Форум Львівського Тюнінг Клубу

Чекаємо на продовження бортовика,а може ST -шка вже продалася?

Денис писав: ↑

Суб, 28 липня 2018, 21:03

Чекаємо на продовження бортовика,а може ST -шка вже продалася?

СТ-шка на місці.
Скоро буду міняти масло, тормозні диски і передні амортизатори (які вже лежать Н-ний місяць в гаражі) то може якусь знимку виставлю ))
Загалом нема що писати, в мене пробіги копійчані зараз, якихось проблем з машиною немає, чого даремно захламляти ефір

Вмер акумулятор який я купляв в кінці січня 11 року.
Пруф.
viewtopic.php?f=55&t=19937&hilit=fiesta ... 00#p507494

Протримався 7.5 років, притому в мене режим їзди я б сказав тяжкий для акума. Малі пробіги в основному, тобто завів чуть проїхав заглушив і зимою точно все так само. Тобто пробіг по суті невеликий ( шось 50 тисяч за той час), але регулярні заводки. Останні пару років то вже трохи легше бо раніше машина ночувала на вулиці, зараз в гаражі.

Короче акум був наш дніпровський.
Отакий на 50 ампер. Помер помоєму від старості, в якийсь момент машина не завелася, я поміряв напругу, там було шось 10.2-10.4 вольта, пробував заряжати, але толку ноль, напруга не зросла ніяк. Так і лишилось ті 10.2-10.4В. Думаю банка осипалась і замкнула.


Рішив не видумувати ровера і купив знов дніпровську Vesta (старий здав, вийшло доплати 800 грн, Fobos порішав де подешевше дістати :)

Надіюсь тоже послужить.
Заміряв напругу - 12.5. Зарядка в авто дає 14.6-15, деколи і більше замічав по бортовому.

Замінив трохи передньої ходової. Пробіг 110ткм
Опорні поставив Лемфордер. Стояли ше форд оригінал, в принципі були в доброму стані, майстер казав що ще можна їздити.
Колодки Феродо.
Аморти кайаба excel-g (ну такоє.. купив то як їх ще рік назад, поставив тільки тепер коли руки дойшли і в мене і в майстра. Краще чим старі оригінальні підуставші, але про спорт там мови нема )
Гальмівні диски вже рішив злегка шиканути і взяв якісь тюнінгові вентильовані з перфорацією. Польський виробник Rotinger, з графітовим напиленням - як гальмують наразі важко сказати але виглядають круто Старі оригінальні вже мали виробітку, і просилися під заміну, хоча загалом гальма ще добре працювали.

Пару фото додаю.

vovka писав: ↑

Вів, 27 серпня 2019, 16:00

Rotinger,

то хіба вигляд і все... реально Китай, ще й посередньої якості.

andrew писав: ↑

Вів, 27 серпня 2019, 16:17

vovka писав: ↑

Вів, 27 серпня 2019, 16:00

Rotinger,

то хіба вигляд і все... реально Китай, ще й посередньої якості.

Казали що робляться на заводі в Польщі конкретно під заказ на машину до тижня часу. Наскільки то правда незнаю.

Адреса заводу Bobrowa wolia 72, Nagoszyn 39-203.

З якогось сайту :)

Тормозные диски Rotinger T1, с радиальными насечками. Одно из действенных и эффективных решений: насечки радиального типа позволяют не только отводить воду и пыль от пятна контакта с колодкой, но и повышают тормозную эффективность пары.

Тормозные диски Rotinger T3 – перфорированные компоненты. Популярное сегодня решение на рынке. Не рекомендуется для интенсивных температурных нагрузок, однако, прекрасно справляется в режиме активного городского драйва. Перфорированные компоненты – лучшее средство против fade эффекта

Тормозные диски Rotinger T5. Комбинация версий – насечки и перфорация. С точки зрения функциональности является эффективным решением как для улучшения вентиляции тормозной системы, так интенсивного отвода газов с поверхности колодки. Для острой уличной езды.

В мене T5, для "острой уличной езды"

Трохи проїду хоч 500 км, тоді зможу порівняти з оригіналом хоча б.

Трохи проїду хоч 500 км

то ще цього року буде?

Спорт не спорт на машинах до Е классу це розвід на лоха.Хто хоче суппорта VW GTI,R-32,Октавії RS,WRS любі на замовлення.Срок 2-3 дня)))))) Ціна що даром,30% від любого що найдете оголошення.Думаю Форд навряд іншим шляхом пішов.

Lyubomyr, 3-4 десь в інтенсиві)))

Lyubomyr писав: ↑

Вів, 27 серпня 2019, 20:21

Трохи проїду хоч 500 км

то ще цього року буде?

Думаю ще до вересня вкладусь бо маю одну дальню поїздку на днях ))

vovka писав: ↑

Вів, 27 серпня 2019, 16:20

andrew писав: ↑

Вів, 27 серпня 2019, 16:17

vovka писав: ↑

Вів, 27 серпня 2019, 16:00

Rotinger,

то хіба вигляд і все... реально Китай, ще й посередньої якості.

Казали що робляться на заводі в Польщі конкретно під заказ на машину до тижня часу. Наскільки то правда незнаю.

Адреса заводу Bobrowa wolia 72, Nagoszyn 39-203.

Ну ти глянь по цій адресі той "мега завод"

САХАР писав: ↑

Вів, 27 серпня 2019, 20:22

Спорт не спорт на машинах до Е классу це розвід на лоха.Хто хоче суппорта VW GTI,R-32,Октавії RS,WRS любі на замовлення.Срок 2-3 дня)))))) Ціна що даром,30% від любого що найдете оголошення.Думаю Форд навряд іншим шляхом пішов.

різниця в якості колодок та дисків є дуже велика але потрібно обирати серед хороших брендів..
а заміна суппортів не завжди клієнтам підходить, бо в більшості випадків потрібно перейти на інші диски та резину :)

andrew писав: ↑

Сер, 28 серпня 2019, 10:50

САХАР писав: ↑

Вів, 27 серпня 2019, 20:22

Спорт не спорт на машинах до Е классу це розвід на лоха.Хто хоче суппорта VW GTI,R-32,Октавії RS,WRS любі на замовлення.Срок 2-3 дня)))))) Ціна що даром,30% від любого що найдете оголошення.Думаю Форд навряд іншим шляхом пішов.

різниця в якості колодок та дисків є дуже велика але потрібно обирати серед хороших брендів..
а заміна суппортів не завжди клієнтам підходить, бо в більшості випадків потрібно перейти на інші диски та резину :)

Я про суппорта і диски мав на увазі.Ще й заміна цапфи,стойки якщо ставити кращі.Я про заводські версії мав на увазі що ті чорні,зелені,червоні суппорти на лоха розвід.

andrew писав: ↑

Сер, 28 серпня 2019, 10:48

vovka писав: ↑

Вів, 27 серпня 2019, 16:20

andrew писав: ↑

Вів, 27 серпня 2019, 16:17

vovka писав: ↑

Вів, 27 серпня 2019, 16:00

Rotinger,

то хіба вигляд і все... реально Китай, ще й посередньої якості.

Казали що робляться на заводі в Польщі конкретно під заказ на машину до тижня часу. Наскільки то правда незнаю.

Адреса заводу Bobrowa wolia 72, Nagoszyn 39-203.

Ну ти глянь по цій адресі той "мега завод"

ну є там якісь пару сараїв на гугл карті, кажуть є там якесь виробництво :) Хто там близько і кому цікаво заїдьте гляньте чи дійсно щось роблять а то так впевнено запрошують подивитися з 8 до 20 на "виробництво" ))

Та це в принципі пофіг, просто треба було поміняти зношені диски на якісь нові. Тюнінг у вигляді перфорації і насічок і того графіту то вже "побічне".. Стокові диски того немали.

Доречі їхня ціна якщо комусь цікаво то 100 баксів з доставкою за пару. Ну ще можна було взяти інших виробників, ціни стартували від 1000 грн за пару, но такого я вже не ризикнув брати :)

САХАР писав: ↑

Вів, 27 серпня 2019, 20:22

Спорт не спорт на машинах до Е классу це розвід на лоха.Хто хоче суппорта VW GTI,R-32,Октавії RS,WRS любі на замовлення.Срок 2-3 дня)))))) Ціна що даром,30% від любого що найдете оголошення.Думаю Форд навряд іншим шляхом пішов.

В мене Форд вже самий заряжений того модельного ряду, от як поло гті чи фабія рс чи шось таке . Нема потужніших заводських фієст ))) З чого ставити ? ))
Хіба з фокусів ST/RS щось колхозити (без поняття чи встане, ніколи тим не цікавився), бо стандартні фокуси там нічим не краще мали.

vovka, думаю самий заряджений але стоїть все таке саме як в Фокуса звичайного.

ніж думати-гадати, простіше відкрити elcats чи інший електронний каталог і порівняти

RULES, фіг там тобі напишуть що обули тебе на 500 евро а різниця в кольорі))))Береш в руки 1-1.

по каталожних номерах, там однакові гальма, що на фокусі СТ, що на фієсті СТ