Форум Львівського Тюнінг Клубу

[vovka]

майстрики які це можуть зробити є?

колюня ?

Ну в Києві я вже знайшов форд сервіс біля чайки недалеко які можуть багато всього по фордах і вали заодно. Казали "без проблем", там багато хто робив форди. Неохота звичайно раді блоки їхати в Київ, но якщо ще прибарахлюсь валами, то можна і рванути... блока і вали і чіп зразу там все заодно.

вижимний років 5 тому міняв.. ну це тисяч 20-30.. кпп знімалася.. заплатив за то тоді дуже недорого. якщо сцепа ригне - то ше раз знімиться. вроді нема наразі питань до сцепи.

А атомік дещо в теорії має і по норм ціні, небагато но є.. но вони якісь тоже тугуваті.

Замовив powerflex в подушку.. вже щоб з Англії не тягнути, вроді то на то виходить.. замовив 1 листопада.. після нагадування 16 листопада, менеджер роздуплився 22 листопада.. ну і по сьогодні мовчок ))) Робота кипить...

[vovka]

тепер головне гарно її поставити... ту блоку...

є якісь нюанси? Там ж нема ніяких преднатягів.. старий диф зняв, новий поставив. ну ще заодно там 2 підшипника треба поміняти (ще їх докуплю) це під силу будь якому майстру по коробках. думаю навіть офіціали справляться :)

[vovka]

Колодки EBC я вже "купив" в https://monstermotorsport.com/ . 2 місяці парили мозг.. врешті зробили рефанд на днях. Та і фіг з тим, колодок повно на ebay, треба було там і брати чуть дорожче, а не у всяких фірмочок з лестера - повівся на VAT return но там враховуючи дорожчу доставку не така велика вигода.

От реально нерозумію чого той магазин мені 2 місяці розповідав байки мовляв чекаєм.. нема в наявності.. не могли б ви почекати ще.. в результаті вернув гроші
Сьогодні зранку замовив на ebay передні EBC Yellowstuff, то вже й відгук написали, трекінг надали і спакували колодки.


Міст наразі працює чотко. Є незначні нюанси, но я вже багато замовлень туда зробив за останні пару місяців і все дуже навіть ОК. Швидко, недорого.

[Baton]

Колюня?) то хто?
Я просто знаю що в раллі бокс в обслуговуванні є свіжо збудована фієста ст на каркасі.
І Роман той що Лесько їх кпп ребілдив після сезону, а зараз зібрав їм кулак квайфовський. Тому він з тими кпп на короткій нозі так сказати.
Це мабуть єдиний кого можу порекоменувати. Там досить цікава машинка, можеш дещо там і пригледіти. Різні рішення і так далі.
Там є нюанс в регулюванні якраз тих підшипників в корпусі. Вони ж конусні і вони мають затягуватись корпусом зі своїм преднатягом. А цей преднатяг мав би вибиратись шайбами які знаходяться під підшипниками. Плюс від цього преднатягу залежить положення (зацеп) пари відносно одна одної. Бо як що пролюбити то всьо, то може постраждати пара, або почати гудіти.

[vovka]

Колюня?) то хто?

А подумай )

Тому він з тими кпп на короткій нозі так сказати.

то файно.

[Baton]

Ну моє діло запропонувати. Занадто дорого просто аби де робити. Люди повинні нести відповідальність. А на рахунок сцепи подумай, і маховичка може якого легкого… чого по пару раз коробку знімати…)))

[vovka]

А на рахунок сцепи подумай, і маховичка може якого легкого… чого по пару раз коробку знімати…)))

то навряд.. толку від того дуже мало, а ціна дуже висока. наразі out of budget. може колись потім.
наразі є більш важливі витрати.

[vovka]

Так як атомік-шоп з тим поліуретаном powerflex не роздуплився (минуло 4 дні після їхньої відповіді мол "перевірим"), і добре що я їм ніяких грошей не перечисляв, то просто сьогодні відписав щоб скасовували.
Якраз чорна п'ятниця і в Англії -20% на всі поліуретанові сайлентблоки Powerflex - якраз буде на доставку :) Навіть чуть дешевше вийде чим тут. Там і замовив ті вставки в останню подушку :)

[Денис]

На ютуб каналі Суми Рейсінг Тім вийшло відео про ST. Подивися при нагоді...

[vovka]

Переглянув. Все десь так і є, машина дарує емоції від управління :)

[vovka]

Переглянув відео заміни дифа в IB6 (новіша фієста, 6 ступка). Принцип той же що в IB5. Англійці дають гарний контент ))


Особо нічого складного небачу, є пара нюансів з преднатягом підшипників і запресовкою на гарячо. І що маю сумніви що більшість наших майстрів буде з тими преднатягами паритися і взагалі будуть в курсі які там в форда ті преднатяги, особливо ті універсальні майстри що по всіх коробках ))) Тому варіанти три... або пробувати шукати крюки в офів і питатися що по чому, або тих хто суто по фордах виступає, або як крайній варіант попробувати самому - принаймні як зломаю то нікого крім себе небуде крайнього

В кінці кінців той диф в того тіпа зломався (шестерня в самому диференціалі). І там ще в коментах хтось писав що купив такий самий KAAZ LSD і він тоже за 1к км гавкнув.


Його там спитали мол нашо ото от все.. KAAZ, Cusco... Чого не квайф ) Пише мол квайф файний для дороги, но недостатньо добрий для трека :)

[vovka]

Поставив новий тримач для телефона. Купував тут https://www.ebay.co.uk/itm/123740981240

Значить є така безтолкова штука в машині як coin holder. От ніразу його не використовував за всі роки ) І англійці теж харяться мол нафіга. В багатших комплектація на його місці є кнопка системи ESP, там якраз 2 провода з роз'ємом і є.

І є в мене проблема з тримачами телефона.
Пробував всякі. Останній був магнітний - ніби нормальний, но на бруківці і ямах ті круглі воздуховоди крутяться разом з телефоном навколо осі і то дуже харить.
А на Чайці телефон я регулярно знаходив після заїзду в кишені правих дверей :)
І ще велика проблема що якщо на трек дні включити обдув гарячим повітрям ну або зимою - то той телефон дуже гріється. Літом він в мене просто вирубався посеред сесії від перегріву пару разів.


Значить ковирнув я той coin holder китайськими зйомникам і витягнув.



Новий тримач надрукований на 3d прінтері, написано де верхнє положення. Зайшов дуже навіть чотко, і сидить дуже міцно.





Телефон вставляв все ніби ок, но немав чим фото зробити ))) Виглядає все надійно і гарно вписалось, аварійці не заважає, та й воздуховодам теж. Пару кнопок на магнітолі ніби закриває, але я й так з руля радіо переключаю. Поїздим побачим.

[Baton]

я тобі варіант з Раллі Бокс запропонував...
розберуть, дефектують, зберуть... досвід саме з кпп фієсти є досить великий.
напиши їм в фейсбуці, або в інсті, або запитай Твістера хто йому кпп перебирав))
варіант з офіціалами дуже смішний. особливо з такими машинами... на всіх офіціалах працюють не компетентні люди навіть по одній марці авто...
ну але то таке...

[vovka]

напиши їм в фейсбуці,

вже писав.

особливо з такими машинами...

А що особливого в КПП моєї машини?
Ця коробка ставилася на самі рядові фокуси яких вагон і ще трошки, тут нема нічого "спортивного" чи специфічного. Проста і дешева як борщ.

на всіх офіціалах працюють не компетентні люди навіть по одній марці авто...

то так багато хто каже. Проблема в тому що часто той хто так каже сам не сильно компетентніший
Останній раз мені так казав майстер при заміні свічок, мол хто там різьбовим герметиком намазав різьбу.. синім.. кажу офіціали напевно бо то офіційні свічки і там робилось 10 років тому. Ну і я вислухав то що ти кажеш мол некомпетентні, та й не спорив, навіть погодився що мабуть так є
Але потім більше в то вник - і то заводський герметик на всіх офіційних болтах гайках свічках і т.п. І вже якось більш ясно стало хто і в чому компетентний.

Короче головне квайф получити, а там дасться чути.. варіанти є і то добре. Бо щось англієць буксує і довго відправляє.. вже мене підхарює.


Коротка "куліса", дуже вже маленька но свою функцію має робити. зроблена гарно. Може в суботу як буде настрій полежати на бетоні і найду e-кліпсу то поміняю :)

[Baton]

Коротка "куліса", дуже вже маленька но свою функцію має робити. зроблена гарно. Може в суботу як буде настрій полежати на бетоні і найду e-кліпсу то поміняю :)

картонку підклади.

Проблема в тому що часто той хто так каже сам не сильно компетентніший

я ж не претендую на звання компетента.
багато майстрів вміють дурну механічну роботу і регламент.... на офіційних. а як доходить до того що треба подумати або щось зробити глобальніше, то відразу або нафіг шлють, або відправляють в київ... соррі... мож кого обідив))))))

Короче головне квайф получити, а там дасться чути.. варіанти є і то добре. Бо щось англієць буксує і довго відправляє.. вже мене підхарює.

я от теж капот замовив з польщі... то поляк не дуже спішить. щоб не спригнув головне)))))

[Romko]

А що особливого в КПП моєї машини?
Ця коробка ставилася на самі рядові фокуси яких вагон і ще трошки, тут нема нічого "спортивного" чи специфічного. Проста і дешева як борщ.

ну з точним визначенням преднатягів підшипників і підкладанням "правильних" шайб у нас точно ніхто бавитись не буде, а офи тим більше))... пригадую як я мав таку саму ситуацію з КПП М32, обшукав пів західної України - як тільки чули питання чи будуть регулювати преднатяг всі відразу падали на мороз - "а нашо,", "ні ми не робимо", "поставимо назадад рідні регул. шайби" і тд. - ну наслухавшись того - я плюнув і сам перебрав КПП і поставив старі шайби - так і я можу, принаймні як тепер знову "завиє" - буду знати хто винен)))

я б на твоєму місці все таки послухав Batona )), трохи переплатив, але поїхав до тих, хто таки ковиряв саме таку КПП і дає гарантію..тому що диф не дешевий, неправильно відрегульований\перетягнутий підшипник розлетиться швиденько, особливо в трекових умовах - а тоді будеш КПП по кусках збирати;)

[vovka]

обшукав пів західної України - як тільки чули питання чи будуть регулювати преднатяг всі відразу падали на мороз - "а нашо,", "ні ми не робимо", "поставимо назадад рідні регул. шайби" і тд. - ну наслухавшись того - я плюнув і сам перебрав КПП і поставив старі шайби - так і я можу, принаймні як тепер знову "завиє" - буду знати хто винен)))

мотористи як мотори збирають то хоч якісь зазори міряють а як інакше.. а тут якісь нещасні пара допусків.. щось не віриться

Скрін з мануала.. Незнаю що там складного що ви про це так говорите ніби то ракету в космос запустити Індикаторну стойку навіть я маю і раніше використовував, а для майстра то хіба проблема

я б на твоєму місці все таки послухав Batona )), трохи переплатив, але поїхав до тих, хто таки ковиряв саме таку КПП і дає гарантію

так я наразі ні від чого не відмовляюсь.

неправильно відрегульований\перетягнутий підшипник розлетиться швиденько, особливо в трекових умовах - а тоді будеш КПП по кусках збирати

а з цим страхом живу вже 11 років , і наразі якось обійшлось. Бо та коробка якраз мала таку хворобу слабого пальця в стоковому дифі яка ламав корпус і розвалювався в рандомному порядку навіть при спокійній їзді. Дехто каже що після якогось там року вже ту проблему пофіксили, но то слухи :)

[UncleSam]

Переглянув відео заміни дифа в IB6 (новіша фієста, 6 ступка). Принцип той же що в IB5. Англійці дають гарний контент ))


Особо нічого складного небачу, є пара нюансів з преднатягом підшипників і запресовкою на гарячо. І що маю сумніви що більшість наших майстрів буде з тими преднатягами паритися і взагалі будуть в курсі які там в форда ті преднатяги, особливо ті універсальні майстри що по всіх коробках ))) Тому варіанти три... або пробувати шукати крюки в офів і питатися що по чому, або тих хто суто по фордах виступає, або як крайній варіант попробувати самому - принаймні як зломаю то нікого крім себе небуде крайнього

В кінці кінців той диф в того тіпа зломався (шестерня в самому диференціалі). І там ще в коментах хтось писав що купив такий самий KAAZ LSD і він тоже за 1к км гавкнув.


Його там спитали мол нашо ото от все.. KAAZ, Cusco... Чого не квайф ) Пише мол квайф файний для дороги, но недостатньо добрий для трека :)

Запитай в Діми (тут на форумі Dimidrol). Можу дати контакт, постукай в ТГ.

[vovka]

Трошки стайлінга :)
Кришка заливної горловини масла (https://www.aliexpress.com/item/4001138054031.html) - не дві копійки але дуже якісно зроблена.




І трохи зливних болтів в картер різнокольорових з магнітом (https://www.aliexpress.com/item/1872656184.html)

Запитай в Діми (тут на форумі Dimidrol). Можу дати контакт, постукай в ТГ.

Так, я за нього пам'ятаю. Отримаю блоку - то запитаю. ТГ наразі не користуюсь, повидаляв його, з весни знов поставлю бо чайка там публікує результати.

[vovka]

Доїхала посилка..
Масляний радіатор Mocal (13 row, 1/2 bsp) зі шлангами. Стан гарний. Шланги теж добротні, трохи короткі на вигляд, але фільтр в мене поряд з бампером може і нормальні будуть.