... і зрозумів, що недорогий кореєць мене просто не влаштовує по якості салону. І вирішив брати Фабію-комбі в комплектації "елеганс" з кліматом (хоч як мене не дратував її зовнішній дизайн). Та коли прийшлося до справи - виявилося, що на західній Україні доступні лише дві машини "комбі" - одна "классік" з 1.2, а друга "елеганс" з 1.6, але навішана "допами" аж до 140тис.грн . Сказати, що я випав в осадок - нічого не сказати.
Але тут дівчинка з "Автотрейдингу" запиталася чи я не хочу я на SEAT подивитися. На що я сказав, що вони завжди були дуже та невиправдано дорогі. Але коли подивився...
...одним словом я таки вирішив брати Кордобу (стояла акційна ціна 114т.грн.). Звісно не зразу, бо мучили сумніви. Покатався на ній. Почитав трохи по ній. Одні сумніви пропали, другі появилися. Але за пару днів таки проплатив і сів чекати.
І так: SEAT Кордоба в комплектації "Спорт":
1. Під капотом древній ВАГівський 8-клапанний 2.0, що веде свою історію ще від Пассата В3, трохи модернізований. Максимальна потужність 115к.с./5600об. Максимальний момент 170Нм/2600об.
2. Наявні "допи" - однозонний клімат, АБС+ЗДТ, спортивна підвіска, ПТФ, БК, центральний замок, електрозеркала, передні склопіднімачі (ззаду "коромисла"), атермальні вікна, сидіння від "купри", мікроліфт шоферського сидіння (обіцяли і пасажирського, але його таки нема), "малий шкіряний пакет", дві подушки, електро-гідропідсилювач руля.
3. Багажник - 485л. У-у-у, то сила
4. Двостороння оцинковка кузова + подвійний шар лаку.
Мотор хоч і старуватий, але мені дуже сподобався. При вазі чуть більше тони потужності вистачає. Дуже і дуже еластичний, якщо на тахометрі є 2000об - при потребі прискорення вниз можна не переключатися. Тобто по трасі якщо їдеш більше 80 - п'ята передача і все. Фактично, як писав хтось з одноклубників - машина спокійно йде по трасі в шустрому режимі на рівні з машинами по 140к.с. Розхід бензи - окреме питання; по трасі в "скотському" режимі 6-7л/100км. Якщо їхати спокійно не більше 120 - можна втиснутися 5,5-6. По місту 8-14л/100км. Сильно залежить від пробок. Часом економічніше проїхатися на пару км більше ніж постояти 10-15хв. Крутити мотор смислу ніякого. Росте тільки розгід бензи. Якщо крутити більше 4500об - може підхавувати масло. Точніше він його трохи підхавує так чи інакше, але тоді буде хавати значно більше. В мене за 8000пробігу рівень впав від максимума десь до 1/3 від мінімума, але певно що до ТО-1 має вистачити.
Ходова також залишила двойствене враженя. Рулиться вона на хорошій дорозі безподобно. Зате зараз у Львові є вулиці по яких я не їзджу ніколи і ні в яких випадках. Окреме питання - колеса. Оригінальний розмір 205/45-16. Також можна запхати 195/55-15 або 185/60-15 (маю такі на зиму), але поведінка машини на них... скажем так не дуже. 14-й радіус просто не влізе на передок через розмір тормозного диску.
Тормоза... то просто без коментарів. Тормозити треба акуратно, бо "догонялка" гарантована.
В управлінні проста як двері . Все дуже легко і прогнозовано. При різких маневрах крену практично немає. На трасі ідеально комфортна швидкість - 140-160. Одного разу їхав по бетонці 160, так жінка спиталася якого х... ми повземо і може варто трохи швидше (і це при тому, що на ВАЗі при 120 вже починала кричати). Запропонував їй подивитися на спідометр - питатися дурні питання перестала. Недавно пробував 180 - доволі некомфортно, машина легка і її трохи кидає, що "чрєвато"...
Що ще... салон шумноватий, варто проклеїти трохи (може якось пізніше). Сидіння дуже комфортні, з хорошою боковою підтримкою; шкода, що нема регулювання поясничного підпору. Мікроліфт я не оцінив - мені найкраще нижнє положеня. Клімат + атермальні вікна - класна штука.
По гарантії звертався 2 рази. Не світилося світло в багажнику (клема не була вставлена в замок:tuktuk ) і продали машину з розрядженим акумулятором angry (в грудні здох - перезарядили і все ОК).
По ходу треба ще поставити парктронік, бо задниці не видно абсолютно (вже в двох місцях подряпав задній бампер )
Бруківка-гімно
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон
- DNK
- Повідомлень: 3778
- З нами з: Суб, 08 вересня 2007, 14:56
- Ім'я: Діма
- Стать: чоловік
- Авто: сx, YZF-R6
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 3 рази
Re: SEAT Cordoba 2.0 by AndrewK
брав в кредит?Закинь фото салона.як літом чорний колір не парить?
Файна машинка.
Файна машинка.
Я гнівався на Бога за те що не мав взуття,
доки не побачив людину яка не мала ніг...
ВОРОГИ-ЖУЛЄН
доки не побачив людину яка не мала ніг...
ВОРОГИ-ЖУЛЄН
- slim_painter
- Повідомлень: 3019
- З нами з: П'ят, 04 квітня 2008, 19:18
- Ім'я: Тарас
- Стать: чоловік
- Авто: Жабенятко!
- Номер: 08
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: SEAT Cordoba 2.0 by AndrewK
AndrewK, гарна машина і загалом хороший вибір! а найбільше сподобався опис! бо в нас зазвичай розписують тількплюси, а про мінуси авто просто мовчать.
- AndrewK
- Повідомлень: 10065
- З нами з: Пон, 26 вересня 2005, 10:30
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: SEAT Cordoba 2.0, Hyundai Getz 1.3 АКП
- Номер: ВР0001КМ
- Звідки: Зараз Львів
- Дякував (ла): 150 рази
- Подякували: 117 рази
Re: SEAT Cordoba 2.0 by AndrewK
Брав за готівку минулого літа. Те, що салон чорний - нормально. Атермальні вікна рулять; навіть крісла і руль не печуть як зразу сідаєш. В мене малий минулого літа спав в свому кріслі в заглушеній машині на сонці з відкритими передніми дверима і навіть не був мокрий. При тому, що в жигулю його можна було зразу витирати і переодягати.DNK писав:брав в кредит?Закинь фото салона.як літом чорний колір не парить?
Файна машинка.
Бруківка-гімно
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон
- DNK
- Повідомлень: 3778
- З нами з: Суб, 08 вересня 2007, 14:56
- Ім'я: Діма
- Стать: чоловік
- Авто: сx, YZF-R6
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 3 рази
Re: SEAT Cordoba 2.0 by AndrewK
а на б.у машини не дивився при виборі авто?
Я гнівався на Бога за те що не мав взуття,
доки не побачив людину яка не мала ніг...
ВОРОГИ-ЖУЛЄН
доки не побачив людину яка не мала ніг...
ВОРОГИ-ЖУЛЄН
- AndrewK
- Повідомлень: 10065
- З нами з: Пон, 26 вересня 2005, 10:30
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: SEAT Cordoba 2.0, Hyundai Getz 1.3 АКП
- Номер: ВР0001КМ
- Звідки: Зараз Львів
- Дякував (ла): 150 рази
- Подякували: 117 рази
Re: SEAT Cordoba 2.0 by AndrewK
Дивився. Те, що знайшов - не дуже сподобалося. Дивився 1-3 річні машини - Хонда Джазз і Сівік (седан), Сеат Толедо, Ланцер-9.DNK писав:а на б.у машини не дивився при виборі авто?
До речі - спокійно хаває 92-й бенз. Жодних значних відмінностей, навіть розхід не росте
Бруківка-гімно
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон
- hrdrive
- Повідомлень: 15593
- З нами з: Чет, 11 грудня 2008, 15:55
- Стать: чоловік
- Авто: RGS III
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: SEAT Cordoba 2.0 by AndrewK
це правильний розмір машинка на них симпатично виглядає.AndrewK писав:Оригінальний розмір 205/45-16
А що означає ці атермальні вікна? Спеціальна плівка, що не пропускає тепло?
INTE®©ULLE®™
-
- Лінгвіст
- Повідомлень: 3847
- З нами з: Пон, 25 травня 2009, 10:20
- Ім'я: Felix
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 37 рази
- Контактна інформація:
Re: SEAT Cordoba 2.0 by AndrewK
Вітаю! Класна тачка! Також в свій час дивився на таку, бо багато було в ній того, що мені подобається, але в кінці кінців зважив на деякі "але", а в першу чергу - на вартість - і відмовився брати. Незабаром підвернулася мені Альфа, яку я взяв не роздумуючи.
До речі, які відчуття по ізді, скажімо, від Бандери і по Коперніка в сторону центру?
Бо я і сам люблю жорсткість, але на наших дорогах треба шукати компроміс...
До речі, які відчуття по ізді, скажімо, від Бандери і по Коперніка в сторону центру?
Бо я і сам люблю жорсткість, але на наших дорогах треба шукати компроміс...
- AndrewK
- Повідомлень: 10065
- З нами з: Пон, 26 вересня 2005, 10:30
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: SEAT Cordoba 2.0, Hyundai Getz 1.3 АКП
- Номер: ВР0001КМ
- Звідки: Зараз Львів
- Дякував (ла): 150 рази
- Подякували: 117 рази
Re: SEAT Cordoba 2.0 by AndrewK
Вікна точно без плівки. Легко тоновані в масі. Атермальне шкло значно меньше пропускає інфрачервоне випромінювання. За ним сонце не пече.hrdrive писав:А що означає ці атермальні вікна? Спеціальна плівка, що не пропускає тепло?
От і я спочатку так думав, бо вона коштувала раніше 20,5К баксів, а після росту бакса від 5 до 8 ціну в гривні лишили як було. Навіть зараз вона коштує 124тис. при тому, що дарують бризговики, коврики, сигналку і магнітолу. Правда по магнітолі в мене великі сумніви .Felix писав:зважив на деякі "але", а в першу чергу - на вартість - і відмовився брати.
По Бандери нормально. Акуратно треба на повороті біля мєнтярні. Далі по коперніка тільки лівий ряд на швидкості не більше 30-40, біля пошти різко в правий ряд щоб по рельсах не скакати. Далі нормально.Felix писав:До речі, які відчуття по ізді, скажімо, від Бандери і по Коперніка в сторону центру?
Бо я і сам люблю жорсткість, але на наших дорогах треба шукати компроміс...
Дорожній просвіт досить високий, навіть по бордюрах можна лазити, тільки акуратно
Бруківка-гімно
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон
- axel
- Повідомлень: 4608
- З нами з: Вів, 04 квітня 2006, 13:51
- Стать: чоловік
- Авто: E30, E90, F31
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: SEAT Cordoba 2.0 by AndrewK
Файна техніка.
В мене в Гольфі такі ж самі були. Але до цього швидко звикається.AndrewK писав:Тормоза... то просто без коментарів. Тормозити треба акуратно, бо "догонялка" гарантована.
bmw-club.lviv.ua
- rybkaandrew
- Повідомлень: 2148
- З нами з: Сер, 29 квітня 2009, 08:01
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: Vivaro 2.5 CDTI 2009
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: SEAT Cordoba 2.0 by AndrewK
AndrewK, я так поняв сімя в тебе велика , тому це дійсно правильний вибір автівки , супер!!!
П.С. але я всеодно прнихильник великокубових автівок
П.С. але я всеодно прнихильник великокубових автівок
- BAKS
- Повідомлень: 728
- З нами з: Сер, 19 вересня 2007, 19:27
- Стать: чоловік
- Авто: BMW Е60
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: SEAT Cordoba 2.0 by AndrewK
rybkaandrew писав:але я всеодно прнихильник великокубових автівок
2 літра малолітражкою ніяк не получається назватиAndrewK писав:SEAT Cordoba Sport 2.0
- T5-R
- Повідомлень: 8142
- З нами з: Суб, 18 липня 2009, 14:41
- Стать: чоловік
- Авто: Mercedes
- Дякував (ла): 30 рази
- Подякували: 23 рази
- Контактна інформація:
Re: SEAT Cordoba 2.0 by AndrewK
Я такі бачив 3-ьох дверні, і мені сподобались.
а чого мала б не жувати? моторчик то з 90-хAndrewK писав:До речі - спокійно хаває 92-й бенз. Жодних значних відмінностей, навіть розхід не росте
Impossible is Nothing
- rybkaandrew
- Повідомлень: 2148
- З нами з: Сер, 29 квітня 2009, 08:01
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: Vivaro 2.5 CDTI 2009
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: SEAT Cordoba 2.0 by AndrewK
а і ніхто і не називав малолітражкою просто я прихильник БІЛЬШ КУБАТУРНІШИХ автівок, тобто від 2.8 і до турб з повним приводом :)BAKS писав:2 літра малолітражкою ніяк не получається назвати
- Vexler
- Повідомлень: 7327
- З нами з: Сер, 23 квітня 2008, 19:33
- Ім'я: Віктор
- Стать: чоловік
- Авто: Smart ForTwo (61 hp turbo)
- Номер: металевий
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 8 рази
- Контактна інформація:
Re: SEAT Cordoba 2.0 by AndrewK
Класний апарат купив! Вітаю!!! =)
Мене особисто Лєон припер не на шутку)) За тормоза - в мене такі самі, але давно вже звик))
Мене особисто Лєон припер не на шутку)) За тормоза - в мене такі самі, але давно вже звик))
Надійне страхування (097) 223-88-69 Віктор
- andriy_zab
- Повідомлень: 1033
- З нами з: Вів, 16 січня 2007, 11:33
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: Peugeot 308 1.6HDi
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 7 рази
- Подякували: 12 рази
- Fobos
- Рятівник форуму
- Повідомлень: 10217
- З нами з: Вів, 28 червня 2005, 22:00
- Ім'я: Юра
- Стать: чоловік
- Авто: Fords
- Звідки: Patona str.
- Дякував (ла): 138 рази
- Подякували: 9 рази
- Контактна інформація:
Re: SEAT Cordoba 2.0 by AndrewK
Впринципі за такі гроші дуже непогана машина, все таки майже фольксваген, мене тішить там якість матеріалів в салоні, якесь воно таке приємне все, якісне порівняно з корейцями і кєтайцями, от мотор той, він ніби і шустрий такий, але його древність дається взнаки, що 1.6 не було в продажі тоді в такій комплектації з клімою?
Ford?
- Stuff
- Повідомлень: 5022
- З нами з: Вів, 07 липня 2009, 10:08
- Ім'я: Віталік
- Стать: чоловік
- Авто: Das auto B8, CB600 Hornet, Fiat 500sport
- Звідки: beZкрайний kosmos...
- Дякував (ла): 15 рази
- Подякували: 29 рази
- Контактна інформація:
Re: SEAT Cordoba 2.0 by AndrewK
AndrewK вітаю,найс кар....мені ще біюіза в тому кузові подрбається,вроді той 2,0 позіціонується як Кордоба спорт?
Fobos, +1,до речі,там багато вузлів від ауді бо у VAGу Фольксваген займається Шкодами а Ауді Сеатами...
Fobos, +1,до речі,там багато вузлів від ауді бо у VAGу Фольксваген займається Шкодами а Ауді Сеатами...
количество слов не определяет качество речи...
- AndrewK
- Повідомлень: 10065
- З нами з: Пон, 26 вересня 2005, 10:30
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: SEAT Cordoba 2.0, Hyundai Getz 1.3 АКП
- Номер: ВР0001КМ
- Звідки: Зараз Львів
- Дякував (ла): 150 рази
- Подякували: 117 рази
Re: SEAT Cordoba 2.0 by AndrewK
В продаж зустрічаються комплектації "реферанс" і "спорт". Реферанс комплектується 1,4 і на має дуже багато чого, в т.ч. цих прикольних крісел від "купри", клімату і т.д. Хоча підвіска більш комфортна для наших умов. І крім того має підсвітку бардачка, на якій у мене зекономлено (от козли ). А мотор мене цілком влаштовує. В наших умовах чим простіше - тим ліпше. Єдине що потрібно до стилю їзди по місту дуже акуратно відноситися, бо інакше буде жерти як не в себе; а по трасі все дуже легко і спокійно (основне до поліка не тиснути )Fobos писав:от мотор той, він ніби і шустрий такий, але його древність дається взнаки, що 1.6 не було в продажі тоді в такій комплектації з клімою?
Ібіца виглядає як на мене трохи "обрубком" (хай пробачать мене одноклубники ), та й багажник малуватий, по тій же причині і від Фабії-хетча я відмовився в той час (хоча "елеганс" з кліматом був наявний в той час).Vitalik-first писав:мені ще ібіза в тому кузові подрбається,вроді той 2,0 позіціонується як Кордоба спорт?
Там практично все, що не стосується кузова від ФВ або Ауді, чисто сеатовське лише кузовщина, оптика, салон частково...Vitalik-first писав:там багато вузлів від ауді бо у VAGу Фольксваген займається Шкодами а Ауді Сеатами
Бруківка-гімно
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 39 гостей