Форум Львівського Тюнінг Клубу

Thorn цікаво як там гібрид від КІА

andrew, має бути норм, ще не бачив
Треба буде і його потестити

КІА коробку і повний привід нормальні не може зробити, які блін гібриди

andrew писав: В 2017 вже буде на 60 стояти, тобто в році - 2020 можна брати сміло 3 річного, 60 кВт Ліфа з запчасом овер 200 км. і ціною 15-17 т. у.о.

до 2020 не дочекаюсь більша машина буде потрібна вже у 2018 )))

pikach00, нє, гібрида нехочу. Обслуговування получається те саме що в бензинового + добавляється ще електрочастина. Всі ті масла, рідини, якісь ремні і т.п. Це все зайві запчастини ))) Плюс можна забути про всі ті обіцяні плюшки для електрокарів які готує наша влада і які вже є в цивілізованих країнах :)

Вже якщо переходити на електро то повністю. Частково нецікаво.

У Форда є Фокус Electric, більше чим LEAF він мені подобається, новий він ще занадто дорогий, беушних дуже мало (на mobile.de щось 16 штук майже нових, проти сотень ліфів).

Ще існує Рено Zoe яке буде завозитись в Україну офіційно в кінці 2017 року, беушних їх тоже дофіга, але це той же B клас, трохи мале

Thorn писав:andrew, має бути норм, ще не бачив
Треба буде і його потестити

сусідка купила того недо джипа.. але від неї інфа то так

Thorn писав: Мабуть буду продавати авді

продавай
не муч ні себе, ні ВАГ

vovka писав: У Форда є Фокус Electric, більше чим LEAF він мені подобається, новий він ще занадто дорогий, беушних дуже мало (на mobile.de щось 16 штук майже нових, проти сотень ліфів).

Так а нащо в німців - он один в Кропивницькому продають, другий взагалі в Тернополі:

http://forum.autoua.net/showflat.php?Ca ... n=10748125

http://ford-club.ua/board/index.php?/to ... tric-2013/

vovka, я б не брав форда імхо, надто рідкісне і специфічне авто, в разі чогось буде важко...

vovka, там флюенси є електро, побільше ніж ліф по класу, правда ціни незнаю

Jarevych писав:vovka, там флюенси є електро, побільше ніж ліф по класу, правда ціни незнаю

"...і нагородили Renault електродвигуном, потужністю 96 кінських сил, який здатний розігнати машину з 0 до 100 км / год за 13,4 секунди. Заряду батареї вистачає приблизно на 160 кілометрів..."

Слово нагородили треба взяти у лапки А так ці машини одного класу - "С" - тільки в різних кузовах Хоча в "С" клас електрокарів і БМВ і3 чомусь попадає хоч тут сперечались що "3-ка" це "Д".

в електро флюенса батареї в багажнику, "обзорщики" кажуть шо управляємість як в фіри
ну і розгін до сотки 13.5

Dexter писав:в електро флюенса батареї в багажнику, "обзорщики" кажуть шо управляємість як в фіри
ну і розгін до сотки 13.5

Так і в електрофокуса вся батарея ( 300 кг ) над/перед задньою вісю. Але при цьому, по моєму, навіть рідну ходову змогли зберегти незважаючи що вага стала +/-1550 кг.

sapphir писав: БМВ і3 чомусь попадає хоч тут сперечались що "3-ка" це "Д".

BMW і3 до 3 немає ніякого відношення

RULES писав:

sapphir писав: БМВ і3 чомусь попадає хоч тут сперечались що "3-ка" це "Д".

BMW і3 до 3 немає ніякого відношення

Дійсно, якесь чудо вуглицеве - логіку тих маркувань фіг поймеш

Розгін до сотні мені не принциповий. Зараз от 8.4 і шо толку.. Я останній раз так розганявся певно зо два роки назад Ну деколи прикольно, але то не той показник по якому вибираю машину. Тим більше ті всі електрокари з місця досить незле стартують, до 100 нестягують, але отак до 50-60 норм, плюс в потоці тоже +- норм.

Більше цікавить дальність пробігу:

sapphir писав: Заряду батареї вистачає приблизно на 160 кілометрів

В фокуса ще чуть менше помоєму.. І це в ідеально випадку. Зимою там і сотні не набереться.

Thorn писав: я б не брав форда імхо, надто рідкісне і специфічне авто, в разі чогось буде важко...

Та я теж наразі з тої точки зору несильно в його сторону дивлюся. Ліфів все таки побільше суттєво, думаю простіше набагато з обслуговуванням і т.п.

Jarevych писав: там флюенси є електро, побільше ніж ліф по класу, правда ціни незнаю

глянув по mobile.de , вибір невеликий, певно непопулярні. з 14 року всього 7 машин (хоча рено zoe аж поза 600), пару з них без батареї. А ліфів аж 347

andrew писав:Thorn цікаво як там гібрид від КІА

заявлений розхід 3,8л/100км.
По факту 1 чувак, що купив у Львові кіа ніро і живе під Львовом отримав розхід 8л/100км. отакє. краще вже спортедж дизельний взяти

cdrom в мене якраз сусідка таке має.
Розхід 8 можна мати на сучасному бензині і нафіг той гібрид..
А не дай Бог щось станеться - Офи будуть з часником ходити на СТО

Вот ціни Флюєнса.Сам задумався-мож то повозитися троха.Розмитнення по калькулятору 2000 долл.http://www.carsforexport.nl/galerij/det ... 411&lijst=

vovka писав: глянув по mobile.de , вибір невеликий, певно непопулярні. з 14 року всього 7

Їх просто пізніше почали випускати, бо був ліф, але мені вона більше подобається. Тим більше, що то все рено-нісан альянс, то думаю там багато схожого.

Це все прікольно, але про подорож 100+ км можна забути. Для міста ідеально. Короче треба 2 машини