Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.
СТ-шка на місці.
Скоро буду міняти масло, тормозні диски і передні амортизатори (які вже лежать Н-ний місяць в гаражі) то може якусь знимку виставлю ))
Загалом нема що писати, в мене пробіги копійчані зараз, якихось проблем з машиною немає, чого даремно захламляти ефір
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.
Вмер акумулятор який я купляв в кінці січня 11 року.
Пруф.
viewtopic.php?f=55&t=19937&hilit=fiesta ... 00#p507494
Протримався 7.5 років, притому в мене режим їзди я б сказав тяжкий для акума. Малі пробіги в основному, тобто завів чуть проїхав заглушив і зимою точно все так само. Тобто пробіг по суті невеликий ( шось 50 тисяч за той час), але регулярні заводки. Останні пару років то вже трохи легше бо раніше машина ночувала на вулиці, зараз в гаражі.
Короче акум був наш дніпровський.
Отакий на 50 ампер. Помер помоєму від старості, в якийсь момент машина не завелася, я поміряв напругу, там було шось 10.2-10.4 вольта, пробував заряжати, але толку ноль, напруга не зросла ніяк. Так і лишилось ті 10.2-10.4В. Думаю банка осипалась і замкнула.
Рішив не видумувати ровера і купив знов дніпровську Vesta (старий здав, вийшло доплати 800 грн, Fobos порішав де подешевше дістати :)
Надіюсь тоже послужить.
Заміряв напругу - 12.5. Зарядка в авто дає 14.6-15, деколи і більше замічав по бортовому.
Пруф.
viewtopic.php?f=55&t=19937&hilit=fiesta ... 00#p507494
Протримався 7.5 років, притому в мене режим їзди я б сказав тяжкий для акума. Малі пробіги в основному, тобто завів чуть проїхав заглушив і зимою точно все так само. Тобто пробіг по суті невеликий ( шось 50 тисяч за той час), але регулярні заводки. Останні пару років то вже трохи легше бо раніше машина ночувала на вулиці, зараз в гаражі.
Короче акум був наш дніпровський.
Отакий на 50 ампер. Помер помоєму від старості, в якийсь момент машина не завелася, я поміряв напругу, там було шось 10.2-10.4 вольта, пробував заряжати, але толку ноль, напруга не зросла ніяк. Так і лишилось ті 10.2-10.4В. Думаю банка осипалась і замкнула.
Рішив не видумувати ровера і купив знов дніпровську Vesta (старий здав, вийшло доплати 800 грн, Fobos порішав де подешевше дістати :)
Надіюсь тоже послужить.
Заміряв напругу - 12.5. Зарядка в авто дає 14.6-15, деколи і більше замічав по бортовому.
- Рейтинг: 3.7%
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.
Замінив трохи передньої ходової. Пробіг 110ткм
Опорні поставив Лемфордер. Стояли ше форд оригінал, в принципі були в доброму стані, майстер казав що ще можна їздити.
Колодки Феродо.
Аморти кайаба excel-g (ну такоє.. купив то як їх ще рік назад, поставив тільки тепер коли руки дойшли і в мене і в майстра. Краще чим старі оригінальні підуставші, але про спорт там мови нема )
Гальмівні диски вже рішив злегка шиканути і взяв якісь тюнінгові вентильовані з перфорацією. Польський виробник Rotinger, з графітовим напиленням - як гальмують наразі важко сказати але виглядають круто Старі оригінальні вже мали виробітку, і просилися під заміну, хоча загалом гальма ще добре працювали.
Пару фото додаю.
Опорні поставив Лемфордер. Стояли ше форд оригінал, в принципі були в доброму стані, майстер казав що ще можна їздити.
Колодки Феродо.
Аморти кайаба excel-g (ну такоє.. купив то як їх ще рік назад, поставив тільки тепер коли руки дойшли і в мене і в майстра. Краще чим старі оригінальні підуставші, але про спорт там мови нема )
Гальмівні диски вже рішив злегка шиканути і взяв якісь тюнінгові вентильовані з перфорацією. Польський виробник Rotinger, з графітовим напиленням - як гальмують наразі важко сказати але виглядають круто Старі оригінальні вже мали виробітку, і просилися під заміну, хоча загалом гальма ще добре працювали.
Пару фото додаю.
- Рейтинг: 3.7%
- andrew
- Повідомлень: 8616
- З нами з: Чет, 15 грудня 2005, 22:52
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Звідки: м.Львів
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 47 рази
- Контактна інформація:
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.
Казали що робляться на заводі в Польщі конкретно під заказ на машину до тижня часу. Наскільки то правда незнаю.
Адреса заводу Bobrowa wolia 72, Nagoszyn 39-203.
Востаннє редагувалось Вів, 27 серпня 2019, 16:30 користувачем vovka, всього редагувалось 1 раз.
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.
З якогось сайту :)
Трохи проїду хоч 500 км, тоді зможу порівняти з оригіналом хоча б.
В мене T5, для "острой уличной езды"Тормозные диски Rotinger T1, с радиальными насечками. Одно из действенных и эффективных решений: насечки радиального типа позволяют не только отводить воду и пыль от пятна контакта с колодкой, но и повышают тормозную эффективность пары.
Тормозные диски Rotinger T3 – перфорированные компоненты. Популярное сегодня решение на рынке. Не рекомендуется для интенсивных температурных нагрузок, однако, прекрасно справляется в режиме активного городского драйва. Перфорированные компоненты – лучшее средство против fade эффекта
Тормозные диски Rotinger T5. Комбинация версий – насечки и перфорация. С точки зрения функциональности является эффективным решением как для улучшения вентиляции тормозной системы, так интенсивного отвода газов с поверхности колодки. Для острой уличной езды.
Трохи проїду хоч 500 км, тоді зможу порівняти з оригіналом хоча б.
- Lyubomyr
- Повідомлень: 4053
- З нами з: Нед, 21 січня 2007, 21:57
- Стать: чоловік
- Авто: Barkas B1000
- Звідки: Стрийщина
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 27 рази
- Контактна інформація:
-
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
- Ім'я: А
- Стать: чоловік
- Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
- Дякував (ла): 11 рази
- Подякували: 102 рази
Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.
Спорт не спорт на машинах до Е классу це розвід на лоха.Хто хоче суппорта VW GTI,R-32,Октавії RS,WRS любі на замовлення.Срок 2-3 дня)))))) Ціна що даром,30% від любого що найдете оголошення.Думаю Форд навряд іншим шляхом пішов.
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG
-
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
- Ім'я: А
- Стать: чоловік
- Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
- Дякував (ла): 11 рази
- Подякували: 102 рази
Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.
Lyubomyr, 3-4 десь в інтенсиві)))
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
- andrew
- Повідомлень: 8616
- З нами з: Чет, 15 грудня 2005, 22:52
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Звідки: м.Львів
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 47 рази
- Контактна інформація:
Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.
Ну ти глянь по цій адресі той "мега завод"
- andrew
- Повідомлень: 8616
- З нами з: Чет, 15 грудня 2005, 22:52
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Звідки: м.Львів
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 47 рази
- Контактна інформація:
Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.
різниця в якості колодок та дисків є дуже велика але потрібно обирати серед хороших брендів..
а заміна суппортів не завжди клієнтам підходить, бо в більшості випадків потрібно перейти на інші диски та резину :)
-
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
- Ім'я: А
- Стать: чоловік
- Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
- Дякував (ла): 11 рази
- Подякували: 102 рази
Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.
Я про суппорта і диски мав на увазі.Ще й заміна цапфи,стойки якщо ставити кращі.Я про заводські версії мав на увазі що ті чорні,зелені,червоні суппорти на лоха розвід.
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.
ну є там якісь пару сараїв на гугл карті, кажуть є там якесь виробництво :) Хто там близько і кому цікаво заїдьте гляньте чи дійсно щось роблять а то так впевнено запрошують подивитися з 8 до 20 на "виробництво" ))
Та це в принципі пофіг, просто треба було поміняти зношені диски на якісь нові. Тюнінг у вигляді перфорації і насічок і того графіту то вже "побічне".. Стокові диски того немали.
Доречі їхня ціна якщо комусь цікаво то 100 баксів з доставкою за пару. Ну ще можна було взяти інших виробників, ціни стартували від 1000 грн за пару, но такого я вже не ризикнув брати :)
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.
В мене Форд вже самий заряжений того модельного ряду, от як поло гті чи фабія рс чи шось таке . Нема потужніших заводських фієст ))) З чого ставити ? ))
Хіба з фокусів ST/RS щось колхозити (без поняття чи встане, ніколи тим не цікавився), бо стандартні фокуси там нічим не краще мали.
-
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
- Ім'я: А
- Стать: чоловік
- Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
- Дякував (ла): 11 рази
- Подякували: 102 рази
Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.
vovka, думаю самий заряджений але стоїть все таке саме як в Фокуса звичайного.
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG
- RULES
- Повідомлень: 7295
- З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
- Ім'я: Роман
- Стать: чоловік
- Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 6 рази
- Подякували: 157 рази
Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.
ніж думати-гадати, простіше відкрити elcats чи інший електронний каталог і порівняти
VAG вже не той
-
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
- Ім'я: А
- Стать: чоловік
- Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
- Дякував (ла): 11 рази
- Подякували: 102 рази
Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.
RULES, фіг там тобі напишуть що обули тебе на 500 евро а різниця в кольорі))))Береш в руки 1-1.
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG
- RULES
- Повідомлень: 7295
- З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
- Ім'я: Роман
- Стать: чоловік
- Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 6 рази
- Подякували: 157 рази
Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.
по каталожних номерах, там однакові гальма, що на фокусі СТ, що на фієсті СТ
VAG вже не той
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 37 гостей