Форум Львівського Тюнінг Клубу

Infernal One писав:

AndrewK писав: Це нормально при маніакально-депресивному синдромі. Жодної уваги до дрібниць. Головне - процес

b_andriy писав: головне шоб мачалка висохла добре, бо буде знов пляма, але так як ти вже тиждень то робиш то думаю висохло

говорят тебе правильно
только на мочалку помочится надо предварительно.
Ну что б трушный запах курдупы всё же присутствовал.

AndrewK писав: спробую сьогодні зібрати водійську сідушку з поролону пасажирської. Підніму мікроліфтом вгору до упора і спробую затягнути

Бгигиги. Одном словом лажа повна. Затягнути по наглому не вийшло. Прийшлось відкручувати пластик понизу і пробувати зсувати, оскільки не всі гвинти доступні. Закрутити всі назад всліпу вчора не вийшло, бо стемніло, а занагяти в гараж мені було впадло.
200% гарантії, що з пасажирською такий фокус не пройде, бо там нема мікроліфта. Доведеться чекати доставки біти.
Ркставрація поролонів завершена. Сьогодні зніму "бандаж" зі скотчу і гліну що вийшло. В ідеалі літом треба буде проклеїти 5мм поролоном всі площини. Типу як чувак робив%:

Ну що, замінили той довбаний терморезистор на дуйці клімата. Ситуація різко поправилась. Паралельно обрадували мене, що скоро скінчаться передні колодки... на 90тик.., ще рідні заводські... а задні ще поїздять

AndrewK, що по грошах з роботою той терморезистор получився?

Сам терморезистор близько 2800. Брав оригінал. Замінник на пару сот дешевше.
Робота хз. Все робилось в комплексі з ТО

Ramon, на шротi грн 400-500 гора.Мiняти не тяжко якщо то така як я думаю пiчка. AndrewK, в мене э розiбрана з Пассата Б6 сiдуха,порролон думаю пiдiйде.

якось ремонтував в Б4 пасаті того резистора. там насправді згорає копієчна деталь за 20грн, яка ставиться в деякий електроінструмент

Проблема не в деталюсі, а в розковиряти той блок. А він залятий.
Сахар, кинь телефон.

На Б4 та деталюха ззовні блоку була

Ваще не таке. В тебе кондюк чи клімат?

То ще коли була просто пічка на 4 положення. Зараз кліматронік, то там взагалі нема терморезисторів, а керування швидкістю вентилятора йде через напівпровідниковий девайс, недорогий

Хз. Бо то що з фотки на звичайну пічку і подібне.

Такі чи нє?http://allegro.pl/seat-cordoba-iii-iv-0 ... l#imglayer

То від іншої кромплектації. Подушки не ті

Поміняв драну екошкіру молодого дермантина на ручці коробки. Оскільки завтикав замовити в Україні, а тут фіг знайдеш таке (крім хіба аналогічного дермантинового оригіналу), то прийшлось витягнути кусок шкіри з шафи і пошити самому. По вигляду 1:1 як було. На всі ті модні прострочки я не вчився, тому поки так. Подивлюсь як звичайна шкіра себе поведе. Як нє, то щось придумається.

Оскільки на мене напав приступ патологічного жлобства, то поліз до тормозів сам. Пробігу без малого 102тис.км. Колодки ще заводські були. Спереду було Ferofo, замінив на TRW. Задні були TRW, але без приспособи для втискання поршня я це фіг зроблю. Але там ще є запас, ще поїздить

AndrewK писав: ↑

Пон, 25 червня 2018, 21:09

Задні були TRW, але без приспособи для втискання поршня я це фіг зроблю. Але там ще є запас, ще поїздить

Звичайними пласкогубцями втискаєш і вкручуєш,воно легенько заходить,я теж спочатку боявся то зробити,а пішло як по маслу

Пробував. Не крутиться легко. Але то вже спішив бо пізно було трохи і запхав назад як є.

Сьогодні був на сервісі. З задніми тормозами сказали не грати собі і їм моцк і приїхати через рік. Але приговорили праву шарову, бордюр 2,5 роки тому не дався даром